Cuộc đua về tốc độ sạc trong ngành xe điện vừa chứng kiến một bước tiến chấn động nhưng cũng đầy tranh cãi từ nhà sản xuất BYD.

Một thử nghiệm thực tế đối với công nghệ sạc Megawatt của hãng này cho thấy thời gian nạp năng lượng có thể nhanh hơn cả việc đổ xăng truyền thống, song cái giá phải đánh đổi về nhiệt độ pin đang khiến giới chuyên gia lo ngại.

14-1778728794-sac-xe-dien-nhanh-ky-luc-cong-nghe-moi-cua-byd-va-noi-lo-ve-nhiet-do-nuong-chin-ga
Hệ thống sạc nhanh của BYD. Ảnh: BYD

Cụ thể, trong quá trình thực hiện sạc siêu nhanh, nhiệt độ pin đã được ghi nhận chạm mốc 74°C. Để dễ hình dung, mức nhiệt này không chỉ đủ sức để nướng chín một con gà tây mà còn vượt xa ngưỡng an toàn tối đa 63°C theo khuyến nghị của Trung Quốc dành cho các cell pin lithium sắt photphat (LFP). Thử nghiệm này được thực hiện bởi một blogger ô tô và phát trực tiếp, qua đó dấy lên những hoài nghi về việc liệu nhiệt lượng khổng lồ này có đang âm thầm "bào mòn" tuổi thọ của pin hay không.

Trong điều kiện vận hành thông thường, pin xe điện thường chỉ hoạt động ổn định ở mức 20°C đến 30°C và hầu hết hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo quá nhiệt nếu vượt ngưỡng 60°C. Nhiệt độ 74°C ghi nhận trong thử nghiệm gây áp lực cực lớn lên lớp giao diện điện phân rắn (SEI) — bộ phận bảo vệ quan trọng giúp ngăn cách chất điện phân với cực dương. Các chuyên gia cảnh báo rằng lớp SEI này có thể bắt đầu phân hủy khi nhiệt độ vượt quá 72°C, dẫn tới nguy cơ đẩy nhanh quá trình hao mòn pin theo thời gian.

Đứng trước sự giám sát chặt chẽ, phía BYD đã có những động thái khẳng định chất lượng sản phẩm. Khi ra mắt dòng pin Blade thế hệ thứ hai, các lãnh đạo công ty đã cam kết chế độ bảo hành trọn đời cho các cell pin, đồng thời tuyên bố bộ pin mới có khả năng duy trì dung lượng tốt hơn 2,5% so với trước đó. Thậm chí, hãng còn chứng minh độ bền bằng cách để 4 cell pin bị đoản mạch trong suốt 24 giờ mà không gây ra bất kỳ sự cố cháy nổ nào.

Hiện tại, BYD không phải là cái tên duy nhất trong cuộc chạy đua tốc độ. Mặc dù đang vượt mặt những ông lớn như Tesla, Porsche hay Hyundai, BYD vẫn phải dè chừng các đối thủ nội địa như CATL và Geely — những đơn vị cũng đang phát triển các nền tảng pin có hiệu suất sạc vượt trội. Bài toán đặt ra cho toàn ngành lúc này là làm sao để tốc độ sạc nhanh không trở thành "con dao hai lưỡi" hủy hoại tuổi thọ pin, trong đó việc quản lý nhiệt được xem là yếu tố sống còn.

Nguồn: Digitaltrends

PTH (SHTT)