-
Áp thấp nhiệt đới giật cấp 9, nguy cơ thành bão số 4 trong 2026: Việt Nam có chịu ảnh hưởng không? -
Người mẹ Anh nghẹn ngào khi gặp lại "một phần của con gái" trong cơ thể những bệnh nhân Việt Nam -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ thăm cấp Nhà nước đến Trung Quốc -
Thời tiết ngày 9/4: Nắng nóng gay gắt tiếp diễn trên diện rộng, miền Trung có nơi vượt 40 độ -
Phát hiện thi thể thuyền viên sau gần 4 ngày mất tích -
Báo động tình trạng người trẻ "gục ngã" vì rối loạn tiền đình -
Giá xăng tăng vọt lên hơn 81.500 đồng/lít, quốc gia Đông Nam Á phát tiền hỗ trợ cho người dân -
Chân dung 3 nữ lãnh đạo trong bộ máy Chính phủ nhiệm kỳ mới -
Tai nạn kinh hoàng lúc nửa đêm: Taxi biến dạng hoàn toàn, tài xế tử vong tại chỗ -
Cục Thuế công bố danh sách 18 người TPHCM, Đồng Nai, Tây Ninh bị tạm hoãn xuất cảnh vì nợ thuế
Xã hội
20/12/2018 16:21Hà Nội sẽ thí điểm minibus dưới 16 chỗ
Tại hội thảo loại hình minibus với đô thị Việt Nam chiều 19/12, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, cho biết năm tới sẽ khảo sát nhu cầu sử dụng minibus (xe dưới 16 chỗ) ở Hà Nội để thí điểm, nhằm thu hút người dân sử dụng, giảm dần xe cá nhân. "Triển khai minibus là quyết tâm của thành phố, không còn phải bàn cãi. Xe buýt nhỏ len lỏi vào phố nhỏ sẽ gần gũi với đông đảo người dân hơn", ông Hải nói.
Hiện nay tại trung tâm thành phố, nhu cầu đi lại bằng xe buýt của người dân khá cao song các xe thường khó tiếp cận. Nhiều xã ngoại thành có nhu cầu song chưa có xe buýt. Theo ông Hải, vấn đề hiện nay là chi phí đầu tư, cần có cơ chế huy động doanh nghiệp đầu tư và hỗ trợ bằng trợ giá.
Quản lý đơn vị chiếm thị phần vận tải buýt lớn ở Hà Nội, ông Nguyễn Công Nhật, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội, cho biết các tuyến phố Hà Nội có mặt cắt đường dưới 7 m chiếm 30%, xe buýt không thể hoạt động. Doanh nghiệp không thể đưa thêm xe buýt thường vào trung tâm vì quá nhiều, có thể gây ùn tắc, chỉ có thể tăng minibus. Tuy nhiên, minibus cần có giá vé rẻ dưới 5.000 đồng, tần suất 5-7 phút một chuyến thì mới thuận lợi cho người dân đi lại.
TS Trần Hữu Minh, Phó chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông cho biết, việc phát triển một số tuyến xe buýt nhỏ kết nối giữa các khu vực dân cư, giữa các tuyến xe buýt với phương thức vận tải khác là giải pháp hoàn toàn khả thi. Xe buýt mini chạy với tần suất lớn hơn, qua nhiều điểm đầu mối giao thông, kết nối với nhiều tuyến xe buýt là giải pháp đã được áp dụng ở rất nhiều thành phố trên thế giới và đạt được thành công.
"Thành phố Hà Nội nên trợ giá cho minibus và miễn vé cho hành khách thì sẽ thu hút được người dân sử dụng phương tiện công cộng", TS Minh gợi ý.
Theo Đoàn Loan (VnExpress.net)
- Nữ giảng viên mất dữ liệu 6 năm nghiên cứu tiến sĩ sau vụ đập kính ô tô giữa khu đông đúc (1 giờ trước)
- Vị thiếu tướng đầu tiên của làng nhạc Việt, từng từ chối đặc cách nhận NSND, được đặt tên đường ở Nghệ An (1 giờ trước)
- Áp thấp nhiệt đới giật cấp 9, nguy cơ thành bão số 4 trong 2026: Việt Nam có chịu ảnh hưởng không? (1 giờ trước)
- Hồ sơ Epstein: Cựu Bộ trưởng Tư pháp Pam Bondi từ chối điều trần, đối mặt áp lực từ Quốc hội Mỹ (1 giờ trước)
- MU tống khứ Ugarte, lên kế hoạch chiêu mộ hai tiền vệ mới (2 giờ trước)
- “Ăn chặn" tiền hỗ trợ người tâm thần, khuyết tật, người già neo đơn và trẻ em dân tộc thiểu số tại Phú Thọ: Khởi tố, bắt giam hàng loạt lãnh đạo (2 giờ trước)
- LyLy gây choáng với tạo hình bầm dập trong MV mới kết hợp cùng "ông xã" Vĩnh Đam (2 giờ trước)
- Tham vọng "Kỷ nguyên Vàng": Tổng thống Trump đề xuất lập liên doanh Mỹ - Iran để thu phí eo biển Hormuz (2 giờ trước)
- Bài tuyển “gia sư” gây tranh cãi: Công việc như “siêu nhân”, đãi ngộ khiến dân mạng bật cười (2 giờ trước)
- Người mẹ Anh nghẹn ngào khi gặp lại "một phần của con gái" trong cơ thể những bệnh nhân Việt Nam (2 giờ trước)