Hơn 5.000 xe Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross tại Việt Nam được triệu hồi để kiểm tra, thay thế cơ cấu tựa lưng hàng ghế thứ hai nhằm đảm bảo an toàn.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa công bố chương trình triệu hồi liên quan đến hai mẫu MPV phổ biến là Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross do Mitsubishi Việt Nam phân phối. Tổng số xe bị ảnh hưởng là 5.072 chiếc, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2022 đến đầu năm 2025, bao gồm cả xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước.

Nguyên nhân triệu hồi được xác định liên quan đến cơ cấu điều chỉnh tựa lưng hàng ghế thứ hai. Một số chi tiết trong cụm này có thể xuất hiện vết nứt, làm giảm độ bền kết cấu trong quá trình sử dụng. Theo Mitsubishi, lỗi phát sinh từ công đoạn sản xuất linh kiện tại nhà cung cấp, khi các chi tiết không đạt tiêu chuẩn bị trộn lẫn với linh kiện đạt yêu cầu do thao tác chưa đúng quy trình.

Dù chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn thực tế, Mitsubishi vẫn chủ động triển khai triệu hồi nhằm kiểm tra và thay thế miễn phí chi tiết liên quan trên các xe Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross. Khách hàng được khuyến cáo đưa xe đến đại lý ủy quyền để được xử lý sớm, tránh rủi ro trong quá trình sử dụng lâu dài.

Danh sách các xe bị ảnh hưởng được công bố chi tiết theo từng mã kiểu loại và phiên bản. Cụ thể: Xpander GLP mã NC1WLRQHLVVT sản xuất từ ngày 21/04/2022 với 2.607 xe; Xpander AT ECO mã NC1WLRHHLVVT với 56 xe; Xpander Cross mã NC1WXRQHLVVT sản xuất đến 01/02/2025 với 1.496 xe; Xpander MT-P mã NC1WLNMHLVT sản xuất từ 05/07/2022 với 10 xe; Xpander MT-P mã NC1WLNMHLVT1 với 900 xe; và Xpander AT ECO mã NC1WLRHHLVT2 sản xuất đến 20/12/2024 với 3 xe. Tổng cộng 5.072 xe thuộc diện triệu hồi.

Đối với những xe Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross nhập khẩu không nằm trong danh sách công bố, Mitsubishi Việt Nam vẫn hỗ trợ kiểm tra theo yêu cầu. Hãng sẽ phối hợp với Mitsubishi Motors Corporation để xác minh và xử lý nếu phát hiện xe thuộc diện cần khắc phục.

Chương trình triệu hồi lần này cho thấy hai mẫu MPV chủ lực của Mitsubishi tại Việt Nam tiếp tục được kiểm soát chặt chẽ về chất lượng sau bán hàng. Trong bối cảnh Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross duy trì doanh số cao, việc chủ động xử lý lỗi kỹ thuật giúp hạn chế rủi ro, đồng thời đảm bảo tiêu chuẩn an toàn cho người sử dụng.

Trong ngành công nghiệp ô tô, triệu hồi là biện pháp kỹ thuật nhằm khắc phục lỗi phát sinh trong quá trình sản xuất. Điều quan trọng không nằm ở việc có lỗi hay không, mà ở cách nhà sản xuất xử lý vấn đề. Với động thái lần này, Mitsubishi tiếp tục duy trì chính sách hậu mãi minh bạch, góp phần củng cố niềm tin của khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Theo Hải Linh (SHTT)