Cồn cát 'Khủng Long' bí ẩn liệu có liên quan đến vụ chìm ca nô thảm khốc ở biển Cửa Đại?

aA

Nguyên nhân vụ thảm nạn lật ca nô du lịch ở biển Cửa Đại (Quảng Nam) vẫn đang được điều tra, nhưng nghi vấn có sự 'tác động' của cồn cát Khủng Long rất đáng quan tâm. Ngay cả sự xuất hiện của cồn cát cũng bí ẩn...

Liên quan đến vụ chìm ca nô mang BKS QNa-1152 thuộc Công ty du lịch Phương Đông (tại Hội An) khiến 17 người tử vong, ông Nguyễn Văn Sơn, Chủ tịch UBND TP Hội An (tỉnh Quảng Nam), cho biết các lực lượng tìm kiếm đã tìm thấy thi thể nạn nhân cuối cùng là bé trai 3 tuổi.

Thi thể nạn nhân đã được đưa về nhà tang lễ thành phố để bàn giao cho gia đình lo hậu sự.

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Văn Sơn, Chủ tịch UBND TP.Hội An, đặt nghi vấn nguyên nhân xảy ra vụ lật ca nô du lịch có thể do ca nô bị mắc cạn rồi bị sóng lớn đánh chìm.

Ông Sơn cho rằng, khoảng 3 năm trở lại đây bất ngờ xuất hiện cồn cát (được gọi là cồn Khủng Long) phía ngoài khơi Cửa Đại và đang có xu thế dịch chuyển, mở rộng về hướng phía bắc, trúng ngay luồng lạch vận chuyển khách ra vào, dẫn đến tình trạng bồi cạn rất nhanh.

Cồn cát "Khủng Long" trên vùng biển Cửa Đại. (Hình ảnh ghi lại năm 2019)

Cồn cát này rộng khoảng 15 hecta, dài gần 1,5 km, trữ khoảng 60 triệu m3 cát. Được biết, cồn cát Khủng Long rộng khoảng 15ha, dài gần 1,5km, “trữ” khoảng 60 triệu m3 cát ở vùng biển Cửa Đại, từng được coi là bí ẩn lớn về cách thức hình thành.

"Nếu việc dự đoán ca nô mắc cạn trước khi bị sóng đánh lật là đúng thì chắc chắn sẽ liên quan trực tiếp đến cồn cát "Khủng Long". Nhưng để chính xác 100% thì dĩ nhiên phải chờ kết luận cuối cùng của bên công an”, ông Sơn nói.

Theo ông Sơn, qua đợt sóng gió vừa rồi có thể cồn cát trôi lệch, gây bồi trụ khu vực luồng lạch mà tàu thuyền hay ra vào. Vì vậy, hiện nay tàu thuyền di chuyển từ đảo Cù Lao Chàm vào Cửa Đại thì đi theo phao nhưng vẫn gặp cồn cát vì cát bồi nhanh.

“Vị trí ca nô mắc cạn nằm ngay đuôi cồn cát Khủng Long, theo hướng về phía bắc. Vì vậy, sắp tới chúng tôi đề xuất khảo sát thêm luồng phía nam. Bởi lâu nay, tàu thuyền ra vào luồng phía bắc rất nguy hiểm” - ông Sơn thông tin thêm.

Trong vụ tai nạn tàu QNa – 1151, ông Sơn khẳng định, tàu đi từ Cù Lao Chàm – Cửa Đại theo phao nhưng vẫn gặp nạn. Ngoài ra, ca nô gặp nạn bị vỡ bên mạn sườn chứng tỏ phải gặp vật cản rất lớn trong quá trình di chuyển tốc độ cao, chứ sóng nước không bao giờ gây ra như vậy được.

Chiếc ca nô gặp nạn vỡ mạn sườn trước bên phải

Trong khi đó, đại tá Nguyễn Hà Lai - Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam - cho biết, liên quan đến vụ lật cano trên biển Cửa Đại thì hiện nay, lực lượng chức năng vẫn đang thu thập tài liệu, giám định phương tiện để điều tra nguyên nhân, hiện vẫn chưa có kết luận cụ thể. Đồng thời, kết quả xét nghiệm ma tuý với lái tàu là âm tính.

Theo điều tra ban đầu, cano QNa-1152 của Công ty du lịch Phương Đông do ông Lê Sen (52 tuổi, trú phường Cửa Đại, TP. Hội An) điều khiển chở 39 người gồm 36 hành khách, 3 thuyền viên xuất bến Cù Lao Chàm từ 14h để vào đất liền tại cảng Cửa Đại. Khi đến vị trí cách Trạm biên phòng Cửa Đại 1 hải lý, cano bị sóng lớn đánh chìm.

Biên Thùy (Nguoiduatin.vn)