Đây được xem là một cột mốc quan trọng, mở ra hướng đi đầy tiềm năng cho việc tích hợp năng lượng tái tạo trực tiếp trên các dòng xe điện chạy pin (BEV).

Thương hiệu xe hơi lâu đời nhất Trung Quốc — Hongqi (Hồng Kỳ) vừa chính thức công bố nguyên mẫu cửa sổ trời toàn cảnh ứng dụng công nghệ quang điện (PV) perovskite đầu tiên trong ngành công nghiệp ôtô.

Quá trình lắp ráp cửa sổ trời toàn cảnh ứng dụng công nghệ quang điện (PV) perovskite.

Bước nhảy vọt về vật liệu và giải pháp công nghệ trên nóc xe

Ý tưởng đưa tấm pin mặt trời lên nóc xe vốn không mới và từng được triển khai trên một số dòng xe thương mại từ thế kỷ 20, song hiệu quả thực tế vẫn luôn là rào cản lớn. Điểm khác biệt mang tính đột phá của Hongqi nằm ở việc kiên quyết từ bỏ chất liệu silicon tinh thể truyền thống — vốn dễ vỡ và có hiệu suất khiêm tốn. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển (R&D) của hãng đã lựa chọn perovskite, một loại khoáng chất canxi titan oxit có ưu điểm siêu nhẹ, mỏng, linh hoạt, đa dạng màu sắc, chi phí sản xuất thấp cùng hiệu suất chuyển đổi quang điện vượt trội.

Dù đối mặt với không ít thách thức kỹ thuật do vật liệu perovskite nhạy cảm với nước, oxy, tia cực tím và khó thi công trên bề mặt kính cong, trung tâm R&D của Hongqi đã ứng dụng thành công công nghệ này trên chiếc SUV điện 5 chỗ cỡ lớn Hongqi EHS7 (tại thị trường nội địa có tên gọi Hongqi Tiangong 08). Mẫu crossover này sở hữu kích thước 4.925 x 1.950 x 1.680 mm, môtơ điện 339 mã lực và tầm vận hành 475 km.

Hongqi EHS7.

Trong điều kiện ánh sáng mặt trời đầy đủ, diện tích cửa sổ trời trang bị PV perovskite có thể tạo ra công suất điện theo thời gian thực đạt 300W, tương đương khoảng 400 kWh điện sạch mỗi năm. Sản lượng điện này đủ sức vận hành toàn bộ các tải điện áp thấp trên xe như hệ thống điều hòa, tủ lạnh hay chế độ giám sát xe (sentry mode).

Tầm nhìn tương lai và vị thế của thương hiệu lâu đời

Không dừng lại ở khu vực cửa sổ trời, Hongqi dự định sẽ tiếp tục phủ vật liệu PV perovskite lên các bộ phận ngoại thất khác như nắp ca-pô. Theo tính toán của hãng, giải pháp mở rộng này giúp xe thu hoạch khoảng 10 kWh điện mỗi ngày, cung cấp năng lượng đủ cho quãng đường di chuyển lên tới 80 km. Số liệu từ Hongqi cho thấy con số này đã đáp ứng tới hơn 85% nhu cầu đi lại hàng ngày của người dùng ôtô tại Trung Quốc, dù lộ trình thương mại hóa cụ thể vẫn chưa được công bố.

Động thái mới nằm trong chiến lược chuyển mình mạnh mẽ của Hongqi nhằm khẳng định vị thế trong phân khúc xe điện. Trước đó, thương hiệu này cũng gây chú ý khi thử nghiệm nguyên mẫu pin thể rắn đạt mật độ năng lượng 380 Wh/kg, đồng thời lên kế hoạch trang bị công nghệ sạc siêu nhanh từ BYD cho các thế hệ xe tiếp theo, cho phép nạp pin từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút. Những nỗ lực đổi mới công nghệ liên tục đã mang lại kết quả tích cực khi ghi nhận 15.445 xe Hongqi được bàn giao tới tay khách hàng nội địa trong tháng 7/2026 (theo dữ liệu từ China EV DataTracker).

PV (SHTT)