Đường bay Trung Đông tiếp tục gián đoạn, vé thẳng châu Âu “cháy” sạch: Hạng thương gia tới 285 triệu đồng

Hoạt động khai thác các đường bay kết nối Trung Đông tiếp tục bị gián đoạn trong ngày 4-3-2026, kéo theo ảnh hưởng dây chuyền đến thị trường vận tải hàng không quốc tế. Nguồn cung ghế sụt giảm trong khi nhu cầu di chuyển vẫn cao khiến giá vé, đặc biệt ở các chặng bay thẳng sang châu Âu, tăng mạnh.

Theo cập nhật từ Cục Hàng không Việt Nam, các hãng có đường bay liên quan khu vực Trung Đông phải điều chỉnh kế hoạch khai thác do tác động từ tình hình chiến sự và hạn chế không phận.

Cụ thể, Qatar Airways hủy hai chuyến bay chở khách từ Hà Nội đi Doha trong ngày 4-3, ảnh hưởng 479 hành khách. Một chuyến bay vận chuyển hàng hóa cùng hành trình cũng bị hủy. Trước đó, ngày 3-3, hãng này đã hủy chuyến QR983 (Hà Nội – Doha) với 271 hành khách; hai chuyến khác cùng chặng chưa có thông tin khai thác.

Tính từ ngày 28-2 đến 5-3, Qatar Airways đã hủy tổng cộng 22 chuyến bay đi/đến Việt Nam, ảnh hưởng hơn 5.000 hành khách. Hành khách có vé trong giai đoạn từ 28-2 đến 10-3-2026 được hỗ trợ đổi ngày miễn phí trong 14 ngày hoặc hoàn vé theo quy định.

Đối với Emirates, chuyến bay từ Hà Nội đi Dubai dự kiến khởi hành rạng sáng 5-3 chưa có cập nhật mới về tình trạng khai thác. Etihad Airways thông báo hủy chuyến bay tối 5-3 từ Hà Nội đi Abu Dhabi, ảnh hưởng 246 hành khách.

Trong khi đó, Turkish Airlines vẫn duy trì khai thác bình thường hai chuyến bay giữa Istanbul và Hà Nội trong ngày 4-3, chưa ghi nhận điều chỉnh do ảnh hưởng không phận Trung Đông.

Hàng nghìn hành khách bị ảnh hưởng

Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đến sáng 3-3 đã ghi nhận 16 chuyến bay bị hủy, khoảng 3.800 hành khách bị ảnh hưởng. Ba tàu bay, gồm một của Emirates và hai của Qatar Airways, đang phải đỗ tại sân bay do chưa thể thực hiện chuyến bay theo kế hoạch.

Trước đó, trong giai đoạn từ 28-2 đến 2-3, hơn 4.400 hành khách tại TP HCM, Hà Nội và Đà Nẵng của Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways bị ảnh hưởng do hủy chuyến.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết tiếp tục theo dõi sát tình hình không phận khu vực Trung Đông, phối hợp với các hãng hàng không để cập nhật kế hoạch bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách và hoạt động khai thác. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu tăng cường giám sát an toàn bay và chủ động điều chỉnh phương án khai thác trước diễn biến phức tạp của tình hình.

Vé thẳng châu Âu khan hiếm, giá tăng mạnh

Bên cạnh các đường bay Trung Đông, thị trường vé đi châu Âu ghi nhận áp lực tăng giá rõ rệt. Theo khảo sát, nhiều chuyến bay thẳng từ Việt Nam đến Frankfurt, Paris và London trong những ngày tới đã hết hoặc gần kín chỗ.

Một số chặng chỉ còn lại vài ghế hạng thương gia với mức giá hơn 110 triệu đồng một chiều. Ở các hãng nước ngoài, hạng phổ thông gần như không còn; khi các hạng vé thấp được bán hết, hệ thống tự động nâng giá lên mức cao nhất. Giá vé hạng thương gia hiện dao động từ 60 triệu đến 285 triệu đồng một chiều, tùy hành trình.

Vietnam Airlines cho biết đã điều chỉnh lộ trình các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu để tránh khu vực có yếu tố rủi ro, dù việc thay đổi đường bay có thể kéo dài thời gian hành trình và ảnh hưởng dây chuyền đến lịch khai thác.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, việc một số tuyến trung chuyển qua Trung Đông bị gián đoạn khiến nguồn cung ghế quốc tế tạm thời thu hẹp. Trong bối cảnh nhu cầu đi lại chưa giảm, đặc biệt trên các chặng châu Âu, giá vé được đẩy lên mức cao. Diễn biến thị trường thời gian tới sẽ phụ thuộc lớn vào khả năng khôi phục ổn định của các đường bay qua khu vực này.