-
Ôtô mất lái, tông hàng loạt xe máy chờ đèn đỏ khiến 13 người bị thương -
Xót xa phát hiện bé gái 8 tuổi tử vong dưới hồ ở Hà Tĩnh -
Cửa ngõ Hà Nội chật kín xe cộ khi kỳ nghỉ Tết chưa kết thúc -
Xuất hiện kẻ tranh ngôi vua tầm trung mới của Galaxy A56, mạnh mẽ chiến như iPhone 17 -
11 người nhập viện nghi ngộ độc sau khi ăn trứng cá sấu hỏa tiễn nuôi làm cảnh -
Bé trai 5 tuổi phát hiện ung thư tuyến giáp từ một cơn đau cổ: 4 dấu hiệu cảnh báo dễ bị cha mẹ bỏ qua -
Con rể Xuân Hinh bị huỷ vai trong phim Mùi Phở, câu chuyện hậu trường gây xôn xao -
Mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026: Thời điểm đẹp để khai xuân hay chỉ là quan niệm dân gian? -
Tình trạng các nạn nhân vụ nổ mìn ở Thanh Hóa: Cơ thể biến dạng, nghi phạm tử vong trong tư thế treo cổ -
Người lao động có thể nghỉ tới 9 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5
Ôtô - Xe máy
22/12/2018 00:00Lỗi đai an toàn, gần 5.000 xe sang Mercedes GLC bị triệu hồi
Quyết định triệu hồi được hãng xe hạng sang nước Đức thực hiện sau khi đã có báo cáo và được Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua.
Trong số 4.802 xe thuộc diện triệu hồi có 163 chiếc thuộc phiên bản GLC 200 sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20.12.2017 đến ngày 28.2.2018; phiên bản chiếc GLC 250 4Matic có 2.062 chiếc sản xuất trong khoảng thời gian từ 29.3.2016 đến 30.1.2018; phiên bản GLC 300 4Matic có 2.577 chiếc sản xuất từ 6.4.2016 đến 28.2/2018.
Tất cả số xe thuộc diện triệu hồi đều được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Lý do triệu hồi, theo thông tin từ Mercedes-Benz, là do khóa gài trên dây đai an toàn ghế phía sau bên trái và bên phải có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau khiến không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Sau khi kiểm tra, tập đoàn Daimler AG sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz xác định nguyên nhân là do lỗi thiết kế hình học của các bộ phận của các tấm ốp phía sau. Sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo hoặc thả dây an toàn. Trong trường hợp này, đai an sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng dẫn đến khả năng xảy ra chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trong xe nếu không thắt dây an toàn, đặc biệt là khi xe xảy ra tai nạn.
Nhằm đàm bảo an toàn cho người sử dụng và quyền lợi người tiêu dùng, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi toàn bộ số xe thuộc diện bị lỗi để kiểm tra và khắc phục.
Cụ thể, hãng xe sẽ tiến hành gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh và không lấy ra được trong quá trình kéo/thả dây đai.
Dự kiến thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ mất khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 15.1.2019 đến hết ngày 31.12.2013.
Cục Đăng kiểm Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam cũng khuyến nghị người tiêu dùng có xe thuộc diện triệu hồi nhanh chóng đưa xe đến hệ thống đại lý uỷ quền để được kiểm tra và khắc phục đúng tiêu chuẩn. Mercedes-Benz Việt Nam cũng sẽ gửi thông báo đến những khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi.
Theo Biên Thùy (Dân Việt)
- Ôtô mất lái, tông hàng loạt xe máy chờ đèn đỏ khiến 13 người bị thương (50 phút trước)
- Xót xa phát hiện bé gái 8 tuổi tử vong dưới hồ ở Hà Tĩnh (1 giờ trước)
- Cửa ngõ Hà Nội chật kín xe cộ khi kỳ nghỉ Tết chưa kết thúc (1 giờ trước)
- Xuất hiện kẻ tranh ngôi vua tầm trung mới của Galaxy A56, mạnh mẽ chiến như iPhone 17 (1 giờ trước)
- Tiền gửi ngân hàng thành "gà đẻ trứng vàng", loạt ông lớn bội thu nghìn tỷ (1 giờ trước)
- Pháo lộ khoảnh khắc thân mật với rapper 9x, ngầm xác nhận chuyện tình cảm? (1 giờ trước)
- 11 người nhập viện nghi ngộ độc sau khi ăn trứng cá sấu hỏa tiễn nuôi làm cảnh (1 giờ trước)
- Bé trai 5 tuổi phát hiện ung thư tuyến giáp từ một cơn đau cổ: 4 dấu hiệu cảnh báo dễ bị cha mẹ bỏ qua (1 giờ trước)
- Tai nạn rợn người tại Olympic: VĐV Ba Lan rách vùng mắt sau va chạm trên sân băng (2 giờ trước)
- Con rể Xuân Hinh bị huỷ vai trong phim Mùi Phở, câu chuyện hậu trường gây xôn xao (2 giờ trước)