Đoạn đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m được phê duyệt xây dựng từ năm 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.779,3 tỉ đồng. Đây được xem là tuyến đường đắt đỏ nhất từ trước tới nay.

Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, tiền đã có, đường đã xong, thiết bị đang về nên dự án phải được khai thác trong năm 2018.

Thành phố sẽ chi hơn 1.700 tỷ đồng để xây dựng bổ sung 1 cầu vượt, 2 hầm chui tại các nút giao thông quan trong từ nay đến 2020.

Biển người cùng ô tô, xe máy ùn ứ trên đường phố đã trở thành hình ảnh quen thuộc ở thủ đô Hà Nội vào mỗi giờ tan tầm buổi chiều khi lưu lượng phương tiện đột biến khiến hạ tầng giao thông không đáp ứng nổi.

Trước tình trạng ùn tắc kéo dài tại nút giao Pháp Vân (nút giao của ngõ lớn nhất Hà Nội), Tổng Cục đường bộ Việt Nam và đơn vị tư vấn vừa hoàn thành khảo sát và lên phương án cải tạo nút giao này. Theo đó, có 2 phương án được đưa ra để cải tạo, xóa ùn tắc tại đây.

Dự kiến trong tháng 11/2017, Dự án xây dựng tuyến đường trên cao (cầu cạn) đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long (vành đai 3 Hà Nội) sẽ được khởi công xây dựng. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.

Hà Nội ban hành kế hoạch thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố và nâng cao chất lượng hiệu quả hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý cho UBND thành phố Hà Nội lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với Dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai II Hà Nội, theo hình thức Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Chiều 23/1, các tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, Láng, Kim Mã... bị ùn tắc kéo dài khiến nhiều người đi ôtô, xe máy khốn khổ, tiến không được, quay lại cũng không xong.

Hà Nội đang khảo sát tuyến buýt nhanh số 2 Kim Mã - Hòa Lạc và dự kiến khởi công vào quý I/2017. Tuyến đường dự kiến giúp cải thiện năng lực giao thông công cộng của thành phố.