-
"Bữa nhậu" trên tầng bình lưu: Khi nem chua và bia trở thành tâm điểm tranh cãi -
Đăng clip Tiktok chế giễu bạn, bị nhắc vẫn tái diễn: 2 nữ sinh THPT Ngô Gia Tự, Hà Nội xin thôi học -
Tân Lãnh tụ Tối cao Iran phát thông điệp "chiến đến cùng": Quyết không lùi bước trước Mỹ và Israel -
"Tôi không xin của ai bất cứ điều gì": Vợ NSND Công Lý lên tiếng đáp trả cực gắt trước những gièm pha dư luận -
Hà Nội đặt mục tiêu thành phố toàn cầu, thu nhập bình quân gần 100.000 USD/người -
Một số đoạn cao tốc Cam Lộ – La Sơn được nâng tốc độ tối đa lên 80 km/h -
Bộ Xây dựng lý giải đề xuất giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia -
Dầu khí giảm mạnh, dòng tiền bất ngờ đổ vào cổ phiếu đầu tư công -
"Xả" hàng trăm tỷ đồng hạ nhiệt giá xăng dầu: Quỹ bình ổn hiện còn bao nhiêu? -
Đêm tân hôn, chồng trao cuốn sổ cũ và lời thú thật khiến tôi lặng người
Ôtô - Xe máy
22/12/2018 00:00Lỗi đai an toàn, gần 5.000 xe sang Mercedes GLC bị triệu hồi
Quyết định triệu hồi được hãng xe hạng sang nước Đức thực hiện sau khi đã có báo cáo và được Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua.
Trong số 4.802 xe thuộc diện triệu hồi có 163 chiếc thuộc phiên bản GLC 200 sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20.12.2017 đến ngày 28.2.2018; phiên bản chiếc GLC 250 4Matic có 2.062 chiếc sản xuất trong khoảng thời gian từ 29.3.2016 đến 30.1.2018; phiên bản GLC 300 4Matic có 2.577 chiếc sản xuất từ 6.4.2016 đến 28.2/2018.
Tất cả số xe thuộc diện triệu hồi đều được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Lý do triệu hồi, theo thông tin từ Mercedes-Benz, là do khóa gài trên dây đai an toàn ghế phía sau bên trái và bên phải có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau khiến không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Sau khi kiểm tra, tập đoàn Daimler AG sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz xác định nguyên nhân là do lỗi thiết kế hình học của các bộ phận của các tấm ốp phía sau. Sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo hoặc thả dây an toàn. Trong trường hợp này, đai an sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng dẫn đến khả năng xảy ra chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trong xe nếu không thắt dây an toàn, đặc biệt là khi xe xảy ra tai nạn.
Nhằm đàm bảo an toàn cho người sử dụng và quyền lợi người tiêu dùng, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi toàn bộ số xe thuộc diện bị lỗi để kiểm tra và khắc phục.
Cụ thể, hãng xe sẽ tiến hành gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh và không lấy ra được trong quá trình kéo/thả dây đai.
Dự kiến thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ mất khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 15.1.2019 đến hết ngày 31.12.2013.
Cục Đăng kiểm Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam cũng khuyến nghị người tiêu dùng có xe thuộc diện triệu hồi nhanh chóng đưa xe đến hệ thống đại lý uỷ quền để được kiểm tra và khắc phục đúng tiêu chuẩn. Mercedes-Benz Việt Nam cũng sẽ gửi thông báo đến những khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi.
Theo Biên Thùy (Dân Việt)
- Thảm kịch máy bay tiếp dầu Mỹ rơi gần biên giới Iran: 4 binh sĩ tử nạn và những tuyên bộ trái ngược về nguyên nhân (20:05)
- Vũ Cát Tường chính thức lên tiếng về tình hình sức khỏe sau sự cố nhập viện cấp cứu (37 phút trước)
- "Bữa nhậu" trên tầng bình lưu: Khi nem chua và bia trở thành tâm điểm tranh cãi (51 phút trước)
- Biến làn khẩn cấp thành chỗ để ngủ, tài xế trên cao tốc bị phạt nặng (1 giờ trước)
- Đăng clip Tiktok chế giễu bạn, bị nhắc vẫn tái diễn: 2 nữ sinh THPT Ngô Gia Tự, Hà Nội xin thôi học (1 giờ trước)
- Tân Lãnh tụ Tối cao Iran phát thông điệp "chiến đến cùng": Quyết không lùi bước trước Mỹ và Israel (1 giờ trước)
- Khối ngoại bán mạnh cổ phiếu dầu khí, mã nào bị xả nhiều nhất? (1 giờ trước)
- TP HCM: Lý do người đàn ông Trung Quốc sát hại đồng hương rồi giấu trong thùng gỗ, mang đi phi tang (1 giờ trước)
- Vì sao Messi không thể tái hợp Barcelona? (2 giờ trước)
- Giải cứu tài xế mắc kẹt trong cabin biến dạng trên đường dẫn cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (2 giờ trước)