UBND tỉnh Bình Phước vừa có văn bản phản hồi chính thức liên quan đến kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải trong vụ đấu thầu dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Trong đó, tỉnh khẳng định việc loại Sơn Hải khỏi gói thầu hơn 880 tỉ đồng là hoàn toàn phù hợp với quy định của pháp luật về đấu thầu, bác bỏ các nội dung kiến nghị cho rằng quá trình chấm thầu có dấu hiệu sai phạm, gây thất thoát ngân sách nhà nước.

Ngày 26/6, UBND tỉnh Bình Phước ban hành văn bản trả lời Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải về những kiến nghị liên quan đến gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn đi qua địa bàn tỉnh.

Phối cảnh cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Theo nội dung phản hồi, Tập đoàn Sơn Hải bị đánh giá không đạt do hồ sơ dự thầu điện tử (E-HSDT) của doanh nghiệp không đáp ứng các tiêu chí bắt buộc của hồ sơ mời thầu (E-HSMT). Cụ thể, hồ sơ của Sơn Hải thiếu thông tin về mã hiệu, nhãn mác, xuất xứ vật tư thiết bị chính, trong khi đây là yêu cầu quan trọng. Vấn đề này trước đó đã được UBND tỉnh Bình Phước gửi Cục Quản lý đấu thầu (Bộ Tài chính) để xin ý kiến, và cơ quan này cũng xác nhận rằng hồ sơ như vậy là không hợp lệ.

Ngoài ra, E-HSDT của Sơn Hải cũng bị đánh giá không đạt yêu cầu về triển khai mô hình thông tin công trình (BIM). Tổ chuyên gia đấu thầu đã quyết định áp dụng BIM trong giai đoạn thi công và khẳng định nhà thầu không đáp ứng các tiêu chí kỹ thuật về vấn đề này. Đây là một phần trong quy trình hiện đại hóa và số hóa xây dựng, được nhiều dự án hạ tầng áp dụng trong những năm gần đây.

Một lý do quan trọng khác khiến Tập đoàn Sơn Hải bị loại là hồ sơ liên quan đến máy móc, thiết bị phục vụ thi công không đảm bảo tính pháp lý. Theo hồ sơ, 12 thiết bị được kiểm định bởi Công ty Cổ phần Kiểm định kỹ thuật an toàn thiết bị công nghiệp thành phố. Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận đơn vị này không nằm trong danh sách đủ điều kiện kiểm định kỹ thuật an toàn trong lĩnh vực giao thông vận tải. Đồng thời, giấy kiểm định của các thiết bị không đúng với mẫu quy định, dẫn đến việc hồ sơ bị đánh giá là không hợp lệ theo Luật Đấu thầu năm 2023 và Nghị định 24/NĐ-CP năm 2024.

Tập đoàn Sơn Hải cũng nêu kiến nghị liên quan đến chứng chỉ đấu thầu của Tổ trưởng tổ chuyên gia chấm thầu, tuy nhiên UBND tỉnh khẳng định kiến nghị này không đúng, không ảnh hưởng đến kết quả đánh giá.

Theo UBND tỉnh Bình Phước, việc đánh giá hồ sơ và loại nhà thầu Sơn Hải là đúng quy định. Tổ chuyên gia đã tuân thủ các bước chấm thầu một cách khách quan, minh bạch, đúng luật. Do đó, các nội dung kiến nghị của Sơn Hải được xác định là không phù hợp.

Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có tổng mức đầu tư gần 25.000 tỉ đồng, với chiều dài toàn tuyến khoảng 70 km, trong đó đoạn qua Bình Dương có tổng chiều dài khoảng 52 km, đoạn qua Bình Phước hơn 6,6 km, được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 - 120 km/giờ.

Gói thầu hơn 880,7 tỉ đồng thuộc dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được mở thầu qua mạng ngày 17/3/2025, với sự tham gia của 5 nhà thầu. Kết quả đánh giá hồ sơ kỹ thuật cho thấy chỉ Liên danh cao tốc HCM – TDM – CT đạt yêu cầu, trong khi Tập đoàn Sơn Hải cùng 3 đơn vị khác không đạt. Tổ chuyên gia do Công ty Cổ phần Tư vấn Văn Phú thành lập đã lập báo cáo, đề xuất lựa chọn liên danh nói trên để thực hiện gói thầu.

Sau khi trượt thầu, Tập đoàn Sơn Hải đã có phản ứng gay gắt, cho rằng quyết định loại họ gây thiệt hại nặng nề về kinh tế, ảnh hưởng đến uy tín doanh nghiệp và thất thoát cho ngân sách nhà nước hơn 113 tỉ đồng. Doanh nghiệp cũng cho biết mình đã chào thầu thấp hơn đối thủ khoảng 148 tỉ đồng, nhưng vẫn không được chọn.

Hiền Lê (SHTT)