-
Sự thật đằng sau huyền thoại "Sơn Đông tốc độ" và clip máy bay rượt đuổi trên không -
Clip màn lươn lẹo của Bùi Đình Khánh tại tòa, lộ đoạn ghi âm máu lạnh trước khi bắn chiến sĩ công an -
Những bộ phim Việt "chết yểu" vì nghệ sĩ vướng scandal và lao lý -
Hơn 1.700 người kẹt trên du thuyền vì dịch bệnh bí ẩn mới sau một ca tử vong -
Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM lên tiếng về thông tin liên quan ca sĩ Miu Lê -
Hóa ra đây chính là nguyên nhân MẤT TIỀN của 12 con giáp -
VinFast VF MPV 7 – mẫu xe cho gia đình gây chú ý: Rộng rãi như Carnival, chạy tiết kiệm hơn xe xăng -
Tóc Tiên đón tuổi mới cực "cháy" bên dàn sao Vbiz, hé lộ cuộc sống tự do hậu ly hôn -
Tình trạng hiện tại của Phương Oanh sau hơn nửa năm Shark Bình gặp biến cố, 2 con song sinh ra sao? -
Cách tùy chỉnh bộ hình nền Pride Luminance mới trên iPhone
Ôtô - Xe máy
22/12/2018 00:00Lỗi đai an toàn, gần 5.000 xe sang Mercedes GLC bị triệu hồi
Quyết định triệu hồi được hãng xe hạng sang nước Đức thực hiện sau khi đã có báo cáo và được Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua.
Trong số 4.802 xe thuộc diện triệu hồi có 163 chiếc thuộc phiên bản GLC 200 sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20.12.2017 đến ngày 28.2.2018; phiên bản chiếc GLC 250 4Matic có 2.062 chiếc sản xuất trong khoảng thời gian từ 29.3.2016 đến 30.1.2018; phiên bản GLC 300 4Matic có 2.577 chiếc sản xuất từ 6.4.2016 đến 28.2/2018.
Tất cả số xe thuộc diện triệu hồi đều được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Lý do triệu hồi, theo thông tin từ Mercedes-Benz, là do khóa gài trên dây đai an toàn ghế phía sau bên trái và bên phải có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau khiến không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Sau khi kiểm tra, tập đoàn Daimler AG sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz xác định nguyên nhân là do lỗi thiết kế hình học của các bộ phận của các tấm ốp phía sau. Sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo hoặc thả dây an toàn. Trong trường hợp này, đai an sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng dẫn đến khả năng xảy ra chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trong xe nếu không thắt dây an toàn, đặc biệt là khi xe xảy ra tai nạn.
Nhằm đàm bảo an toàn cho người sử dụng và quyền lợi người tiêu dùng, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi toàn bộ số xe thuộc diện bị lỗi để kiểm tra và khắc phục.
Cụ thể, hãng xe sẽ tiến hành gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh và không lấy ra được trong quá trình kéo/thả dây đai.
Dự kiến thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ mất khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 15.1.2019 đến hết ngày 31.12.2013.
Cục Đăng kiểm Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam cũng khuyến nghị người tiêu dùng có xe thuộc diện triệu hồi nhanh chóng đưa xe đến hệ thống đại lý uỷ quền để được kiểm tra và khắc phục đúng tiêu chuẩn. Mercedes-Benz Việt Nam cũng sẽ gửi thông báo đến những khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi.
Theo Biên Thùy (Dân Việt)
- Thời điểm miền Bắc chấm dứt nắng nóng diện rộng, sắp có mưa to đến rất to, nguy cơ ngập úng (20:10)
- Bộ Ngoại giao triển khai bảo hộ nhiều công dân Việt Nam bị bắt tại Campuchia, Indonesia (35 phút trước)
- Người bố cùng vợ mới đánh con trai lớp 6 bầm tím mặt gửi lời xin lỗi gia đình vợ cũ (1 giờ trước)
- Hai công nhân người Việt bị bắt vì đột nhập hiện trường vụ thảm án chấn động Nhật Bản (1 giờ trước)
- Triệt phá cơ sở sản xuất 10 tấn cà phê giả từ bột bắp và hóa chất (2 giờ trước)
- Phường đầu tiên ở TP.HCM thí điểm thu phí vỉa hè qua ứng dụng từ ngày 15/5 (2 giờ trước)
- Việt Nam phản đối hành động xâm phạm chủ quyền của Trung Quốc và Philippines tại quần đảo Trường Sa (2 giờ trước)
- Các đối tượng được tặng 1 triệu đồng nhân dịp kỷ niệm 50 năm TP HCM mang tên Bác (2 giờ trước)
- Khởi tố thầy cúng giả danh, xâm hại tình dục nạn nhân tại điện thờ ở Bắc Ninh (2 giờ trước)
- Thủ tướng Latvia tuyên bố từ chức sau sự cố UAV Ukraine xâm nhập không phận (3 giờ trước)