Sáng ngày 3/12, một chiếc tiêm kích F-16C Fighting Falcon thuộc phi đội trình diễn danh tiếng Thunderbirds của Không quân Mỹ đã gặp nạn nghiêm trọng và bị phá hủy hoàn toàn tại bang California.

Khoảng 10h45 phút sáng (giờ địa phương), chiếc F-16C gặp nạn khi đang thực hiện chuyến bay huấn luyện định kỳ tại khu vực sa mạc Trona, bang California – một khu vực ít dân cư thường được sử dụng cho các nhiệm vụ huấn luyện cường độ cao. 

05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Sự cố này đặc biệt thu hút sự chú ý vì Thunderbirds là đội bay biểu diễn quan trọng, có nhiệm vụ tăng cường hình ảnh và uy tín của Không quân Mỹ thông qua các màn bay kỹ thuật cao.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Điều đáng nói là mỗi chiếc F-16C trong biên chế Thunderbirds là phiên bản tiêu chuẩn, được giữ nguyên kết cấu và năng lực khí động học như bản chiến đấu (chỉ điều chỉnh nhẹ cho phù hợp biểu diễn). Điều này có nghĩa là mỗi chuyến bay huấn luyện đều đẩy máy bay vào các trạng thái gần mức giới hạn kỹ thuật, làm tăng nguy cơ gặp sự cố.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.gif
Phi công đã nhanh chóng báo cáo gặp trục trặc kỹ thuật khi đang thực hiện bài bay ở độ cao thấp và buộc phải kích hoạt ghế phóng chỉ vài phút sau đó.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
F-16C Fighting Falcon, phiên bản nâng cấp từ thập niên 1970, là một tiêm kích đa năng với động cơ F110-GE-129 (lực đẩy khoảng 131kN, tốc độ tối đa khoảng Mach 2. Máy bay có bán kính chiến đấu hơn 540km và tầm bay tối đa hơn 4.200km khi mang thùng dầu phụ. 
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Khả năng mang tải trọng vũ khí ấn tượng, lên đến 7.700kg bao gồm các tên lửa như AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder cùng nhiều loại bom thông minh khác.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.gif
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Vụ tai nạn tại California đã tái khẳng định một thách thức lớn mà Không quân Mỹ đang phải đối mặt: tuổi thọ của phi đội chiến đấu cơ.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Nhiều khung thân F-16C Fighting Falcon đã vượt quá 30 hoặc 40 năm phục vụ, dẫn đến việc chi phí bảo dưỡng và rủi ro kỹ thuật tăng cao theo thời gian.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Trong khi Mỹ đang đầu tư mạnh vào tiêm kích thế hệ mới F-35A Lightning II, số lượng lớn F-16C vẫn phải gánh vác nhiều nhiệm vụ huấn luyện và tác chiến. Tần suất sử dụng cao của chúng đồng nghĩa với việc các vấn đề kỹ thuật xuất hiện thường xuyên hơn, đòi hỏi quy trình kiểm tra và bảo dưỡng phải được thắt chặt.
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Quá trình điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiến hành khẩn trương. Không quân Mỹ cho biết họ sẽ công bố kết luận chi tiết khi có đầy đủ dữ liệu nhằm rút kinh nghiệm cho các chương trình huấn luyện tiếp theo.

05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg

05-1764904363-f-16c-thunderbirds-gap-nan-tieng-chuong-canh-bao-ve-tuoi-tho-va-rui-ro-ky-thuat-trong-khong-quan-my.jpg
Sự cố tại California tiếp tục là một lời nhắc nhở rằng, trong lĩnh vực hàng không quân sự, bất kỳ sai sót hoặc trục trặc nhỏ nào cũng có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc, nhấn mạnh nhu cầu đầu tư mạnh mẽ hơn vào công nghệ, bảo dưỡng và chuẩn hóa quy trình an toàn bay.
QT (SHTT)