Giá nhiên liệu tăng đang làm thay đổi bài toán sử dụng ô tô của nhiều tài xế Mỹ. Dù các chính sách hỗ trợ xe điện ở cấp liên bang thu hẹp, 56% người được khảo sát cho biết họ quan tâm hơn đến xe thuần điện vì chi phí nhiên liệu.

Thay vì những ưu đãi từ chính phủ, chính hóa đơn nhiên liệu đang trở thành một trong những yếu tố thúc đẩy người Mỹ cân nhắc chuyển sang ô tô điện.

Một báo cáo thường niên theo dõi thái độ của người tiêu dùng tại các thị trường xe điện lớn cho thấy 56% tài xế tham gia khảo sát nói giá nhiên liệu tăng khiến họ quan tâm hơn tới xe thuần điện.

Theo Autoblog, kết quả này đáng chú ý bởi xuất hiện đúng thời điểm chính sách liên bang dành cho xe điện đang thay đổi theo hướng kém thuận lợi hơn. Các khoản tín dụng thuế bị hủy bỏ, ngân sách phát triển hạ tầng trạm sạc bị cắt giảm và quy định khí thải được nới lỏng.

Tuy nhiên, phản ứng từ người tiêu dùng lại diễn biến theo hướng khác. Thay vì chỉ dựa vào chính sách khuyến khích, nhiều tài xế đang tự tính toán chi phí sử dụng giữa xe điện và ô tô dùng động cơ đốt trong.

Khi giá nhiên liệu tăng, số tiền phải trả tại mỗi lần đổ xăng trở thành cơ sở để họ cân nhắc khả năng tiết kiệm nếu chuyển sang sử dụng điện.

15-1789455937-gia-xang-khien-nguoi-my-nhin-xe-dien-bang-con-mat-khac
Ảnh minh họa.

Nỗi lo về trạm sạc giảm mạnh

Không chỉ chi phí nhiên liệu, một rào cản lâu nay đối với xe điện tại Mỹ cũng đang có dấu hiệu được tháo gỡ: khả năng tiếp cận trạm sạc.

Khảo sát cho thấy 47% người được hỏi đánh giá số lượng trạm sạc công cộng tại Mỹ hiện đã ở mức hợp lý. Một năm trước, tỷ lệ này mới đạt 28%.

Như vậy, chỉ trong khoảng một năm, tỷ lệ người có đánh giá tích cực về độ phủ trạm sạc đã tăng 19 điểm phần trăm, tương đương mức tăng gần 68% nếu so với tỷ lệ của năm 2025.

Đánh giá còn tích cực hơn trong nhóm đã trực tiếp sử dụng ô tô điện. Có tới 85% chủ xe cho rằng hạ tầng sạc hiện nay đáp ứng đầy đủ nhu cầu của họ.

Những con số này cho thấy nỗi lo về việc tìm nơi sạc, từng là một trong những nguyên nhân khiến người tiêu dùng e ngại xe điện, đang giảm bớt.

Giá xe vẫn là rào cản lớn

Dù vậy, chi phí mua xe vẫn là bài toán chưa được giải quyết hoàn toàn.

Khảo sát ghi nhận cứ 5 người thì có 2 người cho rằng ô tô thuần điện có giá cao, tương đương 40% số người tham gia. Đây tiếp tục là một trở ngại đáng kể đối với những tài xế muốn chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.

Các hãng sản xuất vì thế đang tìm cách đưa ra những sản phẩm có mức giá dễ tiếp cận hơn.

Toyota là một trường hợp được đề cập trong báo cáo. Với danh mục có nhiều mẫu xe điện giá dưới 30.000 USD, doanh số xe điện của hãng đã tăng 136% trong năm nay.

Bên cạnh khả năng thu hút khách hàng mới, xe điện còn ghi nhận mức độ trung thành đáng chú ý từ những người đã sở hữu. Có 77% chủ xe điện hiện tại cho biết họ có thể tiếp tục lựa chọn loại phương tiện này trong lần mua xe tiếp theo.

Điều đó đồng nghĩa hơn 3 trong 4 người đang sử dụng xe điện vẫn có xu hướng gắn bó với công nghệ này.

Từ quan tâm đến quyết định mua xe vẫn còn khoảng cách

Dù các chỉ số khảo sát cho thấy tâm lý người tiêu dùng đang chuyển biến, sự quan tâm chưa chắc lập tức trở thành doanh số.

Ý định mua hàng và quyết định chi tiền thực tế không phải lúc nào cũng giống nhau. Giá xe vẫn cao đối với một bộ phận người tiêu dùng, trong khi những thay đổi về chính sách hỗ trợ cũng có thể tác động tới thị trường.

Tuy nhiên, nếu giá nhiên liệu tiếp tục ở mức cao trong thời gian dài, bài toán kinh tế mà các tài xế Mỹ tự đặt ra có thể ngày càng nghiêng về phía xe điện.

Theo Autoblog, việc ngày càng nhiều tài xế Mỹ sẵn sàng cân nhắc chuyển sang phương tiện chạy điện vẫn là một tín hiệu tích cực đối với ngành xe điện, đặc biệt trong bối cảnh động lực thúc đẩy đang dần chuyển từ chính sách hỗ trợ sang nhu cầu và tính toán chi phí của chính người tiêu dùng.

PV (SHTT)