-
7 hoa á hậu, nam vương vừa hoạt động showbiz vừa học thạc sĩ là ai? -
Thanh Hoá cảnh báo tin đồn thất thiệt về quy hoạch trung tâm hành chính mới và Khu công nghiệp Lễ Môn -
Chồng vay 2,2 tỷ đồng rồi ly hôn, vợ từ chối trách nhiệm, vẫn phải gánh nợ -
Concert BIGBANG tại Việt Nam gây sốt mạng xã hội, fan quốc tế trầm trồ trước VIP Việt -
Mới mua iPhone Duo gần 70 triệu đồng cần làm ngay 7 việc này -
Đề xuất tạm hoãn xuất cảnh với người chưa chấp hành xong quyết định xử phạt -
Giá xăng dầu hôm nay 25/10: Thế giới có tuần tăng mạnh, trong nước trái chiều -
Tử vi Chủ nhật 25/10/2026 của 12 con giáp: Tuất vững tin, Tị đón lộc tiền bạc -
Tử vi cung hoàng đạo Chủ nhật 25/10/2026 với Bạch Dương, Sư Tử, Bọ Cạp -
Vì sao học trò ngày trước hiếm khi đánh thầy cô, còn nay bạo lực học đường khiến nhiều người lo ngại?
Xã hội
16/10/2018 14:03Cao tốc 34.000 tỷ chi chít ổ gà: Chủ đầu tư phân trần
Ông Trần Văn Tám, Tổng giám đốc VEC thừa nhận chưa kịp thời chỉ đạo các đơn vị quản lý, khai thác và nhà thầu trong khắc phục sự cố đường bị hư hỏng.
“Hội đồng thành viên tổng công ty đã yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm theo chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT. Không chỉ chủ tịch, TGĐ mà cả ban điều hành và các đơn vị liên quan đều phải có trách nhiệm”, ông Tám nói.
Tổng giám đốc VEC cũng nhìn nhận, cách thông tin với báo chí chưa rõ ràng cũng dẫn đến gây bức xúc dư luận.
Ông nói rõ, thực tế đoạn đường bị bong tróc trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là đoạn tuyến của Jica (Nhật Bản) đã đưa vào khai thác được 14 tháng (8/2017), nhưng khi xảy ra sự cố có phản ánh đoạn đường vừa đưa vào khai thác đã bị bong bật mặt đường. Điều này dễ gây hiểu nhầm đường mới thông xe hôm 2/9 vừa qua đã bị hư hỏng, khiến dư luận bức xúc.
Cũng theo ông Tám, việc Ban quản lý dự án lý giải hư hỏng do thời tiết là chưa đúng, bởi thực tế hư hỏng do nhiều yếu tố, trong đó có thời tiết.
“Đúng là trời mưa không thể thảm nhựa, nhưng đấy chỉ là một nguyên nhân trong nhiều nguyên nhân. Một số anh em phát biểu do thời tiết cũng chưa được”- lời ông Tám.
Khi được hỏi, có phải mặt đường hỏng do dự án bị ép tiến độ, Tổng giám đốc VEC khẳng định, dự án được các đơn kiểm định chất lượng, tư vấn… kiểm tra, giám sát đảm bảo tuyệt đối theo quy định. Hoàn toàn không có việc thúc ép tiến độ dẫn đến chất lượng mặt đường bị bong tróc.
17/10 sẽ sửa xong dứt điểm
Trước thời điểm dừng thu phí, mỗi ngày cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thu được từ 500-800 triệu đồng, bình quân khoảng 600 triệu đồng/ngày.
Về việc mặt đường hư hỏng nhưng chậm sửa chữa, ông Tám giải thích thời gian qua trời liên tục mưa nên dù nhà thầu huy động máy móc thì vẫn không thể làm được.
"Hiện nay thời tiết đã tốt hơn nên việc sửa chữa triệt để sẽ xong trước trưa 17/10”, ông Tám khẳng định.
Ông cũng nói rõ, vị trí đường bị bong tróc thuộc gói thầu số 6 từ Km45+000 - Km46+000 (phải tuyến) do nhà thầu Thành An thi công. Đoạn Km27+000 (trái tuyến) thuộc gói thầu số 4 do nhà thầu Tuấn Lộc thi công. Hiện đoạn cả 2 đoạn tuyến này đang trong thời gian bảo hành nên các nhà thầu phải tự bỏ tiền để sửa chữa.
Các cơ quan chức năng đang cùng VEC tìm nguyên nhân đường bị bong tróc. Tuy nhiên do kết cấu nền đường không bị ảnh hưởng nên việc cào bóc toàn bộ lớp thảm cũ thay bằng thảm mới sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường sau này.
Theo Vũ Điệp (VietNamNet)
- 7 hoa á hậu, nam vương vừa hoạt động showbiz vừa học thạc sĩ là ai? (10:32)
- Đồng Nai 5 trận không thắng, thầy của Công Phượng muốn từ chức (10:07)
- Từ Huy chương Olympic đến bục giảng Chuyên Lam Sơn: Cuộc trở về sau 10 năm chinh phục đỉnh cao học thuật thế giới của Nguyễn Đắc Hiếu – Khi tình yêu xứ Thanh lớn hơn tất cả (1 giờ trước)
- Thanh Hoá cảnh báo tin đồn thất thiệt về quy hoạch trung tâm hành chính mới và Khu công nghiệp Lễ Môn (1 giờ trước)
- Tổng thống Trump cùng Đệ nhất phu nhân bỏ phiếu sớm trước bầu cử giữa kỳ Mỹ (1 giờ trước)
- Hàng trăm chiếc xe thể thao Porsche có nguy cơ bánh xe văng ra khi đang chạy (1 giờ trước)
- Chồng vay 2,2 tỷ đồng rồi ly hôn, vợ từ chối trách nhiệm, vẫn phải gánh nợ (1 giờ trước)
- Trẻ 7 tuổi hiểu gì về hiến tạng? (1 giờ trước)
- Nữ học viên bất ngờ cúi xuống chỉnh dép khi xe đang chạy, thầy dạy lái vội giữ vô lăng (1 giờ trước)
- Bộ GD-ĐT đề xuất giảm điểm ưu tiên, khống chế điểm khuyến khích vào lớp 10 (1 giờ trước)