Anh dự kiến hỗ trợ 2,5 tỷ USD cho tuyến metro nối TP.HCM với sân bay Long Thành

Cơ quan Tín dụng Xuất khẩu Vương quốc Anh (UKEF) dự kiến dành khoản hỗ trợ tài chính lên tới 2,5 tỷ USD cho dự án metro kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Theo kế hoạch, nguồn vốn này có thể được thực hiện dưới dạng các khoản vay, bảo lãnh và những hình thức hỗ trợ tài chính khác, thay vì đầu tư trực tiếp.

Khoản hỗ trợ nằm trong khuôn khổ tín dụng trị giá 6,5 tỷ USD mà UKEF dành cho Việt Nam. Khuôn khổ này được chính thức hóa thông qua thỏa thuận ký trong chuyến thăm London của Tổng Bí thư Tô Lâm năm 2025.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai hàng loạt dự án quy mô lớn trong các lĩnh vực giao thông, năng lượng và logistics, với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD.

“Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ chương trình phát triển hạ tầng lớn của Việt Nam”, ông Nguyễn Đỗ Hòa, Trưởng đại diện UKEF tại Việt Nam, Campuchia và Lào, cho biết.

Tuyến metro dài khoảng 44 km được hỗ trợ

Theo ông Hòa, khoản hỗ trợ dự kiến dành cho dự án metro có chiều dài khoảng 44 km, kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành và khu vực trung tâm Đồng Nai.

Theo quy hoạch, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được kéo dài đến khu vực sân bay Long Thành và Đồng Nai. Trong tổng chiều dài này, khoảng 2,9 km nằm trên địa bàn TP.HCM, phần còn lại thuộc Đồng Nai.

Dự án được đánh giá có tính cấp bách nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP.HCM cũng như các khu vực thuộc vùng đô thị mở rộng. Dự án hiện được đề xuất triển khai theo hình thức cấp bách.

Một điều kiện đi kèm nguồn hỗ trợ của UKEF là dự án phải sử dụng công nghệ và dịch vụ của Anh. Theo yêu cầu của cơ quan này, ít nhất 20% giá trị hàng hóa và dịch vụ của dự án phải có nguồn gốc từ Anh.

Không chỉ tuyến metro kết nối Long Thành, UKEF còn dự kiến hỗ trợ 150 triệu euro, tương đương 173 triệu USD, để mua thêm đoàn tàu cho tuyến metro số 1 TP.HCM, tuyến đã được đưa vào khai thác từ cuối năm 2024.

Theo ông Hòa, nhu cầu bổ sung đoàn tàu xuất phát từ lượng hành khách đang tăng cao trên tuyến metro số 1.

Hướng nguồn vốn vào cả năng lượng sạch

Phạm vi hỗ trợ của UKEF không chỉ dừng ở lĩnh vực giao thông. Nguồn vốn trong khuôn khổ tín dụng 6,5 tỷ USD còn được kỳ vọng dành cho các dự án năng lượng tại Việt Nam.

Theo Nikkei Asia, Bộ Công Thương cho biết những lĩnh vực được ưu tiên gồm điện gió, lưới điện thông minh và các lĩnh vực khác thuộc khuôn khổ Đối tác Chuyển dịch Năng lượng Công bằng (JETP). Đây là sáng kiến được các quốc gia phát triển khởi xướng nhằm hỗ trợ các nền kinh tế đang phát triển giảm phụ thuộc vào than.

Dù tiến độ JETP đã chậm lại trong những năm gần đây, ông Hòa cho biết UKEF vẫn quan tâm tới quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch của Việt Nam. Trong đó, cơ quan này có thể tài trợ cho các dự án điện gió ngoài khơi có sự tham gia của Petrovietnam.

Thông tin được ông Hòa chia sẻ tại một diễn đàn doanh nghiệp do Chính phủ Anh tổ chức ở TP.HCM ngày 14/9. Tại sự kiện, lãnh đạo thành phố cũng nhấn mạnh vai trò của nguồn vốn quốc tế đối với các kế hoạch phát triển hạ tầng.

“Chúng ta cần hướng tới các nguồn tài chính bền vững hơn”, ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, nói.

Theo ông Vinh, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam được kỳ vọng góp phần dẫn vốn vào các dự án giao thông, sử dụng năng lượng hiệu quả, sản xuất xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Việc tìm kiếm những nguồn vốn quy mô lớn ngày càng được chú trọng trong bối cảnh Chính phủ đẩy nhanh chương trình phát triển hạ tầng. Danh sách các dự án cần nguồn vốn lớn bao gồm sân bay Long Thành, các tuyến đường sắt đô thị, cao tốc, cảng biển, hệ thống điện và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với TP.HCM.

Bích Ngọc (SHTT)