Lô xe CR-V 7 chỗ đầu tiên đã được nhập về Việt Nam và chờ giao khách trong tháng 1 này. Tuy nhiên, số xe này vẫn nhập theo chính sách cũ, chưa hưởng mức ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.

Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017 theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Trong tháng cuối cùng của năm 2017, nhiều mẫu xe ô tô được giảm giá với mức giảm cả trăm triệu đồng. Vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chủ yếu là để xả hàng dịp cuối năm nên những mẫu xe này được giảm giá rất mạnh so với trước đây.

Với mức thu nhập bình quân đầu người 2.100 USD, người Việt cần 11 năm để mua chiếc Vios E số tự động, trong khi người Thái chỉ cần 3,5 năm.

Fortuner khan hàng không chỉ đội giá ở đại lý chính hãng mà còn các showroom tư nhân.

Thông thường vào thời điểm cuối năm, sức mua thường tăng vọt và nhiều hãng xe đẩy mạnh nhập khẩu để phục vụ cho nhu cầu.

Nhập khẩu phiên bản dành cho thị trường nội địa nước xuất khẩu là một cách đưa xe về Việt Nam tuy không thực sự khả quan.

Đánh bại Toyota Vios, Mazda3, CX-5 hay Ford Ranger hiện là bài toán nan giải cho các đối thủ.

Dù còn hơn 1 tuần nữa mới hết năm nhưng đến nay đã có 4 doanh nghiệp tại VN công bố giá bán ô tô lắp ráp trong nước cho năm 2018.

Trong hai tháng 11 và 12, giá xe Mazda liên tục có mức điều chỉnh lên, xuống nhẹ. Mức giá giảm mới áp dụng từ ngày 23/12.

Năm 2018 được dự đoán sẽ là năm đầy biến động của thị trường ôtô Việt Nam do áp dụng nhiều chính sách mới.

Sedan tầm giá 600 triệu đồng luôn được khách hàng Việt quan tâm bởi mức giá vừa phải, phù hợp với cả mục đích kinh doanh và phục vụ gia đình.

Thị trường xe Việt trong mùa cao điểm mua sắm cuối năm biến động rất mạnh. “Cơn lốc” giảm giá, khuyến mãi để mua sắm xe tết không chỉ diễn ra ở một số dòng xe cỡ lớn khi họ đưa ra hàng loạt mẫu xe, dòng xe mới, giá mới mà còn được các hãng xe lắp ráp trong nước áp dụng cho hàng loạt mẫu xe nhỏ, với giá bán rẻ chưa từng có.

Trong tháng 12, rất nhiều mẫu xe được hạ giá trên 100 triệu đến 200 triệu đồng. Trong số đó, chủ yếu là các mẫu SUV và crossover tầm giá trên 1 tỷ đồng.

Những tân binh như Wigo, Avanza của Toyota, Honda Jazz và Suzuki Celerio lùi thời gian ra mắt khách Việt so với dự kiến ban đầu.

Cuộc chiến giá xe năm 2018 sẽ rất khốc liệt, nhiều khả năng phần thắng sẽ thuộc về các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước, tỷ lệ nội địa hoá cao.

Một loạt các quy định về sản xuất lắp ráp và kinh doanh nhập khẩu ô tô, được ban hành trong năm 2017, đã tác động mạnh tới thị trường ô tô. Xe nhập ngày càng gặp khó, trong khi xe nội đồng loạt giảm giá.

Honda CR-V, Mazda CX-5 tạo nên cuộc chiến căng thẳng phân khúc C, Fortuner lấn át SUV cỡ D.