Khi CSGT ít hiện diện trên đường, công nghệ gì sẽ thay thế con người?

Trao đổi với PV VietNamNet, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an) chia sẻ rằng lực lượng CSGT đang hướng tới việc hạn chế tối đa sự hiện diện của con người trên đường, chỉ sử dụng trong những trường hợp thật sự cần thiết như giải quyết tai nạn giao thông.

Tất cả các vi phạm được phát hiện qua hệ thống giám sát thuộc thẩm quyền của Cục CSGT sẽ được thông tin nhanh nhất tới người vi phạm, tối đa không quá 2 giờ.

Vị Cục trưởng cho biết, Trung tâm dữ liệu, giám sát và điều khiển giao thông của Cục sẽ hoạt động 24/7, được ví như khoa cấp cứu của các bệnh viện. Mục tiêu hướng đến là hình thành tư duy cho người dân: chấp hành luật giao thông để bảo vệ chính mình.

Trước mắt, Cục CSGT sẽ khảo sát từng km trên trục cao tốc Bắc Nam với vai trò của một người tham gia giao thông thay vì cơ quan quản lý nhà nước. Qua đó, Cục sẽ có phương án tổ chức phù hợp với những đoạn chưa hoàn chỉnh.

Thiếu tướng Bình lấy ví dụ về việc CSGT phải "mướt mồ hôi" điều tiết giao thông tại tuyến đường Võ Chí Công (Hà Nội) sau khi phân làn. Nguyên nhân là do hệ thống giám sát chưa hoàn thiện, buộc CSGT phải xử lý thủ công.

Hiện nay, với trung tâm giám sát, Cục CSGT đang chuẩn bị đầy đủ các giải pháp về kỹ thuật. Đồng thời, Cục sẽ phối hợp với các cơ quan nghiệp vụ nghiên cứu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để có thể phát hiện nhiều nhất các vi phạm từ dữ liệu camera. Theo kết quả gần đây nhất, camera sử dụng AI đã có thể phát hiện hành vi không đội mũ bảo hiểm và đã được yêu cầu ứng dụng ngay.

"Trung tâm dữ liệu, giám sát và điều khiển giao thông sẽ hoạt động 24/7. Cục và CSGT các địa phương sẽ có đội nghiệp vụ ứng trực. Trường hợp phát hiện xe vi phạm, kể cả xe máy, chúng tôi sẽ kiểm tra trong dữ liệu đăng ký xe và gửi thông báo tới chủ xe thông qua các ứng dụng hoặc công an xã. Khi áp dụng, CSGT sẽ gửi thông báo vi phạm cho chủ xe trong vòng 2 giờ, trong đó nêu rõ thời gian và hành vi vi phạm", Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình chia sẻ.

Cục CSGT cũng đang nghiên cứu, tiến tới sửa đổi một số quy định, cho phép người vi phạm có thể phản hồi lại thông báo vi phạm này qua mạng.

Nếu họ công nhận đúng hành vi, cảnh sát sẽ ra quyết định xử phạt qua mạng kèm theo chứng cứ điện tử.

Mục tiêu là đơn giản hóa tối đa thủ tục giải quyết, tránh các thủ tục rườm rà như hiện hành. Trong giai đoạn 1 của đề án, quy định này sẽ áp dụng trên hệ thống giám sát cao tốc do Cục CSGT quản lý.

Tạo tư duy cho người dân "chấp hành để bảo vệ chính mình" 

Thống kê 6 tháng đầu năm 2025 cho thấy, tình hình tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt cả 3 tiêu chí. Tuy nhiên, vẫn nổi lên tình trạng mất an toàn giao thông, đặc biệt trên đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết lực lượng CSGT đặt ra mục tiêu phấn đấu giảm tai nạn bền vững. Đây là yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo an toàn cho người dân.

"Để làm được điều đó, ý thức tham gia giao thông cần phải có sự thay đổi. Cần xác định con người là yếu tố quan trọng nhất, là chủ thể để xây dựng nếp sống văn hóa khi tham gia giao thông", Cục trưởng Cục CSGT phân tích.

Cục trưởng Cục CSGT khẳng định, mục tiêu không phải để xử lý, mà để tạo tư duy cho người dân: Chấp hành để bảo vệ chính mình.