Cục Hàng không vừa đề xuất với Bộ Xây dựng phương án xử lý máy bay Boeing 727-200 bị “bỏ rơi” tại sân bay Nội Bài từ năm 2007 đến nay.

Chiếc Boeing 727-200 số đăng ký XU-RKJ của Royal Khmer Airlines đã "nằm ngủ" bên mép sân đỗ Nội Bài từ ngày 1-5-2007. Hiện máy bay nằm ở bãi cỏ đầu Đông - khu bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, được giữ nguyên trạng, dãi dầm mưa gió, phủ bụi thời gian.

Sau khi cân nhắc nhiều phương án, Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng, đề xuất chuyển giao máy bay cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ thực hành, phục vụ đào tạo sinh viên ngành hàng không tại cơ sở ở Cam Ranh.

Chùm ảnh ghi lại hiện trạng Boeing 727 do Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cung cấp trước khi chiếc máy bay đặc biệt này được giao nhiệm vụ mới:

Cận cảnh máy bay Boeing bị
Chiếc Boeing 727-200 số đăng ký XU-RKJ của Royal Khmer Airlines đã "nằm ngủ" bên mép sân đỗ Nội Bài từ ngày 1-5-2007
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Hiện máy bay nằm ở bãi cỏ đầu Đông - khu bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Qua 18 năm, máy bay vẫn được giữ nguyên trạng, dãi dầm mưa gió, phủ bụi thời gian.
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Từ đó đến nay, các thủ tục xử lý pháp lý đã được triển khai. Năm 2014, phía Campuchia xác nhận Hãng Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi giấy phép hoạt động, máy bay cũng bị xóa đăng ký quốc tịch từ năm 2008 và đồng ý để Việt Nam xử lý theo quy định của pháp luật.
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Cục Hàng không từng đề xuất bán đấu giá dưới dạng sắt vụn để giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, quá trình thẩm định giá không khả thi do máy bay không còn hồ sơ kỹ thuật, không hãng hàng không nào còn khai thác dòng máy bay này, và cũng không có tiền lệ giao dịch tương tự ở Việt Nam hay quốc tế.
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Cục Hàng không đã phối hợp với Học viện Hàng không Việt Nam đề xuất một phương án mới: Chuyển giao máy bay cho Học viện làm giáo cụ thực hành, phục vụ đào tạo sinh viên ngành hàng không
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Phía Học viện bày tỏ mong muốn tiếp nhận chiếc Boeing 727-200 và dự kiến chi phí tháo dỡ, vận chuyển và lắp đặt tại cơ sở 3 ở Cam Ranh chỉ khoảng 8,7 đến 9,6 tỉ đồng
Cận cảnh máy bay Boeing bị
Chiếc máy bay tuy không còn khả năng bay nhưng vẫn giữ nguyên cấu trúc quan trọng như buồng lái, động cơ, càng đáp, hệ thống điện, đồng hồ hiển thị… phù hợp để sinh viên thực hành kỹ thuật tháo lắp, kiểm tra và bảo trì. Việc sử dụng giáo cụ thật cũng giúp giảm sự phụ thuộc vào mô hình nhập khẩu từ nước ngoài, vốn có chi phí cao tới hàng trăm tỉ đồng.