Mạng xã hội Trung Quốc mới đây đã chấn động trước đoạn video ghi lại tình huống hy hữu của một chiếc SUV điện BYD Tang (còn được biết đến với tên gọi BYD Sealion 8 tại Việt Nam) khi đang di chuyển qua vùng ngập lụt.

Sự việc xảy ra tại một con phố ngập nước ở Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc. Đoạn video cho thấy chiếc BYD Tang đang lội nước thì bất ngờ từ phía gầm sau, một cụm chi tiết cơ khí bằng kim loại có kích thước lớn bị văng ra ngoài, kéo lê trực tiếp trên mặt đường sũng nước và chỉ còn treo lơ lửng với thân xe bằng vài sợi dây cáp. Những hình ảnh này nhanh chóng được lan truyền với tốc độ chóng mặt, thậm chí nhiều người dùng mạng xã hội còn hài hước ví von hình ảnh trên giống như chiếc SUV "vừa sinh con" ngay giữa lòng phố lũ.

BYD, BYD Tang ảnh 1
Hình ảnh chiếc xe rơi động cơ điện khi di chuyển qua đoạn đường nước ngập. Ảnh: S.T/Weixin.

Ngay lập tức, dư luận và cộng đồng công nghệ đã chia làm hai luồng ý kiến trái chiều. Một bên bày tỏ sự hoài nghi sâu sắc về chất lượng gia công cũng như độ bền hệ thống khung gầm của BYD, khi cho rằng một bộ phận cốt lõi như động cơ lại có thể dễ dàng bị rụng ra chỉ vì đi qua một đoạn đường ngập nước. Ở chiều ngược lại, các chuyên gia phân tích kỹ thuật nhanh chóng chỉ ra chi tiết phần vỏ hợp kim bị nứt vỡ với các vết sắc cạnh sắc nét. Đây được coi là bằng chứng cho thấy xe đã chịu một lực va đập vật lý cực mạnh từ bên ngoài tác động trực tiếp vào gầm, chứ không phải do lỗi tự đứt gãy từ nhà sản xuất.

Trước làn sóng tranh luận gay gắt, đại diện bộ phận dịch vụ khách hàng của BYD đã chính thức lên tiếng phản hồi trên tờ Langzhang News. Phía hãng xe khẳng định đây hoàn toàn là một vụ tai nạn ngoài ý muốn, không liên quan đến lỗi chất lượng của sản phẩm.

"Chiếc Tang đã gặp phải một cú va chạm gầm nghiêm trọng trong lúc lội nước", đại diện BYD chia sẻ với truyền thông Trung Quốc. Hãng xe giải thích thêm rằng, dựa trên các dữ liệu vận hành thực tế thu được cùng vết hư hại tại các điểm cố định, cụm động cơ điện phía sau đã bị giật đứt hoàn toàn khỏi bệ đỡ sau khi va chạm trực tiếp với một vật thể cứng chìm khuất dưới dòng nước lũ.

Sự cố đáng tiếc này diễn ra chỉ vài ngày sau khi Phó Chủ tịch Điều hành của BYD đưa ra lời cảnh báo chính thức tới người tiêu dùng. Lãnh đạo hãng xe nhấn mạnh rằng mặc dù công nghệ pin Blade của hãng đạt tiêu chuẩn kháng nước rất cao là IP67 và IP68, nhưng đây chỉ là tính năng bảo vệ an toàn trong các tình huống khẩn cấp. Do đó, các tài xế tuyệt đối không nên chủ quan điều khiển xe lội vào những vùng nước sâu. Khi xe di chuyển trong nước, sự kết hợp giữa áp lực nước cực lớn và các va chạm vật lý tiềm ẩn dưới lòng đường có thể dễ dàng xé toạc tấm bảo vệ gầm, giật đứt bệ đỡ và phá hủy hoàn toàn hệ thống truyền động.

Tại thị trường Trung Quốc và một số quốc gia khác, dòng SUV BYD Tang đang được bán ra với cả hai tùy chọn cấu hình động cơ là hybrid sạc điện (PHEV) và thuần điện (EV). Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này vừa được ra mắt dưới tên gọi Sealion 8 và chỉ phân phối duy nhất phiên bản thuần điện. Sở hữu mức giá 1,569 tỷ đồng, mẫu xe này được định vị cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc SUV cỡ D cùng các đối thủ tên tuổi chạy xăng, dầu truyền thống như Ford Everest, Hyundai Santa Fe hay Mazda CX-8.