Lexus bất ngờ vượt Mercedes, dẫn đầu thị trường xe sang Việt Nam

Mercedes từng giữ vị trí dẫn đầu thị trường xe sang Việt Nam trong hàng chục năm. Tuy nhiên, cục diện bắt đầu thay đổi khi doanh số thương hiệu ngôi sao ba cánh liên tục đi xuống trong khoảng hai năm trở lại đây.

Đến hết năm 2025, Mercedes vẫn đứng đầu thị trường. Nhưng sau 6 tháng đầu năm 2026, Lexus đã vượt lên. Tính đến hết tháng 7, Lexus tiếp tục duy trì vị trí số một với 1.247 xe đăng ký.

Số liệu được tổng hợp từ lượng xe đăng ký lần đầu và xe cũ đăng ký lại, bao gồm cả xe chính hãng và không chính hãng. Do đó, con số này có thể khác với lượng xe bán ra thực tế do các hãng công bố.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số Lexus trong nửa đầu năm 2026 đạt 1.472 xe, tăng 51% so với cùng kỳ năm trước và cao hơn khoảng 200 xe so với lượng xe đăng ký ra biển số.

Đáng chú ý, Lexus chỉ có hai showroom chính hãng tại Hà Nội và TP HCM, ít hơn đáng kể so với Mercedes với 14 đại lý và BMW với 15 đại lý. Dù mạng lưới phân phối nhỏ hơn, thương hiệu Nhật vẫn đạt hiệu quả bán hàng nổi bật.

So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe Lexus đăng ký tăng gần 75%, mức tăng cao nhất trong nhóm thương hiệu hạng sang. Dải sản phẩm của Lexus không quá đa dạng, trong đó doanh số tập trung chủ yếu vào RX, mẫu SUV cỡ trung cạnh tranh với Mercedes GLE và BMW X5.

RX trở thành động lực tăng trưởng của Lexus

Một trong những yếu tố thúc đẩy doanh số Lexus là sự thay đổi về giá và hệ truyền động của RX.

Từ tháng 5/2025, toàn bộ các phiên bản Lexus RX bán tại Việt Nam đều sử dụng hệ truyền động hybrid. Trong đó, hai phiên bản 350h Premium có mức giá dễ tiếp cận hơn trước.

Sang năm 2026, giá RX tiếp tục giảm xuống 3,35 tỷ đồng nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid đáp ứng Nghị định 360/2025.

Mức giá này thấp hơn đáng kể so với Mercedes GLE, có giá từ 4,669 tỷ đồng và BMW X5 từ 4,16 tỷ đồng.

Giá bán cạnh tranh hơn được xem là một trong những động lực quan trọng giúp RX tăng sức hút, qua đó kéo doanh số Lexus tăng mạnh và đưa thương hiệu Nhật lần hiếm hoi vượt Mercedes để chiếm ngôi đầu thị trường xe sang.

Trong khi đó, doanh số Mercedes trong cùng kỳ vẫn tăng hơn 14% so với năm trước. Tuy nhiên, việc mất vị trí dẫn đầu cho thấy những khó khăn mà thương hiệu Đức đang phải đối mặt tại Việt Nam từ năm 2023 đến nay.

Theo một chuyên gia bán xe sang tại TP HCM, khách hàng Mercedes phần lớn là người trẻ hoặc trung niên, kinh doanh tự do. Khi kinh tế vĩ mô có nhiều biến động và thu nhập bị ảnh hưởng, nhóm khách hàng này có xu hướng thận trọng hơn khi chi tiêu cho những mặt hàng có giá trị lớn như ôtô hạng sang.

Trong khi đó, nhóm khách hàng Lexus có độ tuổi cao hơn và thường là những doanh nhân có nền tảng tài chính ổn định. Vì vậy, nhóm khách hàng này được cho là ít chịu ảnh hưởng hơn trước những biến động kinh tế so với người mua Mercedes hay BMW.

Dù vậy, Mercedes vẫn sở hữu lợi thế lớn về danh mục sản phẩm và hệ thống phân phối. Các mẫu C-Class, E-Class và GLC lắp ráp trong nước vẫn là những dòng xe đóng vai trò chủ lực về doanh số.

Hãng xe Đức cũng đang trong quá trình tái cơ cấu danh mục sản phẩm sau khi có giám đốc điều hành mới từ đầu năm 2026, với định hướng lấy lại đà tăng trưởng. Trong phần còn lại của năm, Mercedes dự kiến đưa ra nhiều sản phẩm mới, tập trung vào các cấu hình điện hóa.

BMW chững lại, Volvo tăng trưởng

BMW cũng đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng chậm lại sau giai đoạn phát triển khá nhanh nhờ những mẫu xe lắp ráp trong nước như Series 3, Series 5, X3 và X5.

Lượng BMW đăng ký ra biển số trong nửa đầu năm 2026 chỉ tăng khoảng 7% so với cùng kỳ năm 2025.

Sức hút của thương hiệu Đức trong hơn một năm qua không có nhiều đột phá. X3 và Series 5 thế hệ mới xuất hiện từ giữa năm 2025 với thiết kế cá tính hơn, nhưng giá bán cũng tăng đáng kể so với thế hệ trước. Trong khi đó, Series 3, một trong những sản phẩm chủ lực, đang tiến gần cuối vòng đời.

Volvo tiếp tục đứng thứ tư trong nhóm thương hiệu bán được nhiều xe nhất. Đây cũng là thương hiệu hạng sang duy nhất tại Việt Nam chỉ kinh doanh xe điện hóa. Doanh số 7 tháng đầu năm 2026 của Volvo tăng gần 28% so với cùng kỳ năm trước.

Ở nhóm còn lại, Audi, Land Rover và Porsche đều có doanh số dưới 200 xe sau 6 tháng đầu năm. Trong phân khúc siêu sang, Bentley bán được 15 xe, cao gần gấp bốn lần Rolls-Royce.

Lotus là thương hiệu xe thể thao hạng sang mới xuất hiện trong nửa đầu năm, trong khi lượng xe McLaren, Ferrari và Maserati bán ra chỉ ở mức vài chiếc.

Sự vươn lên của Lexus đang tạo ra thay đổi đáng chú ý trên thị trường xe sang Việt Nam năm 2026. Sau nhiều năm Mercedes giữ vị trí số một, cuộc cạnh tranh hiện đã trở nên gay gắt hơn khi Lexus tận dụng sức hút của RX và lợi thế về giá để bứt phá lên dẫn đầu.

Bảo Ngọc (SHTT)