-
Tử vi 12 con giáp - thứ 7 ngày 2/5/2026: Thân có lộc, Sửu suy diễn -
Sau khi công bố tỷ lệ chọi lớp 10 ở Hà Nội: Học sinh cần chuẩn bị gì để tăng cơ hội trúng tuyển? -
Báo động: 6.400 người mắc sốt xuất huyết trong một tháng, đã có ca tử vong -
Clip bé gái trên taxi Hà Nội gây “bão mạng”, được báo Hàn Quốc đăng tải -
Nghẹt thở giải cứu 4 người mắc kẹt trong đám cháy ở trung tâm TPHCM -
Nhân viên đường sắt bị tàu hỏa tông tử vong -
Phát hiện người phụ nữ định làm điều dại dột ở cầu Vĩnh Tuy, người nhà hé lộ nguồn cơn sự việc -
Israel để ngỏ khả năng nối lại tấn công Iran, cảnh báo chiến dịch chưa khép lại -
Nghệ sĩ Ngọc Tuyết – "bà Thìn" của phim Người thổi tù và hàng tổng qua đời ở tuổi 88 -
Nam thiếu niên 15 tuổi tử vong sau cú tông đuôi xe tải, người đi cùng bàng hoàng bên hiện trường
Kinh tế
19/10/2018 21:06Tổng giám đốc ABER: ‘80% tài xế chạy cho nhiều ứng dụng khác nhau’
Khai trương tại Hà Nội sáng 19/10, đại diện ABER nhận được nhiều câu hỏi về khả năng cạnh tranh khi thị trường gọi xe công nghệ hiện tại đã có nhiều ông lớn nước ngoài như Grab, Go-Viet.
Ông Huỳnh Lê Phú Phong, Tổng giám đốc Aber Việt Nam, cho biết hãng này đã rút ra được nhiều học của các hãng đi trước để lấy lại thị phần dựa vào tính ưu việt của bản đồ tự xây dựng, chính sách chiết khấu thấp, chính sách bảo hiểm cho tài xế…
Vị này cho biết Hà Nội và TP.HCM chỉ là “bệ phóng” để hãng này tiến đánh thị trường mới tại các tỉnh thành khác của Việt Nam. Theo đó, ABER sẽ đánh vào “thị trường ngách” tại các tỉnh còn chưa có dịch vụ gọi xe công nghệ tại Việt Nam.
Điển hình, sau khi ra mắt tại Hà Nội, ABER sẽ khai trương tại Đắk Lắk rồi tiến tới toàn bộ vùng Tây Nguyên. Thái Nguyên cũng trong tầm ngắm của hãng này để xây dựng thị trường gọi xe công nghệ.
Zing.vn đặt câu hỏi về thị phần và số lượng tài xế của ABER khi ra mắt tại TP.HCM, ông Phú Phong cho rằng không có hãng nào có thể đo đếm một cách chính xác thị phần. Vị này nhấn mạnh việc tuyên bố thị phần của một số hãng trước đây chỉ là phỏng đoán, không thể có con số chính xác. Để có có con số chính xác phải đo đếm số lượng khách hàng, doanh thu, số lượng tài xế, cuốc xe…
“Thị trường gọi xe công nghệ hiện tại đang có chung một lượng khách hàng. 80% tài xế cũng chạy cho nhiều ứng dụng khác nhau. Do đó cũng có thể cho là có chung một lượng tài xế. Lại tùy vào mỗi thời điểm lại có những con số khác nhau. Do đó không thể nói rõ ràng thị phần của mình được”, ông chia sẻ.
Ứng dụng ABER mới trở lại sau khi bất ngờ thông báo dừng hoạt động hồi đầu tháng 8. Trước đó, với 2 tháng thử nghiệm, ứng dụng này vẫn tồn tại một số lỗi từ hệ thống, gây ảnh hưởng đến quá trình hoạt động.
Theo Hiếu Công (Tri Thức Trực Tuyến)
- Khoa Pug chính thức lên tiếng trước ý kiến "phá sản vẫn đi chơi": "Đi làm chứ không phải đi giải trí" (10:18)
- Du học Australia: Tỷ lệ đỗ visa thấp nhất 20 năm, Việt Nam ảnh hưởng ra sao? (10:02)
- Nhà Trắng sắp "mở kho" hồ sơ UFO: Ông Trump hứa hẹn những công bố chấn động (38 phút trước)
- Xác định nguyên nhân ban đầu vụ cháy xe khiến 2 thiếu niên tử vong (41 phút trước)
- Vợ tôi có 50 triệu tiền thai sản không dùng đến, bảo tặng em chồng đi đẻ cô ấy lại ích kỷ nhất quyết không cho (54 phút trước)
- BIGBANG bị trộm đột nhập ngay tại Mỹ, suýt không thể về nước sau màn diễn triệu đô (1 giờ trước)
- Clip: Cây gỗ vắt ngang xe đạp "hạ gục" người đi xe máy (1 giờ trước)
- Hỗ trợ 400.000 smartphone cho hộ nghèo, hộ cận nghèo (1 giờ trước)
- Tôi bị mẹ chồng trả lại 5 triệu đồng biếu lễ kèm lời mắng nhiếc cay đắng (1 giờ trước)
- Sự kỳ lạ của tài xế vụ cháy ô tô ở cây xăng Đà Nẵng, lộ manh mối quan trọng từ trong cốp xe (1 giờ trước)