Trong diễn biến mới nhất của công cuộc bài trừ tham nhũng, Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực đã thống nhất đưa vụ án xảy ra tại Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vào diện theo dõi, chỉ đạo trực tiếp.

Trước khi bị khởi tố và bắt tạm giam vì sai phạm trong hoạt động đấu thầu liên quan dự án sân bay Long Thành, một số lãnh đạo doanh nghiệp lớn như ACV và Vinaconex được ghi nhận có mức thu nhập hàng tỷ đồng mỗi năm từ các vị trí quản trị tại nhiều doanh nghiệp.

Trước khi nhiều “ông lớn” chính thức hiện diện tại công trường, hàng loạt gói thầu quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng đã trải qua những vòng đấu thầu căng thẳng, kèm theo không ít kiến nghị và tranh cãi từ các nhà thầu tham gia.

Khu vực chờ ra cửa khởi hành ở nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất xuất hiện tình trạng chảy nước từ trên mái kính xuống…

Mức thu nhập bình quân này của nhân viên ACV năm 2024 tương đương với nhân viên ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) hay Ngân hàng thương mại cổ phần Đông Nam Á (SeABank).

Từ ngày 20-12, chính thức áp dụng tất cả các làn thu phí không dừng vào/ra sân bay quốc tế Nội Bài.

Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), vừa được bầu giữ chức danh chủ tịch hội đồng quản trị thay ông Lại Xuân Thanh nghỉ hưu theo chế độ.

Liên danh của Tập đoàn Sơn Hải, Đèo Cả có giá dự thầu thấp hơn so với đối thủ khoảng 416 tỷ đồng, nhưng bị ACV đánh trượt do 1 nhà thầu trong liên danh chưa đóng khoản phí duy trì tài khoản hàng năm trị giá vỏn vẹn 330.000 đồng.

Toàn bộ chi phí dự kiến tổ chức lễ khởi công dự án sẽ được chuyển vào Quỹ Khuyến học tỉnh Quảng Bình, nhằm hỗ trợ học sinh đến trường tại địa phương.

Bất chấp thị trường lình xình, rồi rớt mạnh khỏi ngưỡng 1.300 điểm, nhiều cổ phiếu hàng không liên tục dậy sóng, tăng bằng lần chỉ trong thời gian ngắn.

Từ ngày 5-5 tới, sẽ triển khai chính thức và đồng loạt thu phí không dừng (ETC) tại 5 sân bay gồm Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất

Phản hồi kiến nghị của Liên danh Hoa Lư về gói thầu 35.000 tỉ xây dựng sân bay Long Thành, ACV cho rằng đã làm đúng việc đánh giá hồ sơ đề xuất kỹ thuật; liên danh này gửi kiến nghị chưa đúng quy trình, làm ảnh hưởng uy tín các bên

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa hoàn thiện phương án thu phí dịch vụ dừng, đỗ xe ô tô để đón, trả hành khách tại các cảng hàng không.

Dù kinh doanh tích cực nhất ngành hàng không năm 2020, khoản lãi trước thuế hơn 2.000 tỷ đồng của ACV chỉ bằng một phần 5 cùng kỳ 2019.

Cổ đông của ACV đã thông qua phương án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1

Hàng loạt doanh nghiệp có nguồn tiền mặt dồi dào, tích lũy trong nhiều năm hoạt động và đây là một điểm mạnh trong thời kỳ khó khăn, hoạt động sản xuất kinh doanh chùng lại vì đại dịch Covid-19.

Từ 1/4 đến nay, lượng khách đi máy bay chỉ bằng 1-2% so với trước khi có dịch Covid-19. Các hãng bay, DN quản lý bay, cảng hàng không,... thiệt hại nhiều ngàn tỷ đồng, do đó Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị những giải pháp hỗ trợ cấp bách.

Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất, báo cáo Chính phủ về việc giao Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành và Chính phủ cũng đã báo cáo Quốc hội giao cho ACV làm chủ đầu tư.