Do thời tiết mưa lạnh, nhu cầu sử dụng tăng cao khiến dịch vụ GrabCar đang tăng mạnh giá cước trong khi hành khách không có nhiều phương án di chuyển thay thế.
Nhiều người dùng Grab tại Hà Nội liên tục gặp khó khăn về chi phí khi sử dụng dịch vụ GrabCar nhiều ngày qua do mưa lạnh kéo dài, giá cước tăng từ 3-4 lần. Giờ cao điểm giá cước còn cao gấp đôi so với taxi truyền thống.
Cụ thể, anh M. Hòa (Hai Bà Trưng, Hà Nội), cùng một quãng đường dài khoảng 5 km mà anh thường di chuyển hàng ngày hết khoảng 45.000 đồng tiền cước GrabCar thì vào giờ cao điểm chiều 12/12 con số này lên tới hơn 173.000 đồng.
"Ngày nào mình cũng đi từ Ngã Tư Sở về khu vực Đại La hết khoảng 45.000 đồng tiền cước, khi có khuyến mãi của Grab đôi khi chỉ mất 20.000 - 30.000 đồng mà mấy ngày gần đây đắt quá không dám đi", anh Hòa cho hay.
Thay vì sử dụng GrabCar, những ngày mưa lạnh vừa qua, anh Hòa chuyển sang sử dụng taxi truyền thống vì giá rẻ hơn, chỉ khoảng 60.000 đồng cho cùng quãng đường anh thường di chuyển.
"Đi hai chiều còn chưa bằng tiền 1 chiều đi GrabCar, tôi thấy từ khi không còn Uber thì Grab khuyến mại ít đi mà tăng giá nhiều hơn trước nhiều lần", anh Hòa ngao ngán.
Cùng rơi vào trường hợp giống anh Hòa, chị B. Liên (Thanh Xuân, Hà Nội) cho hay vào giờ cao điểm những ngày mưa lạnh như ngày 12/12, giá cước cho một cuốc xe từ khu vực Ngã tư Sở đi tới phố Đinh Tiên Hoàng đã lên tới 241.000 đồng.
"Cùng quãng đường trên nếu đi taxi truyền thống cũng chỉ 90.000 - 100.000 đồng mà GrabCar thì cao gấp 2,5 lần. Tôi cũng cài đặt thử các ứng dụng gọi xe khác, giá đúng là rẻ hơn Grab thật nhưng không thể gọi được xe dù đã thử đi thử lại nhiều lần", chị Liên bức xúc.
Theo chị Liên, dù không thích không gian ám mùi thuốc lá và mùi ẩm mốc của những chiếc xe taxi truyền thống nhưng trong những ngày mưa chị cũng cho rằng không thể "kén cá chọn canh".
"Hôi một chút, xe lọc xọc một chút nhưng rẻ hơn gần 3 lần thì cũng đành dùng. 241.000 đồng cho một chuyến xe thì đắt quá", chị Liên chia sẻ.
Theo ghi nhận của Zing.vn ngày 12/12, tình trạng tăng giá mạnh của Grab không chỉ diễn ra vào giờ cao điểm mà kéo dài suốt cả ngày. Vào giờ thấp điểm, mức giá tăng vào khoảng gấp 1,5 - 2 lần giá ngày thường còn vào giờ cao điểm, mức này lên tới 3 - 4 lần.
"Tất nhiên là tôi hiểu giá của Grab vận hành theo quy luật cung cầu, tuy nhiên giờ Grab đang gần như độc quyền trong khi các ứng dụng gọi xe khác vận hành quá kém, không thể gọi được xe nên việc tìm phương án di chuyển thay thế rất khó khăn", nữ khách hàng này nói.
Grab hiện đang áp dụng chính sách giá cước linh hoạt (surge price), cho phép giá cước sẽ tự động tăng lên tùy theo tình trạng cung - cầu và tài xế nhận cuốc xe vào thời điểm có nhiều yêu cầu gọi xe sẽ được hưởng nguồn thu cao hơn bình thường.
Cũng trong ngày 12/12, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng Bộ Công Thương cho biết vụ Grab mua lại mảng vận hành của Uber tại Việt Nam có dấu hiệu vi phạm luật cạnh tranh và sẽ gửi hồ sơ đến Hội đồng Cạnh tranh để xử lý.
Theo Ngô Minh (Tri Thức Trực Tuyến)
