Hàng loạt doanh nghiệp có nguồn tiền mặt dồi dào, tích lũy trong nhiều năm hoạt động và đây là một điểm mạnh trong thời kỳ khó khăn, hoạt động sản xuất kinh doanh chùng lại vì đại dịch Covid-19.

Từ 1/4 đến nay, lượng khách đi máy bay chỉ bằng 1-2% so với trước khi có dịch Covid-19. Các hãng bay, DN quản lý bay, cảng hàng không,... thiệt hại nhiều ngàn tỷ đồng, do đó Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị những giải pháp hỗ trợ cấp bách.

Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất, báo cáo Chính phủ về việc giao Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành và Chính phủ cũng đã báo cáo Quốc hội giao cho ACV làm chủ đầu tư.

ACV khẳng định ông Lê Mạnh Hùng - tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) - ký quyết định bổ nhiệm cán bộ không phải là quyết định cá nhân mà là trách nhiệm thực hiện theo thẩm quyền được phân cấp.

Báo cáo Chính phủ phương án sử dụng vốn đầu tư để cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT đề nghị cho phép Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) được xem xét bố trí vốn hơn 4.210 tỉ đồng.

Trước những bất ổn ngày càng gia tăng trong khu vực; các quốc gia khu vực châu Á - TBD đã giành sự quan tâm đầu tư, để phát triển lực lượng xe chiến đấu bộ binh.

Thanh tra Chính phủ vừa kiến nghị xử lý nhiều sai phạm của Tổng Công ty Cảng hàng không VN (ACV) liên quan đến khoản tiền 3.600 tỉ đồng.

Ông Nguyễn Quốc Hưng là con trai của cựu Chủ tịch ACV Nguyễn Nguyên Hùng, bị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước xử phạt 25 triệu đồng vì bán "chui" cổ phiếu ACV.

Trước thông tin Geleximco và đối tác Trung Quốc muốn xây sân bay Long Thành, Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) phản đối Geleximco làm toàn bộ dự án vì tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ triển khai 6 dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng trong năm nay với tổng đầu tư 6.050 tỷ đồng. 

Dù đề xuất tăng giá dịch vụ hàng không (DVHK) của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (AVC) chưa được Bộ Giao thông Vận tải thông qua nhưng tổng công ty này đã lại có đề nghị khác...

Hôm nay 21.11, hơn 1,17 tỉ cổ phiếu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức được giao dịch trên sàn UPCoM với giá tham chiếu 25.000 đồng/cổ phiếu.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đề nghị SCIC chuyển lại gần 1.000 tỷ đồng từ quỹ Hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp tính theo giá trị mệnh giá cổ phần đã phát hành cổ phần hóa.

Giá vốn lớn cùng với lỗ chênh lệch tỷ giá khiến Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lần đầu báo lỗ kể từ khi thành lập. 

Trước đề xuất đòi thuê lại khu bay của 22 cảng hàng không với giá bèo của Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV), các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không đều cho rằng không thể để ACV mặc cả giá thuê với nhà nước.

Một dự án có tổng mức đầu tư lên tới trên 1.200 tỷ đồng của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra được nhìn nhận là chưa rõ hiệu quả mà có thể còn khiến cho giá vé tăng.

Trong văn bản gửi Bộ Giao thông Vận Tải, ACV tố rằng, việc các hãng hàng không trong nước thực hiện chính sách giảm giá vé tàu bay để tăng thị phần, sản lượng, giúp tăng doanh thu của các hãng hàng không nhưng điều này sẽ làm méo mó thị trường vận tải, lãng phí về các loại hình vận tải khác như đường sắt, đường bộ và ACV gánh chịu do áp lực sử dụng hạ tầng nhà ga tăng cao.

Tổng công ty Cảng hàng không vừa xin chấp thuận về chủ trương của bộ chủ quản để bắt đầu tiến hành đàm phán với đối tác chiến lược ngay trong tháng 1 này.