-
Mẹ quên đưa con đến nhà trẻ, bé gái 18 tháng tuổi tử vong trong ôtô -
Thời điểm dùng lăn khử mùi đúng cách theo hướng dẫn của bác sĩ da liễu -
62 tuổi, tối nào cũng uống một chai bia, người đàn ông bàng hoàng khi đi khám -
12 phút chạy đua cứu nam thanh niên đuối nước dưới chân cầu Long Biên -
Giải mã vụ nam sinh viên chạy xe ôm công nghệ biệt tăm hơn 10 ngày: Rời đi vì gánh nặng nợ nần -
Cát Tường nói gì về tin đồn tình cảm với bạn diễn đã có vợ? -
Làm gì khi có dị vật rơi vào mắt? -
Ai từng nhận tiền từ 100.000-500.000 đồng qua 2 tài khoản VPBank này, khẩn trương trình báo công an -
Em bé 1,5 tuổi hiến tủy thành công cứu chị gái -
Tai nạn khiến 3 người tử vong ở Hải Phòng: Nhiều chi tiết đáng chú ý được làm rõ
Xã hội
20/12/2018 16:21Hà Nội sẽ thí điểm minibus dưới 16 chỗ
Tại hội thảo loại hình minibus với đô thị Việt Nam chiều 19/12, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, cho biết năm tới sẽ khảo sát nhu cầu sử dụng minibus (xe dưới 16 chỗ) ở Hà Nội để thí điểm, nhằm thu hút người dân sử dụng, giảm dần xe cá nhân. "Triển khai minibus là quyết tâm của thành phố, không còn phải bàn cãi. Xe buýt nhỏ len lỏi vào phố nhỏ sẽ gần gũi với đông đảo người dân hơn", ông Hải nói.
Hiện nay tại trung tâm thành phố, nhu cầu đi lại bằng xe buýt của người dân khá cao song các xe thường khó tiếp cận. Nhiều xã ngoại thành có nhu cầu song chưa có xe buýt. Theo ông Hải, vấn đề hiện nay là chi phí đầu tư, cần có cơ chế huy động doanh nghiệp đầu tư và hỗ trợ bằng trợ giá.
Quản lý đơn vị chiếm thị phần vận tải buýt lớn ở Hà Nội, ông Nguyễn Công Nhật, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội, cho biết các tuyến phố Hà Nội có mặt cắt đường dưới 7 m chiếm 30%, xe buýt không thể hoạt động. Doanh nghiệp không thể đưa thêm xe buýt thường vào trung tâm vì quá nhiều, có thể gây ùn tắc, chỉ có thể tăng minibus. Tuy nhiên, minibus cần có giá vé rẻ dưới 5.000 đồng, tần suất 5-7 phút một chuyến thì mới thuận lợi cho người dân đi lại.
TS Trần Hữu Minh, Phó chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông cho biết, việc phát triển một số tuyến xe buýt nhỏ kết nối giữa các khu vực dân cư, giữa các tuyến xe buýt với phương thức vận tải khác là giải pháp hoàn toàn khả thi. Xe buýt mini chạy với tần suất lớn hơn, qua nhiều điểm đầu mối giao thông, kết nối với nhiều tuyến xe buýt là giải pháp đã được áp dụng ở rất nhiều thành phố trên thế giới và đạt được thành công.
"Thành phố Hà Nội nên trợ giá cho minibus và miễn vé cho hành khách thì sẽ thu hút được người dân sử dụng phương tiện công cộng", TS Minh gợi ý.
Theo Đoàn Loan (VnExpress.net)
- 22 nhà nghiên cứu AI cảnh báo khẩn cấp, kêu gọi giám sát các phòng thí nghiệm hàng đầu (12:02)
- Mẹ quên đưa con đến nhà trẻ, bé gái 18 tháng tuổi tử vong trong ôtô (55 phút trước)
- Vì sao Bangkok ngập kéo dài giữa thời kỳ siêu El Nino? (1 giờ trước)
- Đề xuất doanh nghiệp phải thu hồi, tái chế pin xe điện từ năm 2029 (1 giờ trước)
- Rapper Pháo quyến rũ trong phần thi bikini tại Miss Universe Vietnam 2026 (1 giờ trước)
- Tóm gọn tên cướp manh động giật điện thoại của cụ bà 91 tuổi sau hơn 30 giờ truy xét (1 giờ trước)
- Siêu mẫu Lưu Văn suýt khóc ở sân bay giữa bão bạo lực mạng vì cơn sốt của bạn trai Tỉnh Bách Nhiên (1 giờ trước)
- Ra tòa ly hôn, tôi chết lặng khi nghe chồng công khai khối tài sản (1 giờ trước)
- BYD Seagull gây chú ý với hàng loạt nâng cấp hấp dẫn (1 giờ trước)
- Ông Trump bất ngờ chỉ trích Anh vì thả 5 nghi phạm gần căn cứ có lực lượng Mỹ (1 giờ trước)