Hiệu quả hoạt động là yếu tố được các chuyên gia nhắc đến để lý giải cho sự thành công của những ứng dụng gọi xe công nghệ.

TP HCM đề xuất đưa loại hình như Grab, Uber,… vào loại hình “taxi mới” để tiện bề quản lý....

Một công ty an ninh ở Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc đang lên kế hoạch ra mắt một ứng dụng thuê vệ sĩ cá nhân dễ dàng như gọi taxi vào tháng tới.

2% là mức thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp tính trên doanh thu mà Uber nộp về ngân sách nhà nước. Đối với taxi truyền thống, các doanh nghiệp đang bị áp mức thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp là 20% lợi nhuận.

Tiếp sau tuyên bố tăng giá cước của dịch vụ UberX tại TP.HCM hay Australia, Hong Kong là điểm tiếp theo mà ứng dụng gọi xe này nâng giá cước và mức tăng lên tới 80%.

Khi câu chuyện cạnh tranh và chính sách đối xử với taxi truyền thống và Grab, Uber còn chưa đi đến hồi kết, thì phát sinh mới lại nảy sinh: Những ứng dụng đặt xe qua smartphone hay qua tổng đài chuyên tuyến nội thành Hà Nội – Nội Bài ( HN-NB) đã chào khách khá rộn ràng…

Đại diện Uber Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh mức giá cước từ ngày 24/8. Theo đó, mức tăng tại TP.HCM là 1.500 đồng/km và Hà Nội là 500 đồng/km.

Uber thông báo sẽ tăng cước phí theo quãng đường đối với dòng ôtô phổ thông lên mức 8.500 đồng một km, gần bằng phân nửa taxi truyền thống.

Trong khi các hãng taxi truyền thống thất thủ trước Uber thì các liên minh công nghệ ở nhiều quốc gia và khu vực cũng phả thêm sức nóng vào cuộc đại chiến có quy mô toàn cầu này. 

Bên lề họp báo thường kỳ Chính phủ ngày 3/8, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đã có cuộc trao đổi ngắn với PV quan điểm về việc cấm hình thức đi chung xe.

Chiều 2.8, Sở GTVT TP.Đà Nẵng ra thông báo chưa triển khai ứng dụng Uber để kết nối hoạt động vận tải khách theo hợp đồng, trong khi website Công ty TNHH Uber VN thông báo từ 1 - 8.8 thử nghiệm dịch vụ gọi xe qua ứng dụng Uber tại Đà Nẵng.

Với lý do chưa có quy định quản lý, Hà Nội sẽ cấm dịch vụ đi chung xe Grab, Uber trên địa bàn.

Sau khi được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hỏi ý kiến, UBND TP. Hà Nội thống nhất chưa áp dụng hình thức đi chung xe để đảm bảo an toàn và quyền lợi của hành khách.

Lý do phản đối việc bỏ trần khuyến mại, theo Hiệp hội Taxi Hà Nội là tránh gây bất ổn cho nền kinh tế...

Mặc dù đã “tuýt còi” dịch vụ đi chung xe của Grab (GrabShare), nhưng mới đây Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lại bất ngờ gửi văn bản lấy ý kiến của các bộ, địa phương và Hiệp hội vận tải đối với dịch vụ này.

UBND Thành phố Hà Nội cho biết, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội mới đây đã chính thức ban hành Văn bản số 2727/SGTVT-QLVT về việc không áp dụng hình thức đi chung xe đối với xe hợp đồng.

Theo Bộ Tài chính, kiến nghị cho taxi truyền thống nộp thuế suất 5% như Uber là không có cơ sở.

Trong thời gian vừa qua, đã có không ít ý kiến cho rằng chính sách thuế đối với hoạt động kinh doanh vận tải Uber, Grab chưa đảm bảo công bằng, bình đẳng với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi truyền thống.