Khảo sát của J.D Power thực hiện trên 100 xe, trong 90 ngày đầu tiên sử dụng, cho kết quả Kia là thương hiệu xe ít hư hỏng nhất trong số các hãng được khảo sát.

Phân khúc xe SUV đô thị ở Việt Nam nhỏ gọn, phù hợp cả đi làm và đi dã ngoại, thời gian qua còn ít thì nay ngày càng nóng. Hàng loạt mẫu xe mới, hiện đại, giá mềm chuẩn bị nhập cuộc cạnh tranh.

Vừa qua, trên mạng xã hội đã xuất hiện những hình ảnh chiếc của chiếc xe Hyundai Grand i10 Sedan 2017 lăn bánh trên đường phố Hà Nội.

Tổng cục Hải quan vừa có văn bản chỉ đạo các Cục Hải quan địa phương tăng cường kiểm tra quy tắc xuất xứ (C/O) đối với ô tô nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ và ASEAN trong bối cảnh xe nhập đang đổ bộ ồ ạt về Việt Nam với số lượng lớn, giá rẻ và khi chỉ còn 6 tháng nữa là "hạn chót" Việt Nam phải xoá bỏ thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN.

Bộ Công Thương vừa đưa ra báo cáo về thực trạng ngành ô tô Việt Nam trong đó đề nghị Chính phủ, Quốc hội cho tăng nhiều loại thuế, phí đối với dòng xe bán tải. Mức tăng thuế phí xe bán tải sẽ bằng với các loại thuế phí dành cho ô tô dưới 9 chỗ ngồi trở xuống và xoá bỏ các ưu đãi liên quan.

Phiên bản xe hạng B Hyundai Grand i10 Sedan 2017 với nhiều thay đổi về thiết kế, đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ, với giá khởi điểm từ 538.381 Rupee (tương đương 189 triệu đồng).

Tổng cục Hải quan lưu ý cơ quan hải quan các địa phương kiểm tra việc đáp ứng tiêu chí về nguồn gốc xuất xứ hàng hoá ASEAN đối với các ôtô nhập khẩu nguyên chiếc nhằm chống gian lận thương mại.

 Mức giá xe ô tô nhập về trung bình chỉ 189 triệu đồng/chiếc, chưa bao gồm các loại thuế và phí.

Lượng xe nhập khẩu trong nửa đầu tháng 3 nhiều hơn cả tháng 2 cộng lại, với giá khai báo bình quân chỉ khoảng 197 triệu đồng mỗi cGiá xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập về Việt Nam đã giảm tới gần 200 triệu đồng/chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng nhập khẩu cũng tăng lên chóng mặt.hiếc. 

Bất chấp giá xe ô tô trong nước đang có xu hướng giảm, lượng lớn xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước ASEAN và một số thị trường khác tiếp tục tăng mạnh về Việt Nam, điển hình trong đó là xe của Indonesia, Thái Lan và Ấn Độ.

Với mức giá bán ra chưa tới 8.000 USD (khoảng 182 triệu đồng), chiếc crossover hạng B - Baojun 510 do tập đoàn xe hơi GM của Mỹ liên doanh Trung Quốc sản xuất, có lẽ sẽ khiến nhiều người Việt phải "ghen tị".

Sau sự ra đi của hàng loạt thương hiệu xe con Trung Quốc giá rẻ vào Việt Nam như: Lifan, BYD, Cherry hay Geely, các dòng xe mới của Trung Quốc có tham vọng ồ ạt vào Việt Nam cũng dần mất bóng dáng tại các showroom và đại lý lớn, trong đó phải kể đến là cái tên như: Haima, Baic và Changan.

Với việc xe Ấn đổ bộ với mức giá rẻ không tưởng ở Việt Nam trong tháng 1/2017 chỉ trung bình 84 triệu đồng/chiếc (xe chưa có thuế)...

Giá bình quân mỗi chiếc ô tô Ấn Độ nhập về cảng Việt Nam là 84 triệu đồng chưa tính các loại thuế, phí. 

Giá ôtô nhập khẩu bình quân từ Indonesia về đến cảng của Việt Nam chỉ 289 triệu/chiếc, rẻ hơn so với Thái Lan là 407 triệu/chiếc.

Thị trường ô tô những tháng cuối năm 2016 và đầu năm 2017 chứng kiến nhiều biến động về giá khi nhiều loại xe nhập, xe lắp ráp giảm giá nhanh và sâu. Việc giá xe mới giảm mạnh khiến kinh doanh ô tô cũ hiện hết sức nghẹt thở. Cuộc chiến giảm giá xe cũ cũng trở lên khốc liệt hơn bao giờ hết.

Honda City 2017, Hyundai Grand i10 2017, Toyota Vios 2017 là những chiếc ô tô giá rẻ, cỡ nhỏ dự báo sẽ “gây bão” thị trường Việt trong năm 2017.

Dự báo năm 2017 các dòng xe có dung tích động cơ dưới 2 lít với nhiều tiện ích sẽ tiếp tục hút người Việt.