Thế giới
06/12/2025 13:56Kịch bản gây sốc: Máy bay MH370 chưa từng bị rơi, được hạ cánh bí mật?
Dù nỗ lực tìm kiếm quốc tế đã tập trung hơn một thập kỷ ở Nam Ấn Độ Dương dựa trên giả định máy bay đã hết nhiên liệu và lao xuống biển, một số chuyên gia và lý thuyết âm mưu vẫn tin rằng MH370 đã được hạ cánh có kiểm soát hoặc chuyển hướng đến một địa điểm bí mật. Giả thuyết này là lời giải thích duy nhất cho việc không tìm thấy mảnh vỡ lớn hay hộp đen nào của chiếc máy bay.
Một số chuyên gia, như Vincent Lyne từ Đại học Tasmania, tin rằng MH370 đã trải qua một cú "hạ cánh có kiểm soát" trên mặt biển thay vì một vụ va chạm tốc độ cao. Giả thuyết này cho rằng cách máy bay tiếp xúc với nước là có chủ đích, nhằm giảm thiểu tối đa sự vỡ vụn của thân máy bay.
Từ ý tưởng "hạ cánh có kiểm soát," các đồn đoán đã được đẩy đi xa hơn, cho rằng phi công hoặc kẻ chiếm quyền điều khiển đã thành công hạ cánh chiếc máy bay trên một đường băng bí mật, không phải dưới biển.
Một trong những giả thuyết "chưa từng bị rơi" nổi bật nhất là máy bay đã bị chuyển hướng và hạ cánh tại Diego Garcia – một căn cứ quân sự của Mỹ nằm trên một hòn đảo hẻo lánh ở Ấn Độ Dương.
Những người ủng hộ giả thuyết này cho rằng phi công đã bị ép buộc hoặc tự nguyện hạ cánh máy bay xuống căn cứ vì các lý do bất chính, có thể liên quan đến việc chuyên chở các nhân vật hoặc vật dụng đặc biệt, hoặc là một phần trong kế hoạch của CIA.
Giả thuyết này được củng cố bởi thông tin tín hiệu điện thoại di động của một số hành khách vẫn đổ chuông nhiều giờ sau khi máy bay biến mất, ngụ ý rằng họ đang ở gần cột phát sóng điện thoại và máy bay không rơi xuống nước ngay lập tức. Mặc dù Mỹ đã hoàn toàn bác bỏ điều này, giả thuyết vẫn lan truyền mạnh mẽ, đặc biệt là trong cộng đồng mạng.
Một giả thuyết cực đoan khác loại trừ khả năng máy bay rơi tự do là việc nó đã bị bắn hạ. Nhà báo điều tra Florence de Changy, tác giả cuốn sách về MH370, lập luận rằng chiếc máy bay đã bị Không quân Mỹ bắn hạ.
Bà cho rằng mục đích của hành động này là nhằm ngăn chặn công nghệ mật trên máy bay rơi vào tay Trung Quốc, và toàn bộ vụ việc đã bị che giấu. Giả thuyết này bác bỏ lỗi kỹ thuật hay hết nhiên liệu, mà tin rằng máy bay đã bị tác động từ bên ngoài vì lý do an ninh.
Mặc dù các giả thuyết về hạ cánh thành công nghe có vẻ hấp dẫn, các nhà điều tra chính thức và hầu hết các chuyên gia hàng không đều giữ vững quan điểm rằng MH370 đã rơi ở Nam Ấn Độ Dương.
Bằng chứng vững chắc nhất chống lại giả thuyết "chưa từng bị rơi" là sự xuất hiện của các mảnh vỡ máy bay. Nhiều mảnh vỡ đã được tìm thấy dạt vào bờ biển châu Phi và đảo Réunion, bao gồm một mảnh cánh tà đã được Malaysia xác nhận là của MH370. Sự xuất hiện của các mảnh vỡ này đã khẳng định máy bay đã bị phá hủy và chìm xuống biển.
Hơn nữa, phân tích dữ liệu liên lạc vệ tinh Inmarsat cho thấy máy bay đã bay suốt nhiều giờ về phía nam, đến khu vực hẻo lánh của Ấn Độ Dương, cho đến khi hết nhiên liệu.
Tuy nhiên, việc không tìm thấy thân máy bay hay thi thể hành khách vẫn là cơ sở để các giả thuyết gây chấn động về việc máy bay chưa từng bị rơi tiếp tục được thảo luận rộng rãi trong công chúng.
Bài đọc nhiều
