-
Lai Châu công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai sau mưa lũ tại xã Mường Than -
Rút vụ án điểm thi tại Tuyên Quang về Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an -
Thủ tướng chỉ đạo điều tra, làm rõ trách nhiệm vụ xe khách gặp nạn trên cao tốc -
Thêm một giáo viên văn Trường THPT Chuyên Tuyên Quang liên quan vụ điểm thi toán bất thường -
Rộ thông tin Dustin Nguyễn bị anh em chí cốt "đâm sau lưng", cay đắng rời showbiz Việt? -
Bộ Y tế đề xuất miễn, giảm học phí cho gia đình sinh hai con gái -
Tin mới lũ quét ở Lai Châu: 1 người tử vong, 4 người mất tích, 15 ngôi nhà bị cuốn phăng trong 1 đêm -
California Fitness & Yoga thu hẹp hệ thống, đóng cửa 4 câu lạc bộ tại Hà Nội và TPHCM -
Diễn biến mới nhất vụ tai nạn xe khách trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Bộ Y tế chỉ đạo khẩn -
Sự kiện AI hàng đầu Việt Nam sắp quay trở lại TP.HCM lần thứ tư
Ôtô - Xe máy
02/10/2024 15:34Gần 97.000 xe điện BYD của Trung Quốc có nguy cơ cháy nổ, thị trường Việt Nam có bị ảnh hưởng?
Theo thông báo từ Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc (SAMR), hãng xe điện BYD đang triệu hồi gần 97.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi quốc tế là Atto 3) được sản xuất trong nước từ tháng 11-2022 đến 12-2023.
Thông báo của SAMR nêu BYD sẽ yêu cầu các đại lý khắc phục lỗi cho những xe được triệu hồi. Thông báo này cũng không đưa ra thông tin những lô xe bị lỗi này đã được xuất khẩu ra ngoài nước hay không.
Đáng chú ý, đây cũng là 2 mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 7 vừa qua, gồm: Dolphin, Atto 3 và Seal. Điều này khiến người tiêu dùng, đặc biệt là những người đã mua 2 mẫu xe trên lo ngại bị ảnh hưởng.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động sáng 1-10, ông Võ Minh Lực, Giám đốc Điều hành BYD Auto Việt Nam, khẳng định 2 mẫu xe Dolphin, Atto 3 đang bán tại thị trường Việt Nam hoàn toàn không ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi ở Trung Quốc. Bởi, cả 2 mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam có thời hạn sản xuất từ ngày 11-3-2024 nên không nằm trong lô xe bị triệu hồi. Những lô xe này được làm thủ tục nhập khẩu kéo dài đến tháng 6-2024 và bắt đầu mở bán từ tháng 7 vừa qua.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, Dolphin và Atto 3 là 2 mẫu xe bán chạy nhất của BYD trong năm ngoái, chiếm 26% trong số 3 triệu xe của hãng được bán ra.
Việc triệu hồi trên đến từ bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện của 2 mẫu xe Dolphin và Atto 3 gặp lỗi trong quá trình sản xuất. Cụ thể khi đóng nắp công cụ thiết bị, chi tiết này có thể can thiệp vào tụ điện trên bảng mạch điều khiển và tạo ra các vết nứt nhỏ trên tụ điện.
Do đó, trong quá trình sử dụng, những vết nứt này có thể mở rộng làm đoản mạch cũng như quá nhiệt và dẫn đến nguy cơ cháy nổ.
Trước đó, BYD cũng đã thu hồi một lô với số lượng ít xe hybrid Tang vào năm 2022 do lỗi pin có thể gây ra cháy nổ.
Theo Nguyễn Hải (Nld.com.vn)
- Tổng thống Argentina không đến sân xem chung kết World Cup: Nói thẳng lý do tâm linh gây ngỡ ngàng (1 giờ trước)
- Đau xót 4 đám tang gần nhau trên một con phố ở Thái Nguyên sau vụ tai nạn xe khách (1 giờ trước)
- HLV Kim Sang-sik mong Việt Nam dự World Cup trong tương lai (2 giờ trước)
- Đây là iPhone có khả năng quay video xóa phông rẻ nhất Việt Nam, dùng lâu dài không thua iPhone 17 (2 giờ trước)
- Honda chính thức mở bán "huyền thoại xe số" 125cc mới giá 69 triệu đồng: Đẳng cấp hơn RSX và Future (2 giờ trước)
- Thông tin mới về đợt mưa to đến rất to ở miền Bắc (2 giờ trước)
- Bản án cuối cùng cho gã đàn ông livestream quá trình sát hại bạn gái rồi ném từ mái nhà xuống đất (3 giờ trước)
- Lời khai gã đàn ông phóng hỏa đốt ô tô, xe máy của hàng xóm? Hé lộ nguồn cơn và quá trình gây án (3 giờ trước)
- Lai Châu công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai sau mưa lũ tại xã Mường Than (3 giờ trước)
- Cơn sốt sang Mỹ cổ vũ Argentina đẩy thị trường chuyên cơ bùng nổ (4 giờ trước)