-
Bắt giữ Lê Văn Cường, một trong bốn phạm nhân trốn khỏi trại giam A2 khi đi xe khách -
Bạn gái Mr Pips bị cáo buộc rửa 384 tỷ đồng, mua hơn 94 kg vàng cùng loạt tài sản xa xỉ -
Bộ GD-ĐT công bố lịch tuyển sinh đại học 2027, thí sinh cần nhớ những mốc thời gian quan trọng -
Lịch truyền hình, lịch phim chiếu rạp ngày 24/10: Án mạng karaoke, vua phòng vé mới nổi -
Tử vi thứ Bảy (24/10/2026): Song Ngư cần cân nhắc kỹ trước các quyết định quan trọng -
Phá đường dây bán gần 1.500 văn bằng giả, hai cán bộ Đại học Ngoại thương bị khởi tố -
Asian Cup 2027 không hoãn, tuyển Việt Nam sắp hội quân -
Miền Bắc sắp đón mưa rào trong 2 ngày, nhiệt độ vẫn chạm ngưỡng 34 độ -
Tìm thấy thi thể người mẹ trong vụ hai mẹ con nghi nhảy cầu Vĩnh Phú -
TPHCM tìm nhân chứng vụ nghi có mộ liệt sĩ tập thể tại sân vận động Thống Nhất
Hỏi - Đáp
07/10/2021 15:00Vì sao tàu ngầm có thể lặn xuống, nổi lên?
Bất kỳ vật thể nào ở trong nước, ngoài việc phải chịu tác động theo hướng thẳng đứng xuống dưới, còn phải chịu lực nâng lên của nước. Lực nâng đó chính là sức đẩy.
Khi sức đẩy lớn hơn trọng lực, vật thể sẽ nổi lên mặt nước, khi sức đẩy nhỏ hơn trọng lực, vật thể chìm xuống. Khi lực đẩy bằng hoặc chênh lệch rất ít so với trọng lực, vật thể sẽ lơ lửng ở bất kỳ vị trí nào trong nước. Như vậy, nếu điều chỉnh được độ chênh lệch giữa trọng lực và sức đẩy của tàu ngẩm, ta có thể điều khiển nó chìm xuống hay nổi lên dễ dàng.
Nhưng thân tàu ngầm là cố định không thay đổi, nên sức đẩy mà nó chịu trong nước là không thay đổi. Vì vậy, muốn điều chỉnh độ chênh lệch này, chỉ có thể thay đổi trọng lượng bản thân tàu ngầm.
Bí mật” trong hai lớp vỏ thân tàu ngầm được thiết kế gồm hai lớp vỏ trong và ngoài. Trong khoảng không giữa hai lớp vỏ này chia thành một số khoang nước.

Mỗi khoang nước đều lắp van dẫn nước vào và van xả nước ra. Tàu ngẩm đang nổi trên mặt nước, muốn lặn xuống chỉ cẩn mở van dẫn nước để nước biển nhanh chóng tràn đẩy vào các khoang, không khí ở khoang này sẽ đẩy vào một khoang chứa khác (Air tank). Khi khoang đầy nước,lúc đó trọng lượng tàu ngẩm sẽ tăng lên, vượt quá sức đẩy thì tàu sẽ chìm.
Khi muốn nổi lên thì sẽ mở van xả nước, dùng không khí nén ở khoang Air tank có áp lực cực lớn giúp đẩy nước nước trong khoang qua van xả chảy ra ngoài. Khi xả nước, trọng lượng tàu giảm giúp tàu nổi lên khỏi mặt nước.
Nếu tàu ngầm muốn chạy trong khoảng nước giữa mặt biển và đáy biển thì có thể để mực nước trong khoang chứa một lượng vừa phải nhằm điều tiết trọng lượng tàu ngầm, khiến cho trọng lượng bằng hoặc lớn hơn sức đẩy một chút, lúc đó tàu ngầm có thể đi trong khu vực nước độ nông sâu khác nhau.
TH (Nguoiduatin.vn)
- Solskjaer từng cảnh báo về Fernandes (08:46)
- Tôi hoảng loạn khi người giúp việc mang bầu, cầm 500 triệu tìm đến tận nhà còn anh trai nhất quyết chối bỏ (08:40)
- Hà Nội được gì khi nhập thêm 3 xã, mở rộng hơn 4.000ha về phía Phú Thọ? (08:40)
- Xe SUV hạng sang Mercedes-AMG G 63 cũ hạ giá gần 1 tỷ đồng vẫn khó tìm khách (08:36)
- Cha mẹ đối mặt án tù 6 năm khi thiếu niên gốc Việt tử vong vì lái xe máy điện (08:26)
- Nhã Phương từng trải qua phút sinh tử cận kề khi đòi sinh thường (08:20)
- Chủ cửa hàng bày bán hơn 2.000 đồng hồ giả mạo 10 thương hiệu nổi tiếng, có cả Rolex (08:15)
- Fan Việt xếp hàng từ sớm tại sân bay Nội Bài đón BigBang đến Hà Nội (08:08)
- Thanh Hóa: Phát hiện 7 ca sốt xuất huyết nội địa, một ổ dịch ở trung tâm có chùm 4 ca bệnh, xuất hiện dấu hiệu lây lan thứ phát (08:00)
- Bắt giữ Lê Văn Cường, một trong bốn phạm nhân trốn khỏi trại giam A2 khi đi xe khách (54 phút trước)