Theo Công điện số 21 của UBND thành phố Hà Nội, từ 6h00 ngày 14/10 xe buýt được hoạt động trở lại sau 3 tháng phải tạm dừng để phòng, chống dịch COVID-19 khiến lái xe, người dân đều vui mừng, phấn khởi. Tuy nhiên ghi nhận những ngày vừa qua, số lượng hành khách tham gia di chuyển ở hầu hết các tuyến đều khá vắng vẻ.

Chỉ một câu nói của cô bé đã đủ để khiến đối phương câm nín.

Ngoài làn C cho phép taxi đón khách, để tránh ùn ứ giao thông, Sở GTVT TP HCM yêu cầu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bố trí 1 ô đỗ xe buýt tại làn B – Ga quốc nội nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.

Sáng 23/4, các tuyến xe buýt của Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức hoạt động trở lại sau 3 tuần giãn cách xã hội.

Hiệp hội vận tải Hà Nội vừa kiến nghị các cơ quan chức năng cho phép xe taxi có phù hiệu 'Taxi Hà Nội', xe tải, xe buýt, xe khách liên tỉnh, xe hợp đồng... được hoạt động bình thường.

Dù các phương tiện công cộng cơ bản đã tạm dừng, tuy nhiên người dân vẫn có thể di chuyển bằng xe cá nhân từ Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh lân cận nhưng phải tuân thủ nghiêm ngặt theo chỉ đạo của Chính phủ về phòng, chống dịch bệnh COVID-19.

Để phòng tránh sự lây lan dịch bệnh ra cộng đồng, bộ Y tế đưa ra khuyến cáo phòng chống dịch bệnh COVID-19 cho người điều khiển phương tiện giao thông công cộng và phương tiện sử dụng ứng dụng kết nối (trên các nền tảng ứng dụng Grab, Bee, Go Viet,…).

Cơ quan chức năng đã và đang triển khai nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn cho người dân tham gia đón năm mới tại Hà Nội.

Đúng là bay lên cao thì gặp toàn các thánh.

Câu chuyện dễ thương của anh chàng Trường Giang đã nhận về hàng chục nghìn lượt yêu thích của cộng đồng mạng.

Các bác sĩ thật sự hốt hoảng và nghĩ cô gái sẽ bị mù, nguyên nhân xuất phát từ việc ai cũng thường mắc phải khi dùng phương tiện công cộng.

Vé xe minibus được các chuyên gia đề xuất dưới 5.000 đồng hoặc miễn phí để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Bộ GTVT vừa có quyết định thực hiện thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch trong các đô thị bằng ô tô hai tầng, thoáng nóc tại nhiều tỉnh, thành.

Trợ giá xe buýt là cần thiết nhưng TP HCM phải có cách làm hợp lý hơn thì chính sách này mới đạt hiệu quả, tránh lãng phí ngân sách và giải được bài toán kẹt xe

Để hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và giảm ùn tắc trong khu vực nội đô, UBND TP Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ cho phép điều chỉnh một số quy định của luật, trên cơ sở đó thành phố sẽ lập đề án thu phí phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố.

Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu các địa phương tạm dừng việc triển khai dịch vụ xe buýt du lịch hai tầng, chờ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng mới triển khai tiếp. 

Sáng nay, một chiếc xe bus 2 tầng City Tour chạy trên đường phố Hà Nội đã thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.

Để cấm xe máy khu vực trung tâm, Hà Nội phải đáp ứng 50% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng.