-
Bộ Công an đề xuất tăng 50% thịt, cá cho phạm nhân từ tháng 7, tổ chức khám định kỳ hằng năm -
Truy tìm người phụ nữ đi cùng người đàn ông tử vong lõa thể bất thường tại nhà nghỉ ở Lâm Đồng -
Thông tin đầy đủ về dự án hơn 400 căn nhà ở xã hội ở Hà Nội dự kiến mở bán giá khoảng 29 triệu/m² -
Về quê ăn Tết 5 ngày, mẹ chồng "nhắc khéo" đưa 15 triệu đồng khiến vợ chồng trẻ "toát mồ hôi" -
Video: Màn giải cứu con tin "thần tốc" hơn 1 phút của Cảnh sát đặc nhiệm Việt Nam gây ấn tượng mạnh tại UAE -
Nguồn cơn vụ Bentley và xe 7 chỗ va chạm, 3 người đuổi đánh nhau giữa đường, nhân chứng lên tiếng -
Giá vàng leo thang từng giờ, người mua truyền tai "chiêu lạ" xếp hàng thế chân trước ngày vía Thần Tài -
Chia sẻ sai bản tin dự báo thời tiết trên mạng có thể bị xử phạt nặng, mức tiền khiến nhiều người giật mình -
Cậu bé 14 tuổi “vác cả thế giới” trên vai về quê ăn Tết: Hình ảnh tự lập gây bão mạng xã hội -
Hiện trường phát hiện một chiếc ô tô cùng lá thư "tuyệt mệnh" bên bờ hồ ở Ninh Bình
Hỏi - Đáp
10/08/2019 15:00Vì sao cát biển và sa mạc không thể dùng để xây dựng?
Cùng với sự phát triển cơ sở hạ tầng ngày một nhanh của xã hội thì cát đã trở thành nguồn tài nguyên khan hiếm trên thế giới. Tuy nhiên, ở rất nhiều nơi như cát, bờ biển,...cát thừa thãi nhưng chẳng ai dùng đến. Là con người không nghĩ đến điều này hay có nguyên nhân nào khác?

Thực chất thì cát được chia thành ba loại dựa trên kích thước hạt cát, đó là cát thô, cát trung bình và cát mịn. Kích thước hạt cát ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của lớp lát, xét theo độ đàn hồi, độ bền và khả năng chịu tải. Hình dáng hạt cát quyết định mật độ, độ vững chắc và đặc tính kỹ thuật. Những hạt cát tròn trơn nhẵn sẽ dễ trộn hơn hạt cát góc cạnh hoặc thuôn dài với bề mặt thô nhám.
Chính vì vậy mà cát biển và cát sa mạc hiếm khi đáp ứng các yêu cầu để làm vật liệu xây dựng công trình, đặc biệt ở tình trạng chưa qua xử lý. Hạt cát sa mạc mịn hơn và nhẵn hơn, do đó bề mặt của loại cát này không có đủ liên kết hóa học nhiều chiều. Nếu kích thước hạt cát quá nhỏ, vữa trộn sẽ trơn trượt và có độ bền kém.

Nếu cát ở trạng thái khô, liên kết giữa những hạt cát cung cấp khả năng chịu tải khá lớn. Nhưng nếu cát bị ướt, liên kết sẽ yếu đi và khi quá tải, các liên kết sẽ đứt gãy khiến lớp cát sụp xuống.
Cát biển cũng tròn và rất mịn. Clo trong cát biển gây xói mòn sắt thép, làm giảm khả năng chịu tải của sắt thép, kéo theo giảm tuổi thọ công trình. Cát biển không có độ bền nén cao nên không thích hợp dùng cho hoạt động xây dựng. Ngoài ra, muối trong cát biển thường hấp thụ độ ẩm từ không khí, gây ẩm ướt cho công trình.
Dung (SHTT)
- Hiện trường xe tải bốc cháy ngùn ngụt trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, hàng hóa bị thiêu rụi (21:12)
- ChatGPT chuẩn bị bước vào kỷ nguyên mới với sự xuất hiện của quảng cáo (21:03)
- Binz ra nhạc buồn, Châu Bùi bất ngờ bị gọi tên: Cộng đồng mạng đặt dấu hỏi về mối quan hệ (22 phút trước)
- Giá vàng miếng SJC trên thị trường tự do bất ngờ giảm sâu tối 10/2 (30 phút trước)
- Khiêng quan tài “diễu phố” trước chợ Bến Thành để câu view, 10 bị cáo lĩnh án (35 phút trước)
- Nghệ An: Biểu hiện bất thường của gã đàn ông tấn công, giam lỏng bố đẻ, hoàn cảnh nạn nhân rất đáng thương (1 giờ trước)
- Huy chương Olympic Milan - Cortina bung hàng loạt: Ban tổ chức khẩn trương điều tra chất lượng (1 giờ trước)
- Vụ nam sinh lớp 9 bị đánh tử vong: Vì sao kẻ cầm đầu cùng đồng bọn không bị tạm giam? (2 giờ trước)
- Một tuyến đường ở TP.HCM sẽ bị cấm lưu thông từ ngày 12/2 để phục vụ Hội Hoa Xuân 2026 (2 giờ trước)
- Làm tóc trước Tết sau 4 tháng nuôi dài, thanh niên nhận cái kết đắng, phải đội mũ 24/24 (3 giờ trước)