-
Tổng duyệt diễu hành, diễu binh Quốc khánh 2/9: Đoàn quân nhân 4 nước diễu binh trên phố Hà Nội
-
Ông Lê Hoài Trung giữ chức quyền Bộ trưởng Bộ Ngoại giao
-
Bà Paetongtarn bị bãi nhiệm chức vụ Thủ tướng Thái Lan: Điều kịch tính sẽ xảy ra?
-
Bão số 6 bắt đầu gây gió giật cấp 8-9 ở đảo Bạch Long Vĩ, Cô Tô, Cồn Cỏ
-
Khởi tố vợ chồng trùm giang hồ Vi "ngộ" ở Thanh Hóa
-
Công phu huấn luyện đàn 800 bồ câu đua tung cánh trong Đại lễ 2/9
-
Trung tướng phi công, 3 thùng dầu phụ và chuyến bay lịch sử dọc chiều dài đất nước
-
Thành tích đáng nể của 3 gương mặt trong khối trí thức tham gia A80
-
Mãn nhãn màn tiêm kích Su-30MK2 thả bẫy nhiệt rực sáng trên bầu trời Thủ đô
-
Hà Nội sau đêm "thức trắng": Nơi đâu cũng là sắc đỏ tự hào, toạ độ nào cũng mang dáng vẻ hoà bình, độc lập
-
Thượng uý Lê Hoàng Hiệp được đồng đội "bảo vệ 24/24", theo sát nhắc nhở: Anh đừng có vẫy nữa!
-
Mở cửa kiểm tra xe khách 24 chỗ, 'bất ngờ' với cảnh tượng bên trong
-
Tiêu binh người Nga ghi điểm tuyệt đối chỉ sau 1 cái nháy mắt: Ngoài đời còn đỉnh hơn
-
Giá vàng miếng SJC lại tăng dựng đứng, vượt mọi dự báo
-
Bí ẩn bên trong gói giấy ăn của cô gái trẻ sinh năm 2001
-
Cảnh hậu trường "đắt giá" trong doanh trại chiến sĩ đêm trước Tổng duyệt
-
Quảng Trị mưa trắng trời, phao tiêu hàng hải 12m dạt vào bờ biển
-
10 năm cãi nhau với vợ, tôi phát hiện ra bí kíp: Chỉ cần nói đúng 2 chữ này, cửa nhà êm ấm
-
Phát ngôn gây chú ý của Cục trưởng Trần Việt Nga trước khi bị bắt tạm giam
-
Xúc động cha già gánh gần 80kg đặc sản, vượt hơn 600km đến thăm con cháu
Xã hội
12/11/2018 19:28Đầu tư một km đường sắt cao tốc Bắc Nam cần 38 triệu USD

Chiều 12/11, sau nghe Liên danh tư vấn TEDI - TRICC - TEDISOUTH công bố báo cáo cuối kỳ về nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, một số chuyên gia giao thông tính toán với tổng mức đầu tư 58,7 tỷ USD cho 1.500 km, suất đầu tư mỗi km là 38 triệu USD, gần gấp 1,5 lần suất đầu tư làm đường sắt ở Bắc Kinh, Thượng Hải ở Trung Quốc (27 triệu USD) và Tây Ban Nha (26 triệu USD).
Các chuyên gia cho rằng con số đầu tư này là rất cao với một nước có nền kinh tế đang phát triển và nợ công trên 60% như Việt Nam. Vì vậy họ kiến nghị trước khi xây dựng đề án trình Quốc hội phê duyệt đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải cần tính toán kỹ hơn bài toán tài chính.
Lý giải việc này, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông cho biết các nước không phải mất chi phí giải phóng mặt bằng nên không thể so sánh với họ. "Đất đai Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước, khi nhà nước cần lấy cho dự án thì chỉ giải quyết khâu tái định cư cho người dân mà không phải đền bù. Do vậy chi phí xây dựng của họ thấp hơn nhiều so với chúng ta", ông Đông nói.
Ngoài ra, Trung Quốc và một số nước châu Âu đang có lợi thế hơn Việt Nam là đã làm chủ công nghệ xây dựng tàu đường sắt tốc độ cao, có các công ty xây dựng chuyên nghiệp và được đào tạo bài bản, trong khi Việt Nam mới bắt đầu xây dựng lộ trình để đào tạo và nghiên cứu công nghệ.
Để xây dựng được hệ thống đường sắt tốc độ cao, theo Thứ trưởng Đông, Việt Nam sẽ phải mua toàn bộ từ đầu máy, trang thiết bị vận hành, công nghệ từ nước ngoài, từ đó chi phí sẽ cao hơn rất nhiều so với tự sản xuất trong nước.
Đại diện Bộ Giao thông cũng cho rằng số tiền 58,71 tỷ USD cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam chỉ là chi phí khái toán ban đầu để đầu tư xây dựng, mua sắm trang thiết bị. Chi phí này đã được tư vấn tính toán, bóc tách trên khối lượng cần thi công. "Tuy nhiên, khi vận hành, xác định thời gian đầu sẽ lỗ, nhà nước phải hỗ trợ 10-12 năm qua chi phí duy tu, bảo dưỡng", ông Đông nhấn mạnh.

Theo báo cáo cuối kỳ tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, dự án có tổng vốn đầu tư 58,71 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn đầu xong vào năm 2032 với đoạn Hà Nội - Vinh (dự kiến 13,97 tỷ USD) và Nha Trang - TPHCM (dự kiến 13,37 tỷ USD). Đoạn còn lại nối Vinh - Nha Trang khởi công năm 2035 và hoàn thành vào năm 2050.
Dự án được đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), trong đó nhà nước đầu tư hạ tầng với tổng vốn chiếm 80%. Vốn nhà đầu tư huy động bằng khoảng 20% tổng vốn dự án để mua sắm thiết bị đoàn tàu và khai thác hoàn vốn.
Bộ Giao thông dự kiến hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tháng 11/2018; hội đồng thẩm định nhà nước sẽ thẩm định từ tháng 12/2018 đến 4/2019; báo cáo các cấp có thẩm quyền tháng 5-7/2019 và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Chính phủ tháng 8/2019. Dự án sẽ được trình Quốc hội cho ý kiến vào tháng 8/2019, thông qua vào cuối năm 2019.

Theo Bá Đô (VnExpress.net)








- Tổng duyệt diễu hành, diễu binh Quốc khánh 2/9: Đoàn quân nhân 4 nước diễu binh trên phố Hà Nội (30 phút trước)
- Ông Lê Hoài Trung giữ chức quyền Bộ trưởng Bộ Ngoại giao (34 phút trước)
- Sau buổi tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80, xe buýt, đường sắt đô thị hoạt động hết công suất (36 phút trước)
- Bà Paetongtarn bị bãi nhiệm chức vụ Thủ tướng Thái Lan: Điều kịch tính sẽ xảy ra? (42 phút trước)
- Mùa hè cuối cùng của Công nương Diana? (45 phút trước)
- Bão số 6 bắt đầu gây gió giật cấp 8-9 ở đảo Bạch Long Vĩ, Cô Tô, Cồn Cỏ (49 phút trước)
- Khởi tố vợ chồng trùm giang hồ Vi "ngộ" ở Thanh Hóa (1 giờ trước)
- Công phu huấn luyện đàn 800 bồ câu đua tung cánh trong Đại lễ 2/9 (1 giờ trước)
- Doanh nghiệp dệt may ồ ạt tuyển lao động (1 giờ trước)
- Trung tướng phi công, 3 thùng dầu phụ và chuyến bay lịch sử dọc chiều dài đất nước (1 giờ trước)




