Sân bay Long Thành: Hình hoa sen dần lộ diện, đường băng sắp về đích

Video

aA

Sau gần 1,5 năm thi công, nhà ga hành khách được ví như "trái tim" sân bay Long Thành với thiết kế hình hoa sen dần lộ diện, trong khi hệ thống sân đỗ, đường cất hạ cánh cũng đang được hoàn thiện.

Những ngày đầu năm 2025, không khí làm việc tại công trường dự án sân bay Long Thành (huyện Long Thành, Đồng Nai) nhộn nhịp, khẩn trương. Đội ngũ công nhân, kỹ sư, giám sát và tư vấn làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ thi công.

Các nhà thầu đã tổ chức hàng trăm mũi thi công, huy động gần 7.000 chuyên gia, công nhân và người lao động, cùng với gần 3.000 thiết bị hiện đại. Các xe chở vật liệu di chuyển liên tục trên công trường, phía xa là tháp không lưu đạt độ cao hơn 100m đang dần hoàn thiện.

Sau gần 1,5 năm thi công, hạng mục thi công nhà ga hành khách được ví như "trái tim" của sân bay Long Thành với thiết kế cách điệu hình ảnh hoa sen dần lộ diện.

Đội ngũ công nhân tập trung lắp ráp khung thép mái nhà ga sân bay Long Thành. Công trình kết cấu mái thép dần hiện rõ hình hài với thiết kế mô phỏng hình ảnh hoa sen.

Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hạng mục nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) đang thực hiện đúng tiến độ. Đối với kết cấu thép, việc lắp dựng kèo chính đã đạt 96% ở khu cánh và 41% ở khu trung tâm, trong khi công tác lắp dựng khung thép phụ đang được triển khai.

Bên cạnh đó, công tác gia công, sản xuất hệ khung đỡ vách kính đang được tiến hành và dự kiến sẽ được lắp đặt trong tháng 1 này. Trong ảnh là những mái tôn đầu tiên được lắp trên khung mái thép nhà ga hành khách.

Đối với hạng mục thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay (gói thầu 4.6), đường băng dài 4.000m, rộng 45m; đây là gói thầu quan trọng đảm bảo an toàn hàng không cho các chuyến bay.

Ông Sơn (53 tuổi, quê Thanh Hóa) đang điều khiển máy cắt trên đường cất hạ cánh.

Hiện liên danh nhà thầu đã hoàn thành lớp nền, móng và đang thi công lớp mặt bê tông M350/45, đạt khoảng 94% khối lượng gói thầu.

Các trang thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME đã được chuyển về công trường và dự kiến sẽ được lắp đặt từ tháng 2 tới.

Theo kế hoạch, đơn vị quyết tâm hoàn thành và đưa vào khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4 năm nay để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.

Ông Nguyễn Đức Thuận, Phó giám đốc điều hành liên danh gói thầu 5.10 của dự án sân bay Long Thành cho biết, để đảm bảo tiến độ công trình, liên danh nhà thầu đã lên kế hoạch huy động công nhân và kỹ sư làm việc xuyên Tết Nguyên đán 2025.

“Chúng tôi sẽ duy trì tối thiểu 70% nhân lực trong suốt kỳ nghỉ Tết để đảm bảo tiến độ thi công. Mặc dù Tết là dịp để đoàn tụ gia đình, nhưng vì đây là dự án trọng điểm quốc gia nên các công nhân, kỹ sư cũng sẵn sàng ở lại làm việc”, ông Thuận chia sẻ.

Mới đây, ACV đã chính thức lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế ADCC và đơn vị tư vấn thẩm tra CONINCO lập, thực hiện thẩm tra thiết kế cơ sở cho đường cất hạ cánh thứ 2. Đồng thời, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án thành phần 3 của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành không chỉ là một công trình giao thông hiện đại bậc nhất khu vực, mà còn trở thành biểu tượng mới của Việt Nam. Với quy mô và thiết kế hiện đại, sân bay này dự kiến đóng vai trò là trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu Đông Nam Á.

Theo Hoàng Anh (VietNamNet)