-
"Bữa nhậu" trên tầng bình lưu: Khi nem chua và bia trở thành tâm điểm tranh cãi -
Đăng clip Tiktok chế giễu bạn, bị nhắc vẫn tái diễn: 2 nữ sinh THPT Ngô Gia Tự, Hà Nội xin thôi học -
Tân Lãnh tụ Tối cao Iran phát thông điệp "chiến đến cùng": Quyết không lùi bước trước Mỹ và Israel -
"Tôi không xin của ai bất cứ điều gì": Vợ NSND Công Lý lên tiếng đáp trả cực gắt trước những gièm pha dư luận -
Hà Nội đặt mục tiêu thành phố toàn cầu, thu nhập bình quân gần 100.000 USD/người -
Một số đoạn cao tốc Cam Lộ – La Sơn được nâng tốc độ tối đa lên 80 km/h -
Bộ Xây dựng lý giải đề xuất giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia -
Dầu khí giảm mạnh, dòng tiền bất ngờ đổ vào cổ phiếu đầu tư công -
"Xả" hàng trăm tỷ đồng hạ nhiệt giá xăng dầu: Quỹ bình ổn hiện còn bao nhiêu? -
Đêm tân hôn, chồng trao cuốn sổ cũ và lời thú thật khiến tôi lặng người
Xã hội
27/01/2024 15:06Hà Nội 'chốt' thời gian đón khách đi tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội
Sáng 26/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024.
Theo báo cáo của MRB, tiến độ tổng thể tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đến nay đạt 77,76%. Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 99,65%, đoạn ngầm đạt 37,25%. Công tác quản lý chất lượng và an toàn được nâng cao, không để xảy ra vụ việc mất an toàn.
Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban MRB cho biết, cuối tháng 4/2024, cơ quan này sẽ hoàn thành công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Trưởng ban MRB dự kiến đến cuối tháng 6/2024 sẽ hoàn thành công tác chứng nhận an toàn hệ thống, kiểm tra nghiệm thu bàn giao của chủ đầu tư để đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành thương mại đoạn trên cao.
Phát biểu chỉ đạo, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng, hành trình xây dựng hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị còn dài và càng về gần đích càng khó khăn.
Thành phố yêu cầu toàn thể cán bộ, viên chức, người lao động của MRB quyết tâm, vượt qua mọi thách thức, hành động quyết liệt, khoa học, hiệu quả, tích cực đổi mới để hoàn thành nhiệm vụ.
Đặc biệt, đối với tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, các đơn vị liên quan cần đẩy nhanh công tác đào tạo vận hành và bảo trì, công tác vận hành thử, công tác nghiệm thu, tiến tới đưa đoạn trên cao dài 8,5km vào vận hành khai thác trong tháng 6/2024.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km.
Năm 2009, thời điểm khởi công dự án, TP Hà Nội dự kiến khai thác thương mại tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2015. Thời điểm đó, dự án có tổng mức đầu tư là 783 triệu Euro (vốn vay 653 triệu Euro, vốn đối ứng 130 triệu Euro).
Đến năm 2014, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 1,176 tỷ Euro (vốn vay là 957,99 triệu Euro, vốn đối ứng 218 triệu Euro).
Tháng 5/2023, dự án tiếp tục được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên khoảng 1,3 tỷ Euro; thời gian thực hiện dự án từ năm 2009 đến 2027.
Theo Quang Phong (VietNamNet)
- Lầu Năm Góc bất ngờ mở điều tra vụ trường nữ sinh Iran trúng bom, có phát biểu mới gây chú ý! (54 phút trước)
- Lừa mang thai hộ, chiếm đoạt hơn 1 tỷ đồng của cặp vợ chồng hiếm muộn (1 giờ trước)
- Loại nước quen thuộc phá gan, hại thận hơn cả rượu bia nhưng nhiều người Việt vẫn thích mê (1 giờ trước)
- "Đại gia Kim Cương" Chu Đăng Khoa hầu tòa tại Nam Phi, vụ án có diễn biến mới (2 giờ trước)
- "Đại gia kim cương" Chu Đăng Khoa vướng lao lý: Đế chế gia tộc đứng sau biến động ra sao? (2 giờ trước)
- Gia đình nói gì về tình trạng của An Tây sau 1 năm bị bắt (2 giờ trước)
- Tehran đáp trả "cực rắn" khi Mỹ nói Iran "bên bờ đầu hàng": Chiến sự Trung Đông còn lâu mới dừng! (2 giờ trước)
- Nam thanh niên mất tích bí ẩn: Gia đình hé lộ sức khỏe và biểu hiện của con trước khi rời khỏi nhà (3 giờ trước)
- Vụ tài xế Range Rover chọc thủng lốp SH trong ngõ Hà Nội: Thủ phạm khai nguyên nhân không ngờ (3 giờ trước)
- Thảm kịch máy bay tiếp dầu Mỹ rơi gần biên giới Iran: 4 binh sĩ tử nạn và những tuyên bộ trái ngược về nguyên nhân (3 giờ trước)