-
Người dân Hà Nội lo lắng vì thông tin quy hoạch trôi nổi trên mạng -
Đường dây buôn lậu 28.000 viên kim cương và công nghệ "tự hủy" xóa dấu vết -
Bão số 1 Maysak di chuyển phức tạp, vùng Đông Bắc Bộ đối mặt mưa lớn diện rộng -
Thu nhập trên 28,6 triệu đồng/tháng mới thuộc diện nộp thuế thu nhập cá nhân -
Sau 1 tháng dùng xăng E10, chất lượng không khí Hà Nội, TPHCM thay đổi bất ngờ -
Tin mới nhất về bão số 1 Maysak: Diễn biến khó lường, đêm 3/7 - 5/7 mưa rất to ở Đông Bắc Bộ, Thanh Hóa -
Bố mẹ nói cho vay 200 triệu xây nhà, con gái đếm lại phát hiện 300 triệu, quyết định sau đó khiến chồng đòi ly hôn -
PNJ chịu áp lực bán mạnh, cổ phiếu giảm sàn sau thông tin điều tra liên quan công ty thành viên -
Cháy căn nhà 4 tầng ở Hà Nội lúc 13h khiến hàng xóm hoảng loạn: Nghi có người còn mắc kẹt bên trong -
Chưa từng có trong lịch sử thi cử: 7 số báo danh liền nhau đạt điểm 10 Toán tốt nghiệp ở Tuyên Quang
Xã hội
07/06/2017 17:32Đường cất hạ cánh sân bay Cát Bi "hết đát", xuất hiện hư hỏng
Một đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn hoạt động bay.
| Cảng hàng không Cát Bi, Hải Phòng. |
Để đảm bảo an toàn hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định giảm tải trọng và tần suất khai thác tàu bay thương mại đi/đến Cảng hàng không Cát Bi và chỉ đạo Cảng, các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, theo dõi tình trạng xuống cấp đường lăn, kịp thời có các giải pháp sửa chữa, khắc phục các hư hỏng phát sinh trong quá trình khai thác.
Từ tháng 6/2016 đến nay, Cảng hàng không Cát Bi đã tiến hành 7 lần sửa chữa, trám vá các vệt lún và điều chỉnh phương án lăn của tàu bay để tránh các vị trí lún trên đường lăn N.
Tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam thừa nhận tình trạng hư hỏng, xuống cấp đường lăn N như hiện nay đã phải phải tốn kém nhiều chi phí để sửa chữa thường xuyên các hư hỏng và việc phải thường xuyên tiến hành sửa chữa đường lăn đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn hoạt động bay tại Cảng hàng không Cát Bi.
Hơn nữa, việc giảm tải trọng, tần suất khai thác tàu bay tại Cảng Cát Bi đang ảnh hưởng lớn đến hiệu quả khai thác tàu bay, chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không, đặc biệt là Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).
Cụ thể, các chuyến bay của Vietnam Airlines đều phải giảm tải thương mại tối thiểu 6-7 tấn/chuyến (tương đương phải giảm từ 20-34 ghế và không có tải cho hàng hóa). Vietnam Airlines đang phải cắt chặng bay Hải Phòng - Cam Ranh, giảm tần suất chặng bay Hải Phòng - Đà Nẵng từ hàng ngày xuống 4 chuyến/tuần.
Đưa ra phương án khắc phục tình trạng xuống cấp đường lăn N, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức làm việc với UBND thành phố Hải Phòng, Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng, TCT Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trong đó thống nhất đẩy nhanh tiến độ thi công giai đoạn 2 của dự án xây dựng mở rộng khu bay Cảng hàng không Cát Bi sớm hoàn thành đưa vào khai thác đường lăn N3 trong tháng 7 tới.
ACV khẩn trương triển khai dự án cải tạo, sửa chữa, nâng cấp đường lăn N theo quy hoạch được duyệt.
Trong thời gian chưa triển khai thi công sửa chữa, nâng cấp đường lăn N, Cảng hàng không Cát Bi và các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, thường xuyên theo dõi tình trạng đường lăn N, kịp thời phát hiện, khắc phục ngay các vị trí hư hỏng trên đường lăn, đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay.
Để đảm bảo khai thác đồng bộ hệ thống hạ tầng khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay), khắc phục triệt để tình trạng hư hỏng của đường lăn N Cảng hàng không Cát Bi, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chấp thuận cho ACV triển khai dự án cải tạo đường lăn song song đường lăn N ngay trong năm 2017.
Theo Phi Long (VOV.vn)
- Hoàn lưu bão Maysak đe dọa gây mưa ngập kỷ lục, sạt lở nghiêm trọng tại Đông Bắc Bộ (19:22)
- Người dân Hà Nội lo lắng vì thông tin quy hoạch trôi nổi trên mạng (1 giờ trước)
- Loạt quy định mới về Luật Căn cước và ứng dụng VNeID chính thức có hiệu lực (1 giờ trước)
- Vị tướng quyền lực của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tái xuất (1 giờ trước)
- Vấn đề dải điểm Toán đặc biệt tại Tuyên Quang: Giáo viên trường chuyên không tham gia coi thi (1 giờ trước)
- Đường dây buôn lậu 28.000 viên kim cương và công nghệ "tự hủy" xóa dấu vết (2 giờ trước)
- Bão số 1 Maysak di chuyển phức tạp, vùng Đông Bắc Bộ đối mặt mưa lớn diện rộng (2 giờ trước)
- Thu nhập trên 28,6 triệu đồng/tháng mới thuộc diện nộp thuế thu nhập cá nhân (2 giờ trước)
- Sau 1 tháng dùng xăng E10, chất lượng không khí Hà Nội, TPHCM thay đổi bất ngờ (2 giờ trước)
- Vì sao điểm học bạ tiếng Anh của Tuyên Quang thấp nhất cả nước nhưng điểm thi tốt nghiệp lại vượt cả TP.HCM vươn lên tốp đầu? (3 giờ trước)