Siết chặt đào tạo lái xe: Học viên không được tập ở làn sát dải phân cách trên cao tốc

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi sở xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe, yêu cầu tiếp tục nâng cao chất lượng đào tạo thực hành trên đường, trong đó đặc biệt chú trọng việc chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn.

Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Một trong những nguyên nhân được đề cập là người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn trên quốc lộ, đặc biệt tại các tuyến cao tốc.

Tình trạng người điều khiển xe tập lái chưa chấp hành nghiêm quy định về trật tự, an toàn giao thông cũng còn xuất hiện trên một số tuyến đường, nhất là những nơi có tốc độ khai thác cao.

Trước thực tế này, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ sở đào tạo tăng cường phổ biến và thực hiện nghiêm những quy định liên quan đến tốc độ, khoảng cách an toàn trên đường bộ và đường cao tốc.

Đáng chú ý, giáo viên thực hành chỉ được đưa học viên đến những tuyến đường nằm trong phạm vi quy định tại giấy phép xe tập lái. Học viên không được tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư, đồng thời không được thực hành tại làn số 1 - làn nằm sát dải phân cách giữa trên cao tốc.

Điều này không đồng nghĩa học viên hoàn toàn không được thực hành trên cao tốc. Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, việc tập lái tại đây vẫn được thực hiện sau khi học viên đã tích lũy đủ kỹ năng và kinh nghiệm điều khiển phương tiện trên đường.

Với những địa phương không có cao tốc, cơ sở đào tạo có thể bố trí thực hành trên đoạn đường tương ứng là đường đôi có dải phân cách giữa, mỗi chiều từ hai làn xe cơ giới trở lên.

Tập trung kỹ năng xử lý tình huống thực tế

Không chỉ giới hạn vị trí thực hành trên cao tốc, Bộ Xây dựng còn yêu cầu quá trình đào tạo phải đưa học viên tiếp cận nhiều tình huống giao thông thực tế.

Các tuyến đường được lựa chọn cần có mật độ phương tiện vừa phải, đồng thời xuất hiện nhiều dạng giao cắt như ngã ba, ngã tư, đường nhánh nối với đường chính, đường không ưu tiên giao với đường ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu và lối dành cho người đi bộ.

Nội dung giảng dạy cần đặc biệt chú trọng kỹ năng kiểm soát tốc độ và duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước. Khoảng cách an toàn phải phù hợp với tình trạng mặt đường, khả năng phanh của xe, tốc độ phản ứng của người lái cũng như điều kiện thực tế như trời khô ráo, mưa gió, ban ngày hoặc ban đêm.

Thời gian của mỗi phiên thực hành và khoảng cách giữa các phiên học cũng phải tuân thủ đúng quy định.

Kiểm soát cả giáo viên và xe tập lái

Đối với phương tiện đào tạo, xe tập lái phải được kiểm tra, bảo trì và bảo dưỡng thường xuyên. Những xe không đáp ứng yêu cầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường không được sử dụng để giảng dạy, dù tại sân tập hay trên đường giao thông.

Các cơ sở đào tạo cũng phải kiểm tra định kỳ hoặc đột xuất đối với giáo viên thực hành, từ tình trạng sức khỏe, hiệu lực giấy phép lái xe đến kinh nghiệm, kỹ năng điều khiển phương tiện và bảo hiểm tay lái. Chỉ những người đáp ứng đầy đủ điều kiện mới được phân công giảng dạy.

Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu không để giáo viên và học viên sử dụng đồ uống có cồn, ma túy hoặc chất kích thích trước và trong quá trình đào tạo.

Việc kiểm tra, đánh giá học viên phải tiếp tục được siết chặt theo bộ câu hỏi và quy trình sát hạch lý thuyết, các bài lái xe liên hoàn và lái xe trên đường do Bộ Công an ban hành.

Các sở xây dựng được đề nghị thường xuyên kiểm tra, rà soát hoạt động đào tạo thực hành trên đường; kiểm soát chặt giáo viên, xe tập lái, học viên cũng như thời gian, nội dung và tuyến đường được sử dụng. Mục tiêu là bảo đảm quá trình học lái gắn với việc tuân thủ các quy định về trật tự, an toàn giao thông ngay từ giai đoạn đào tạo.

PV (SHTT)