Với không ít du khách người nước ngoài, đoạn đường sắt chạy từ ga Long Biên về ga Hàng Cỏ (Hà Nội), xuyên qua những “ngõ nhỏ, phố nhỏ”, trở thành tour du lịch khám phá tự phát đầy mạo hiểm.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo quỹ tiền lương, thù lao, tiền thưởng tạm tính của doanh nghiệp năm 2017. Năm qua, tổng công ty chi 5,81 tỷ đồng trả lương và 39 triệu đồng thù lao cho 11 vị trí quản lý doanh nghiệp. Mức thu nhập bình quân mỗi tháng của một quản lý là 44,4 triệu đồng.

Tuyến đường sắt dài gần 400 km, tốc độ 160 km/h, kết nối với đường sắt Hà Khẩu (Trung Quốc) đang được Bộ Giao thông xem xét.

Sasco - công ty ông Johnathan làm chủ tịch - tự tin có doanh thu khả quan từ bán suất ăn cho tàu Bắc - Nam và các dịch vụ ở ga Sài Gòn ngay trong 2018.

Ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh vận tải Đường sắt Sài Gòn cho biết vào sáng 12.2 có 5 chuyến tàu không thể rời ga do sự cố đường sắt.

Nằm kín lối đi, ôm chân nhau ngủ, ngủ dưới gầm ghế, ngủ trước cửa nhà vệ sinh... muôn cảnh khổ trên các chuyến tàu từ Sài Gòn về quê ăn tết.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản yêu cầu các bộ ngành, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho ý kiến về việc giao hai tập đoàn Vingroup và T&T tự bỏ kinh phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và khả thi các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).

Ngoài việc phục vụ suất ăn miễn phí như trên máy bay, các toa tàu đư ợc thiết kế chất lượng cao như chống rung lắc, cách âm...

6 đoàn tàu khách Thống Nhất có thiết kế hiện đại, đầy đủ tiện nghi vừa được ngành đường sắt đưa vào sử dụng nhằm thu hút người dân đi lại bằng đường sắt, nhất là trong dịp cao điểm trước và sau Tết Nguyên đán 2018.

Từ hôm nay 10/1 ngành đường sắt sẽ đưa vào khai thác 4 đoàn tàu Bắc-Nam chất lượng “5 sao” với 90 toa tàu được đóng mới, cung cách phục vụ hiện đại với suất ăn tiêu chuẩn hàng không.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa thông tin kỷ luật các cá nhân liên quan đến vụ tai nạn trật bánh 3 toa xe của tàu 3405 ở ga Tiên An (Quảng Trị) làm tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.

Các toa tàu mới "made in Việt Nam" có nội thất làm bằng vật chống ồn, tiện nghi rộng hơn, hệ thống 8 tivi đặt dưới giá hành lý...

Nhà nước tập trung nguồn lực xây dựng hệ thống giao thông. Tuy nhiên, mới chỉ có hạ tầng giao thông đường bộ được phát triển rộng khắp. Còn lại, hệ thống đường sắt từ thời Pháp đến nay vẫn... nguyên xi, triệt tiêu những tính năng vượt trội.

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) đang chủ trương bán hàng trăm toa tàu cũ vì không có nhu cầu sử dụng. Nghịch lý là dù rao giá rất rẻ nhưng không có người mua, thậm chí Haraco phải tính… cân sắt vụn!

Lãnh đạo Tổng công ty đường sắt VN bày tỏ "rất băn khoăn, trăn trở" về thu nhập của công nhân gác chắn, duy tu, phục vụ trên tàu.

Các buồng vệ sinh tàu hỏa dù đã lắp đặt thiết bị xử lý chất thải ngăn mùi hôi nhưng tàu hỏa vẫn bốc mùi nồng nặc.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu VNR nghiêm túc xem xét lại khâu đấu thầu tại các gói thầu sửa chữa đường sắt...

Chịu trách nhiệm chính trong việc để 2 tàu lửa suýt đâm nhau ở Bình Thuận, nhân viên trực ban bị sa thải, còn trưởng ga bị cắt chức.