Triệu hồi hơn 2.000 xe Ford Explorer ở Việt Nam

Theo thông tin vừa được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) công bố, có tổng cộng 2.446 xe Ford Explorer nằm trong diện ảnh hưởng bởi lỗi thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau. Những phương tiện này được xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 28/9/2017 đến 25/2/2019, do Ford Motor Company chế tạo tại Mỹ và được phân phối chính thức qua Ford Việt Nam.  

Nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi quy mô lớn này bắt nguồn từ nguy cơ thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau có thể bị gãy trong quá trình vận hành. Khi sự cố này xảy ra, xe thường xuất hiện các tiếng kêu lục cục lạ, vận hành thiếu ổn định hoặc bị lệch độ chụm bánh sau. Nguy hiểm hơn, hãng xe Mỹ cảnh báo rằng việc thanh giằng bị gãy sẽ khiến người điều khiển khó kiểm soát tay lái, từ đó trực tiếp làm tăng rủi ro xảy ra tai nạn giao thông.

Chương trình khắc phục sự cố được triển khai từ ngày 7/5. Đối với các xe nằm trong danh sách, Ford Việt Nam cam kết thực hiện kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí cả hai thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau cho khách hàng. Quy trình kỹ thuật này dự kiến tiêu tốn khoảng một giờ đồng hồ cho mỗi xe.  

Đáng chú ý, tinh thần trách nhiệm của Ford Việt Nam còn mở rộng tới cả những chiếc Explorer không thông qua hệ thống phân phối chính hãng. Cụ thể, các dòng xe nhập khẩu theo diện di chuyển tài sản, cá nhân hoặc qua đơn vị kinh doanh khác nếu thuộc diện triệu hồi từ phía Ford Motor Company cũng sẽ được Ford Việt Nam hỗ trợ kiểm tra, thay thế linh kiện và điều chỉnh độ chụm bánh sau khi có yêu cầu.