Người Hà Nội đổ xô mua xe máy điện, nhiều cửa hàng quá tải

Cửa hàng tấp nập khách tìm mua xe điện

Tại một số cửa hàng VinFast trên phố Ô Chợ Dừa, khách hàng phải chờ đến hai tuần mới có thể nhận xe. Ngay từ đầu giờ sáng, các cửa hàng đã đông kín người, từ những khách đặt cọc, nhận xe đến những người chỉ ghé xem mẫu xe. Theo đại diện cửa hàng, tình trạng này kéo dài liên tục trong suốt tháng vừa qua.

Anh Phạm Huy, nhân viên tư vấn tại VinFast Ô Chợ Dừa, cho biết: “Giá xăng tăng mạnh, cộng thêm việc từ 1/7 nhiều tuyến phố sẽ áp dụng cấm xe máy xăng theo giờ, là nguyên nhân khiến nhu cầu xe điện bùng nổ. Nhân viên tư vấn luôn phải làm việc hết công suất để phục vụ khách.”

Các mẫu xe phổ biến như VinFast Feliz II, Feliz 2025, Evo Grand và Evo đang được khách hàng quan tâm và chốt mua rất nhanh. Anh Huy chia sẻ thêm: “Khi xe mới về, chúng tôi bàn giao ngay lập tức. Có ngày, số lượng đặt cọc và giao xe lên đến hơn 300 chiếc.”

Cầu vượt cung, thời gian nhận xe kéo dài

Theo ghi nhận, nếu khách đặt các dòng xe phổ thông của VinFast, thời gian chờ trung bình là khoảng 2 tuần. Những mẫu xe đổi pin như Feliz II hay Evo có thể nhận sớm hơn, chỉ khoảng 5 ngày.

Nhu cầu chuyển từ xe máy xăng sang xe điện đã tăng mạnh từ đầu năm 2026. Anh Quốc Hùng, một khách hàng tại Ô Chợ Dừa, chia sẻ: “Trong bối cảnh giá xăng tăng cao và xe máy có thể bị kiểm định khí thải hoặc hạn chế theo khung giờ, tôi quyết định đổi sang xe điện. Hôm nay tôi lái thử Feliz 2025 và chốt luôn.”

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại VinFast Tôn Đức Thắng, nơi lượng khách ra vào đều đặn trong nhiều tuần qua. Nhân viên tại đây cho biết: “Các xe Feliz và Evo hiện tại đều là sản phẩm chờ bàn giao. Khách đặt cọc phải chờ 10 - 15 ngày để nhận xe. Cao điểm tuần trước, cửa hàng đã bàn giao 200 xe chỉ trong buổi sáng.”

Hiện tại, một số mẫu như VinFast Flazz hay ZGoo vẫn còn đủ số lượng để khách nhận ngay, nhưng các dòng Feliz và Evo gần như đã được đặt hết và đang chờ bàn giao. Dự kiến sang tháng 4, lượng xe về cửa hàng sẽ ổn định hơn.

Chính sách mới thúc đẩy nhu cầu xe điện

Từ 1/7, Hà Nội sẽ áp dụng vùng phát thải thấp tại khu vực vành đai 1, cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc khu vực nhất định. Xe máy xăng, môtô và một số phương tiện khác sẽ bị hạn chế lưu thông, đẩy nhu cầu xe điện tăng đột biến. Các hãng như VinFast, Yadea hay Dat Bike ghi nhận lượng khách tìm hiểu và mua xe ngày càng đông.

Trong khi đó, các thương hiệu xe máy lâu năm tại Việt Nam như Honda và Yamaha dù đã bắt đầu tham gia vào phân khúc xe máy điện, song danh mục sản phẩm hiện vẫn khá hạn chế. Điều này khiến người tiêu dùng chưa có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng cũng như khả năng tài chính đa dạng.

Theo số liệu do VinFast công bố, trong năm 2025 hãng đã tiêu thụ 406.453 xe máy điện tại thị trường Việt Nam, mức tăng trưởng gần 500% so với năm trước đó.

Sau nhiều năm giữ vị trí thống lĩnh thị trường xe máy Việt Nam với thị phần thường xuyên dao động quanh 70 - 80%, Honda Vietnam cũng chính thức bước vào cuộc đua xe điện. Mẫu xe đầu tiên của hãng Nhật được giới thiệu tại Việt Nam là Honda ICON:e.

Đến đầu năm 2026, sau thời gian triển khai mô hình cho thuê pin đối với mẫu Honda CUV e:, hãng đã công bố giá bán chính thức cho sản phẩm này. Theo đó, xe có giá 45 triệu đồng nếu không kèm pin và 65 triệu đồng khi mua trọn bộ bao gồm pin.

Không chỉ cạnh tranh về sản phẩm, các hãng xe điện như VinFast, Honda và Yamaha cũng đang đẩy nhanh kế hoạch phát triển hạ tầng đổi pin. Riêng hãng xe Việt cho biết đã đưa vào vận hành khoảng 4.500 trạm đổi pin đầu tiên và đặt mục tiêu mở rộng lên 45.000 trạm trên toàn quốc trong quý I.

Song song với việc mở rộng hạ tầng, VinFast còn triển khai nhiều chính sách ưu đãi nhằm thúc đẩy người dùng chuyển sang xe điện. Khách hàng mua xe hiện được miễn phí sạc tại hệ thống trạm V-Green đến hết ngày 31/5/2027. Bên cạnh đó, xe được áp dụng chế độ bảo hành lên tới 6 năm, trong khi pin có thời hạn bảo hành kéo dài tới 8 năm.

Trong bối cảnh giá xăng dầu có nhiều biến động, Vingroup cũng triển khai chương trình “Thu xăng - đổi điện” từ 11/3 đến 31/3/2026, mang lại ưu đãi giảm thêm 5% cho người dùng chuyển từ xe máy xăng sang xe điện. Mức ưu đãi này được cộng dồn với chương trình giảm trực tiếp 6% thuộc chiến dịch “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, cùng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tương đương khoảng 2% giá trị xe). Nhờ đó, tổng mức hỗ trợ dành cho khách hàng có thể lên tới khoảng 13%, giúp chi phí sở hữu xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn.

Các chuyên gia dự báo, nhu cầu chuyển sang xe máy điện sẽ tiếp tục tăng, doanh số có thể bùng nổ trong năm 2026. Người dùng sẽ được tiếp cận nhiều mẫu xe hơn, đa dạng cách sử dụng như sạc tại trạm, đổi pin hay sạc tại nhà, đồng thời giá bán cũng trở nên dễ tiếp cận hơn với đa số khách hàng.