Ô tô hiện nay ngày càng tích hợp nhiều công nghệ thông minh, có sẵn từ dòng xe bình dân, giúp đời sống con người trở nên tiện ích và an toàn hơn.

Công nghệ trên ô tô ngày nay đã phát triển rất nhanh, nhất là khi nhìn lại những gì trang bị trên xe chỉ cách đây hơn 1 thập niên. Giờ đây, con người đã quen với sự kết nối thông minh, từ thiết bị cầm tay, đồ gia dụng cho đến không gian mạng ảo, và dần tạo nên xu hướng di chuyển mới mẻ.

Trong bối cảnh cạnh tranh thương hiệu ngày một gay gắt và nhất là sự gia tăng của ô tô chạy điện, các công nghệ thông minh trên ô tô ngày một phổ cập hơn, ngay cả với những dòng xe bình dân cũng đã dần được tiếp cận.  

1. Tự đỗ xe

Tự đỗ xe vào "chuồng" mà không cần phải vần vô-lăng là khái niệm được người Việt biết đến đầu tiên với mẫu Ford Focus 2015, nhưng mới ở dạng "hỗ trợ" chứ chưa hoàn toàn tự động. Khi được kích hoạt, hệ thống cảm biến sóng siêu âm ở bên sườn, trên cản trước và sau sẽ ‘tìm kiếm’ các khoảng trống đủ rộng ở hai bên đường để xe của bạn có thể đỗ song song hoạc lùi. Sau khi tìm thấy vị trí phù hợp, xe sẽ phát tiếng báo hiệu và trên màn hình sẽ hiển thị chỉ dẫn, lúc này người lái có thể rời tay khỏi vô lăng, nhưng vẫn phải thao tác chuyển số, dùng chân ga và phanh cho đến khi xe được đỗ vào vị trí.

Mô phỏng hoạt động của tính năng tự đỗ xe.

Đến nay, công nghệ tự đỗ trên xe Ford đã "thông minh" hơn và dễ thấy qua mẫu xe Territory. Sau khi thao tác bấm chọn nút chức năng đỗ xe tự động (Biểu tượng P+Vô lăng) trên bệ cần số, hệ thống sẽ đưa ra 3 lựa chọn gồm: đỗ xe (đỗ song song hoặc đỗ vuông góc), rời khỏi chỗ đỗ và tự lùi xe vào chỗ đỗ. Lúc này người lái hoàn toàn không phải tác động vào bất cứ chi tiết nào của xe (vô-lăng, cần số, chân phanh, chân ga), mà máy tính sẽ hoàn toàn tự thao tác theo lập trình.

Bên cạnh Ford, hiện ở Việt Nam chỉ có các hãng xe hạng sang là duy trì tính năng tự đỗ như Lexus với các dòng LS, RX, LX hay Mercedes-Benz có Active Parking Assist ngay từ dòng C-Clas, E-Class.

2. Hỗ trợ lái xe nâng cao

ADAS (Advanced driver-assistance system) nghĩa là Hệ thống Hỗ trợ lái xe nâng cao, được thiết kế để hỗ trợ người lái có thể điều khiển xe một cách mượt mà, chủ động bảo vệ an toàn cho bản thân trong trường hợp bị mất tập trung hoặc xử lý chậm khi có các tình huống bất ngờ. ADAS hiện đang là gói công nghệ được các hãng xe đua nhau trang bị ngay cả trên các dòng xe phổ thông thay vì chỉ dành cho xe đắt tiền như trước.

Các hãng xe thường tự đặt tên gọi riêng của hệ thống ADAS do mình phát triển để tạo ấn tượng với người dùng như Honda Sensing, Hyundai SmartSense, Toyota Safety Sense, Mazda i-ActivSense... nhưng cơ bản các hệ thống hỗ trợ lái đều gần tương tự nhau.

Mô phỏng hoạt động của tính năng cảnh báo vật cản cắt ngang phía sau khi lùi, một tính năng nằm trong gói ADAS.

Hiện tại Việt Nam đã có nhiều mẫu xe dưới 1 tỷ đồng trang bị ADAS như: Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Toyota Corolla Cross, Kia Sportage, Hyundai Creta, Toyota Veloz Cross, Mazda2, Toyota Vios, Honda City, Honda HR-V,...

Thông thường, trong ADAS sẽ có các tính năng an toàn riêng lẻ hợp thành như: Cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn đường, phát hiện điểm mù, phát hiện tài xế buồn ngủ, kiểm soát đổ đèo, hệ thống nhìn ban đêm, tay ga hành trình thích ứng, phanh tự động... Và dựa vào các trang bị nằm trong gói để phân biệt cấp độ ADAS, một chiếc xe mà cấp độ ADAS càng cao có nghĩa nó sẵn có nhiều tính năng thông minh và tương đương cấp độ tự lái cao.

3. Đèn pha thích ứng thông minh 

Với các tài xế ô tô, câu chuyện bật đèn pha hay đèn cốt vào ban đêm đã trở thành tranh cãi thường xuyên về ý thức. Thậm chí không ít tài xế còn không phân biệt được chế độ đèn chiếu sáng pha và cốt ra làm sao. Vấn đề này đã được giải quyết hoàn toàn với các dòng xe có trang bị đèn pha thích ứng thông minh (Adaptive Headlights).

Ở đèn pha thông thường, ánh sáng chỉ chiếu thẳng về phía trước và khi vào cua sẽ không thể bao quát tầm nhìn gây mất an toàn. Nhưng ở đèn pha thông minh sử dụng công nghệ LED và tự động chuyển hướng theo góc đánh lái để đem lại tầm nhìn thực tế hơn. Công nghệ này hiện nay đã phổ biến ở trên các mẫu xe tầm trung giá dưới 1 tỷ đồng.

Mô phỏng đèn pha thích ứng thông minh tự động hạ luồng sáng với ô tô phía trước nhưng vẫn chiếu sáng các góc xung quanh.

Đối với một số dòng xe cao cấp, hệ thống này được thiết kế thông minh hơn, bằng cách sử dụng nhiều khối đèn LED hay Laser có thể mở tắt độc lập, kết hợp với hệ thống camera để phát hiện các nguồn sáng trước xe, qua đó, hệ thống sẽ điều khiển, tắt các khối sáng có thể gây ảnh hưởng cho xe đối diện. Nhờ đó, lái xe có thể sử dụng đèn pha liên tục, cải thiện đáng kể tầm quan sát, mà không lo ảnh hưởng đến các xe phía trước.

4. Camera 360 độ

Đây là tính năng mà cách đây hơn chục năm, người dùng Việt ít được tiếp xúc do chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp như Land Rover, Lexus, BMW, Audi,...nhưng hiện nay đã dần quen thuộc ngay cả ở xe phổ thông hoặc có thể lắp đặt thêm.

Một giao diện trên màn hình trung tâm khi kích hoạt tính năng camera 360 độ.

Như tên gọi của tính năng này, góc quan sát qua màn hình với người dùng trở nên bao quát với hình ảnh trước, sau, hai bên hông, và nhờ đó có thể quan sát được toàn cảnh xung quanh chiếc xe một cách bao quát nhất, loại bỏ các góc khuất và điểm mù. Đặc biệt camera 360 độ khi kết hợp với các cảm biến va chạm sẽ ngay lập tức cảnh báo lên màn hình với đồ hoạ dễ hiểu, giúp tài xế tính toán được phương án di chuyển an toàn khi qua chỗ hẹp, hoặc lùi xe trong bãi đỗ.

5. Trợ lý ảo

Ngày nay, ô tô không còn chỉ là một cỗ máy cơ khí đơn thuần với động cơ và hệ dẫn động, mà nó đã ngày một hiện đại khi xuất hiện các công cụ trợ lý ảo tích hợp sẵn trong máy tính trên xe.

Khác với những công cụ trợ lý ảo như nhà thông minh, tìm kiếm bằng giọng nói hay âm nhạc, trợ lý ảo ứng dụng trên ô tô không chỉ đơn giản là những công cụ tìm kiếm, mà nó còn là một siêu máy tính kiểm soát toàn bộ sự vận hành trên thực tế của chiếc xe sang trọng. Nó thực sự biến chiếc ô tô không chỉ đơn thuần là một chiếc xe “vô tri”, mà đã tạo ra những kết nối chặt chẽ giữa người điều khiển và phương tiện. 

Người Việt dần biết đến trợ lý ảo nhiều hơn khi hãng xe Vinfast chuyển sang chỉ sản xuất ô tô chạy điện từ cuối năm 2022. Trợ lý ảo đã xuất hiện ngay từ mẫu xe giá rẻ nhất là e34. Người dùng có thể giao tiếp bằng giọng nói, thông qua trợ lý ảo giúp điều chỉnh các thông số trên xe trực tiếp mà không cần thao tác thông qua các nút bấm ở bảng điều khiển trung tâm như trước, nhờ vậy người lái không xao nhãng, mất tập trung và tăng độ an toàn hơn.

Trợ lý ảo của ô tô đang dần biến những phím bấm trên bệ điều khiển trở nên thừa thãi.

Thậm chí, các trợ lý ảo sẽ ngày càng được nâng cấp để thông minh hơn, tiến đến việc có thể kết nối và điều khiển cả căn nhà thông minh của từ xa hay giao tiếp với các phương tiện khác trên đường để tạo nên mạng lưới giao thông thông minh và an toàn trong tương lai gần.

Trợ lý ảo sẽ phát huy tối đa những năng lực từ trí tuệ nhân tạo, giúp người lái tận hưởng các tiện ích phổ biến như: Kiểm soát phạm vi hoạt động của xe, dẫn đường thực tế, tìm vị trí đỗ xe phù hợp, vị trí các trạm xăng, trạm sạc, ghi lại thời gian biểu của người dùng, gợi ý các nhà hàng, khách sạn phù hợp,...  

Theo Đình Quý (VietNamNet)