-
Rối loạn tâm thần ảnh hưởng đến động lực và hành vi thế nào? -
4 ngư dân sống sót thần kỳ sau 4 ngày lênh đênh trên biển bằng thuyền thúng -
Nem chua Thanh Hóa nặng đúng 36 gam gây sốt, dân mạng thi nhau lấy cân ra kiểm chứng -
Một người đun nước, cả nhà ung thư? Cảnh báo 3 thói quen đun nước cực nguy hiểm ít ai ngờ! -
Ăn các loại hạt mỗi ngày có thể giảm nguy cơ tăng huyết áp -
Giá xăng dầu hôm nay 23/10: Thế giới tăng cao, xăng trong nước 25.000 đồng/lít -
Không khí lạnh vừa tràn về đã suy yếu, miền Bắc tiếp tục nắng nóng, Hà Nội nguy cơ sẽ thành “chảo lửa” -
Giá điện theo giờ: Nhiều gia đình có thể phải trả thêm tiền vì khó tránh giờ cao điểm -
Hai doanh nghiệp ở Thanh Hóa bị cáo buộc giấu doanh thu bán cát, trốn thuế hàng chục tỷ đồng -
Beauty blogger nổi tiếng giới skinbiz xin lỗi, tạm dừng livestream sau phát ngôn “Nghèo đừng có vào kênh”
Hỏi - Đáp
04/03/2020 15:00Vì sao tàu thuyền thường sơn màu đỏ phía đáy?
Về cơ bản, phần thân dưới trên vỏ của các con tàu hiện đại ngày nay đều được sơn màu đỏ. Tuy nhiên không phải màu sắc này được lựa chọn một cách ngẫu nhiên. Lớp màu phủ này rất cần thiết cho hoạt động của các con tàu lớn, cả về mặt truyền thống lẫn khoa học.
Ngày xưa, một chiếc thuyền mới sơn, sau khi hạ thủy được ba tháng, tốc độ của thuyền sẽ giảm đi 10% so với lúc mới hạ thủy. Tàu thuyền lưu hành sau nửa năm tốc độ chỉ còn khoảng một nửa so với lúc mới hạ thủy.

Khi kéo tàu thuyền vào âu thuyền để sửa chữa, toàn bộ đáy thuyền lộ ra khỏi mặt nước. Bấy giờngười ta mới rõ nguyên nhân: phần đáy thuyền chìm dưới nước xuất hiện chi chít các sinh vật bám vào và đã ngăn cản tàu thuyền lướt tới. Chúng ta biết rằng trong nước đại dương có nhiều loại sinh vật sống trôi nổi như: rong, sò, hà, trùng đục lỗ, khi còn ở dạng ấu trùngchúng thường trôi nổi trên mặt biển. Khi gặp tàu thuyền chúng lập tức bám vào đáy thuyền, lấy đáy thuyền làm “đất sống” hết ngày này qua ngày khác. Đặc biệt ở các vùng biển nhiệt đới các loại sinh vật này càng nhiều và phát triển càng nhanh. Từ khi vỏ đáy thuyền bị các “cư dân” này bám vào và phát triển, tốc độ chuyển động của thuyền sẽ ngày càng chậm dần.
Chính vì vậy người ta đã phải chọn cách sơn đáy tàu thuyền bằng loại sơn đặc biệt. Khi đó, các tàu thuyền sẽ sử dụng lớp phủ đồng hoặc sơn chì có oxit đồng bên trong. Chúng được xem như một chất diệt khuẩn, giá rẻ và hiệu quả, để giữ cho thân tàu không bị các loại động thực vật này bám vào. Đồng trong sơn đã khiến cho nó có màu đỏ.

Sau này, công nghệ sơn thuyền đã phát triển đến mức mà người ta có thể tạo ra khá nhiều màu sắc khác nhau. Nhưng, màu đỏ vẫn phổ biến vì nó đã trở thành một truyền thống trong ngành đánh bắt. Lý do là vì màu đỏ có độ tương phản cao với màu nước biển, nó cho phép các thủy thủ hay ngư dân khác có thể dễ dàng nhìn thấy và đánh giá trạng thái của một con tàu lớn từ phía ngoài.
Tóm lại, ngày xưa sơn màu đỏ do có đồng, đồng đã giết chết các loại sinh vật ăn bám vào thân, đáy thuyền. Và đỏ cũng là màu có bước sóng dài nhất, vì thế mắt con người dễ nhận biết nhất, để nhanh chóng phát hiện ra các sự cố bất thường nếu có phát sinh.
TH (Nguoiduatin.vn)
- Omoda X vừa ra mắt toàn cầu, lội nước 700mm, có hẳn dàn karaoke trên xe (10:51)
- Shark Bình bị cáo buộc chỉ đạo lập “ví giả” đối phó công an, giúp Mr Pips rửa khoảng 320 tỷ đồng (10:46)
- Rối loạn tâm thần ảnh hưởng đến động lực và hành vi thế nào? (10:45)
- "Thiếu gia trùm sòng bạc Macau" lên tiếng về chi phí sinh hoạt hàng tháng của Hề Mộng Dao (10:45)
- Thanh Hóa: Dụ người sang Campuchia làm “việc nhẹ, lương cao”, 2 đối tượng bị bắt tạm giam (10:19)
- Chính phủ đề xuất đánh thuế 0,2% với đất bỏ hoang, không áp dụng hạn mức (10:19)
- Con trai mất tích suốt 22 năm, vợ chồng ly hôn vì đau đớn và ngày đoàn tụ đẫm nước mắt (10:16)
- Rộ tin Carrick và Cunha hục hặc, CĐV nghi ngờ nội bộ MU rối ren (10:15)
- Hơn 300 bác sĩ trúng tuyển nội trú ĐH Y Dược TPHCM 2026 sau cải cách tuyển sinh (10:07)
- 4 ngư dân sống sót thần kỳ sau 4 ngày lênh đênh trên biển bằng thuyền thúng (10:04)