-
Sau khi công bố tỷ lệ chọi lớp 10 ở Hà Nội: Học sinh cần chuẩn bị gì để tăng cơ hội trúng tuyển? -
Báo động: 6.400 người mắc sốt xuất huyết trong một tháng, đã có ca tử vong -
Clip bé gái trên taxi Hà Nội gây “bão mạng”, được báo Hàn Quốc đăng tải -
Nghẹt thở giải cứu 4 người mắc kẹt trong đám cháy ở trung tâm TPHCM -
Nhân viên đường sắt bị tàu hỏa tông tử vong -
Phát hiện người phụ nữ định làm điều dại dột ở cầu Vĩnh Tuy, người nhà hé lộ nguồn cơn sự việc -
Israel để ngỏ khả năng nối lại tấn công Iran, cảnh báo chiến dịch chưa khép lại -
Nghệ sĩ Ngọc Tuyết – "bà Thìn" của phim Người thổi tù và hàng tổng qua đời ở tuổi 88 -
Nam thiếu niên 15 tuổi tử vong sau cú tông đuôi xe tải, người đi cùng bàng hoàng bên hiện trường -
Ô tô chở 15 người cháy ngùn ngụt trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, ùn tắc kéo dài
Hỏi - Đáp
09/11/2021 15:00Vì sao máy bay thương mại thường bay ở độ cao trên 10.000m?
Một trong những lý do chính khiến những chiếc máy bay thương mại phải bay cao đến vậy là càng lên cao không khí càng loãng giúp máy bay dễ dàng di chuyển hơn, nhanh hơn, tốn ít nhiên liệu hơn.
Hiện tại, các máy bay thương mại thường bay ở độ cao từ 10.000 – 12.800m. Nếu cơ trưởng cho bay quá cao, động cơ không thể đốt cháy do nhiệt độ thấp; còn nếu bay thấp thì gặp sức cản của không khí. Cách tối ưu nhất là tăng độ cao thay vì bay thẳng ở độ cao 10.000 m do sức nặng của máy sẽ giảm dần theo lượng nhiên liệu đã sử dụng và sức cản không khí.

Khi bay ở độ cao từ 10.000 m trở nên, máy bay sẽ tránh được phần lớn thời tiết xấu hay bị nhiễu sóng. Nếu đã từng một lần đi máy bay bạn sẽ thấy bầu trời trong xanh khi ở trên cao nhưng khi hạ cánh lại thấy mưa phùn buồn tẻ.
Tất nhiên máy bay vẫn có thể bay khi có bão nhưng điều đó quá mạo hiểm. Vì thế, các hãng hàng không thường hủy bay khi gặp thời tiết cực cực đoan này.

Bay cao không chỉ tránh lực cản không khí hay những tòa cao ốc mà còn giúp máy bay không đụng phải những vật cản khác những đàn chim với số lượng lớn hay thiết bị Drone (thiết bị bay không người lái) có thể va chạm với tốc độ cao hoặc bị cuốn vào động cơ máy bay.
Ở độ cao 10.000m nếu như động cơ bị hỏng, phi công có đủ thời gian để đưa ra giải pháp và tìm nơi hạ cánh an toàn. Đồng thời không để máy bay giảm tốc độ hoặc rơi quá nhanh khi tiếp đất.
TH (Nguoiduatin.vn)
- Andree nổi đóa trước tin đồn phát ngôn khiếm nhã về "tình cũ" Khả Ngân (01/05/26 23:21)
- Vụ cháy ô tô tại cây xăng ở Đà Nẵng: Vì sao chỉ phát hiện 2 thiếu niên tử vong khi lửa đã tắt? (01/05/26 22:03)
- Bí ẩn sự vắng bóng của Lãnh tụ Tối cao Iran: Tehran lên tiếng về tình trạng sức khỏe của ông Mojtaba Khamenei (01/05/26 21:53)
- Iran yêu cầu 6 quốc gia Ả Rập bồi thường vì "tạo điều kiện" cho các cuộc tấn công của Mỹ và Israel (01/05/26 21:35)
- "Check var" hóa đơn hải sản gần 18 triệu đồng ở Sầm Sơn: Cơ quan chức năng nói gì? (01/05/26 20:52)
- Tesla Semi chính thức sản xuất hàng loạt: "Quái kiệt" 1.000 mã lực lộ diện sau 7 năm chờ đợi (01/05/26 20:40)
- Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae đến Hà Nội, bắt đầu thăm chính thức Việt Nam (01/05/26 20:34)
- Miền Bắc sắp có mưa dông, miền Trung nắng nóng (01/05/26 20:03)
- Cần Thơ thông tin vụ tay đua tử vong do tai nạn tại giải quốc gia (01/05/26 19:33)
- Giá vàng hôm nay ngày 1/5 giảm gần 13% từ khi xung đột bùng phát: Giá vàng SJC, vàng nhẫn tròn 9999 bao nhiêu? (01/05/26 19:00)