Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có đề xuất xây dựng 3 hầm chui xuyên theo vành đai 3 với tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng. Vị trí xây dựng hầm chui là những nút giao thông đông đúc, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
Toàn cảnh vị trí dự kiến xây các hầm chui giúp giải bài toán ùn tắc giao thông ở Hà Nội.
Để tháo gỡ tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại các nút giao, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất xây dựng hầm chui chạy xuyên tuyến vành đai 3, gồm nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ, Hoàng Quốc Việt - Trần Vỹ và Tây Thăng Long - vành đai 3. Dự kiến, 3 dự án này có tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng. Ảnh: Google maps
Trong ảnh là vị trí hầm chui trên trục đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ, đi dưới vành đai 3 thuộc địa bàn quận Nam Từ Liêm và quận Cầu Giấy. Hầm có chiều dài 565m, mức đầu tư dự kiến 975 tỷ đồng.

Điểm đầu hầm chui trên đường Mễ Trì sẽ cách vị trí nút giao khoảng 500m, điểm cuối trên đường Dương Đình Nghệ cách vị trí nút giao khoảng 500m. Để đảm bảo mặt đường đô thị hai bên hầm bố trí đủ 2 làn cơ giới và 1 làn hỗn hợp, cần xén một phần vỉa của đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ.
Cách đó hơn 1 km là hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng kết nối với phố Trần Vỹ. Đây cũng là dự án được đề xuất triển khai thời gian tới. Dự án thuộc nhóm B, tổng mức đầu tư dự kiến là 2.293 tỷ đồng.
Hầm chui được xây dựng tại vị trí nút giao theo hướng đường Hoàng Quốc Việt - Trần Vỹ.
Hiện nay, trục Tây Thăng Long đoạn qua khu vực nghiên cứu dự án đang triển khai thi công. Tuy nhiên, do vướng công tác giải phóng mặt bằng nên còn khoảng 500m đoạn từ Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng chưa thể triển khai. Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo quận Bắc Từ Liêm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đường trục Tây Thăng Long để hầm chui sớm được triển khai xây dựng.
Dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm) cũng đang được Hà Nội đề xuất chủ trương xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.156 tỷ đồng.
Công trình có điểm đầu kết nối với đường Hoàng Minh Thảo đã xây dựng, cách vị trí nút giao khoảng 150m. Điểm cuối của hầm chui kết nối với đường trục Tây Thăng Long theo hướng Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng, cách vị trí nút giao khoảng 850m.

Tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn là 800m. Tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75m. Đường đô thị hai bên hầm mỗi chiều bố trí 3 làn xe.
Nếu các dự án khả thi và được phê duyệt đầu tư xây dựng, trên tuyến vành đai 3 sẽ có 5 hầm chui. Trong ảnh là hầm chui tại nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long.

Theo Nguyễn Trọng Tài (Tiền Phong)