"Đường cao tốc này tốt nhất thế giới và giá thành thì thấp nhất thế giới, các đoạn đường này có giá thành chỉ bằng 2/3 đường cao tốc của thế giới”, ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình cho biết.
Đóng góp ý kiến về các nguồn vốn để xây dựng đường cao tốc Bắc Nam, Lê Xuân Nghĩa, Thành viên Hội đồng tư vấn chính sách tiền tệ quốc gia cho rằng nên vay nguồn vốn bên ngoài. "Trong hoàn cảnh hiện nay, chúng ta có thể chấp nhận vay đồng Nhân dân tệ để tránh rủi ro về tỷ giá".
Theo chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh, việc Trung Quốc sẵn lòng cho Việt Nam vay 300 triệu USD làm cao tốc là chuyện bình thường trong đầu tư. Tuy nhiên, là nước đi vay, trả nợ, chúng ta không được chủ quan, cần rất cẩn thận trong đàm phán.
Lãnh đạo TP.Hải Phòng đề xuất Chính phủ đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Hải Phòng - Nam Định - Thái Bình - Ninh Bình để nối phía Bắc với Cảng Lạch Huyện.
Cho rằng công tác đền bù có thiếu sót do nhiều nguyên nhân, nhà chức trách TP Tam Kỳ (Quảng Nam), hứa sẽ giải quyết gấp, chi trả tiền đền bù cho dân.