-
Từ 15/8, che biển số ô tô có thể bị phạt đến 26 triệu đồng -
Video: Khám xét khẩn cấp nhà Tăng Nhật Tuệ liên quan đến đường dây ma túy quy mô -
Những loại trái cây thơm ngon người tiểu đường có thể ăn "thả ga" không lo tăng đường huyết -
Va chạm kinh hoàng với xe khách rạng sáng, hai người nghi trộm chó tử vong tại chỗ -
PNJ lên tiếng khẳng định chất lượng kim cương, sẵn sàng cho khách hàng truy xuất nguồn gốc -
Người đàn ông chở 4 cô gái "làm xiếc" trên đường vi phạm nhiều lỗi, hé lộ số tiền phạt phải đóng -
Giật mình thói quen giữ lại nước lẩu qua đêm: Đun sôi 2 tiếng cũng không hết độc tố -
Nhiều hộ dân ở TP HCM có nhà, có sổ đỏ nhưng hơn 10 năm không thể về ở vì bị "mất lối đi" -
Diễn biến mới vụ phát hiện bộ xương của nam MC ở Đại học Quốc gia TPHCM -
Biển Đông đón cơn bão đầu tiên của năm 2026: Sẵn sàng ứng phó thiên tai cường độ mạnh
Hỏi - Đáp
24/06/2020 15:00Tại sao xe chở chất lỏng đều có thùng hình tròn?
Ô tô xitéc là một phương tiện vận tải có công dụng đặc biệt, dùng để chở chất lỏng. Đặc biệt là khi chở một số chất dễ cháy và bốc hơi, như xăng, dầu điêzen v... Vậy tại sao thùng xe lại có dạng hình tròn mà không phải hình chữ nhật?
Thứ nhất, so với những vật có cùng diện tích thì một vật hình trụ sẽ có thể tích lớn nhất, như vậy sức chứa của nó cũng sẽ nhiều hơn.
Thứ hai, thùng chứa dung dịch lỏng xăng dầu, cồn, ngoài việc tiết kiệm được rất nhiều vật liệu ra, điều quan trọng hơn là độ bền thùng chứa hình trụ tròn tương đối lớn, không dễ bị bẹp hỏng.

Quan trọng nhất, xe chuyên dùng để chở chất lỏng dễ cháy hoặc các chất lỏng khác, trong thùng phải giữ lại một lượng không gian nhất định, mục đích là đề phòng chất lỏng giãn nở do nhiệt khiến cho thùng xe chịu nội ứng lực quá lớn mà bị vỡ. Thông thường, khi chuyên chở những chất lỏng dễ cháy hay các chất lỏng khác thì phải giữ lại trong bồn ít nhất 5% dung tích trống.
Khi ô tô chạy, vì tình trạng mặt đường có thể bị xóc và có những rung động cơ giới, vì trong xitéc có một khoảng trống nhất định, nên khi xe bị rung xóc thì chất lỏng cũng bị lắc, sản sinh ra một lực va đập vào vách xitéc.
Nếu xitéc có dạng hình tròn, thì sóng va đập do xe bị rung xóc gây ra sẽ phân tán đều lên theo chu vi hình tròn của thân xitéc, không thể tạo nên hiện tượng ứng lực quá tập trung, làm cho xitéc bị nứt vỡ. Nếu bề ngoài của xitéc có dạng hình chữ nhật như côngtennơ thì lực va đập của chất lỏng tạo nên khi xe bị rung động sẽ dễ tạo thành ứng lực tập trung, các góc cạnh của xitéc do bị ứng lực quá lớn, có thể phá vỡ xitéc.
Ngoài ra ô tô xitéc hình tròn nói chung khi chạy sẽ tương đối ổn định, sức bền kết cấu tương đối cao, ngay cả khi bị va quệt cũng khó bị hư hỏng hơn so với xitéc hình vuông.
TH (Nguoiduatin.vn)
- Subaru Forester giảm tới 360 triệu đồng, tăng sức ép lên Mazda CX-5 và Hyundai Tucson (10:43)
- Vụ nữ nhân viên khách sạn biển Hải Tiến la hét, đôi co với tài xế: Cơ quan công an chính thức vào cuộc (10:35)
- Biểu tượng âm nhạc Nhật Bản Shiina Ringo vướng bê bối ngoại tình với nhà kinh tế học (10:31)
- Hành trình vượt khó của chàng Á khoa toàn quốc: Bố làm thợ hồ, không học thêm vẫn lập nên kỳ tích (10:25)
- Phép màu giữa thảm họa: Cứu sống người đàn ông kẹt 8 ngày dưới đống đổ nát (10:21)
- Từ 15/8, che biển số ô tô có thể bị phạt đến 26 triệu đồng (10:20)
- Bí mật sau doanh thu 835 tỷ của chủ shop hàng hiệu Facebook: Hối hận muộn màng, xin nộp phạt để được tiếp tục kinh doanh (10:17)
- Video: Khám xét khẩn cấp nhà Tăng Nhật Tuệ liên quan đến đường dây ma túy quy mô (10:16)
- Vụ giám đốc PNJ-LAB bị bắt: Đơn vị giám định này giữ vai trò gì trong hệ sinh thái PNJ? (53 phút trước)
- Tăng Nhật Tuệ nói không có người thân, có thái độ hợp tác khi bị bắt, vẫn "cợt nhả" khi bạn thân vào gặp (55 phút trước)