Đại biểu Lưu Bình Nhưỡng cho rằng với tư cách là tư lệnh ngành, Bộ trưởng GTVT cần lên tiếng về tình trạng tai nạn đường sắt xảy ra liên tiếp những ngày qua.

Bộ Giao thông được giao tổng hợp tai nạn đường sắt từ đầu năm 2018 do nguyên nhân chủ quan, đánh giá toàn diện vi phạm để rút kinh nghiệm.

Nhân viên đường sắt vi phạm quy tắc tác nghiệp tại nơi giao cắt đường sắt với đường bộ; đầu máy toa xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật, người điều khiển đường bộ vi phạm quy định khi vượt giao cắt với đường sắt…

Gặp tình huống khẩn cấp xe tải cắt ngang đoàn tàu đang chạy, lái tàu Trương Xuân Thức đã hy sinh cánh tay trái, hãm phanh tàu cứu hơn 300 hành khách.

Đại diện Cục Đường sắt thừa nhận, hạ tầng đường sắt hiện cũ kỹ, lạc hậu, nên kém hiệu quả và ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn. Trong khi nguồn vốn ngân sách đầu tư cho ngành đường sắt còn hạn chế, còn việc kêu gọi xã hội hoá không mấy thành công, một số nhà đầu tư đã tìm hiểu nhưng chưa có nhà đầu tư nào mặn mà. Ông Khôi ví đường sắt hiện như “trong nhà có ông già bị ốm”.

Xe bồn đang cố vượt qua đường ray thì bị tàu hất văng, may mắn lái tàu và tài xế không bị thương.

Nửa ngày sau vụ tai nạn đường sắt ở Quảng Nam, hiện trường vẫn ngổn ngang. 300 công nhân được huy động làm việc xuyên trưa để thông tuyến.

Khi tàu ASY2 đang vào thì bên trong ga tàu 2469 dồn dịch toa và lấn sang khổ giới hạn nên xảy ra va chạm.

Sau hơn 4 giờ xảy ra vụ 2 đoàn tàu chở hàng tông nhau ở Ga Núi Thành, ngành đường sắt vẫn lúng túng trong việc cứu hộ do vướng ao rau muống, đường vào hiện trường hẹp.

Đang chạy với tốc độ 15 km mỗi giờ, tàu chở đá bất ngờ trật bánh khiến 2 toa bị nghiêng gây hư hỏng nặng cho đường ray.

Vụ tai nạn giữa hai đoàn tàu chở hàng chạy ngược chiều xảy ra trong khu vực ga Núi Thành (Quảng Nam)

Hai tàu hàng bất ngờ tông vào nhau ngay trong khu vực ga Núi Thành. Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua khu vực này đang bị "tê liệt".

Vợ anh Đệ đang mang bầu đứa con thứ 2 mới được 7 tháng, gánh nặng gia đình đặt lên đôi vai người vợ trẻ, thương nhất là cháu bé còn chưa biết mặt bố.

Tài xế Hồ Sinh Nam có 13 năm kinh nghiệm trong nghề lái xe. Vụ va chạm kinh hoàng giữa xe ben và tàu hỏa rạng sáng 24/5 là tai nạn đầu tiên trong suốt quãng thời gian anh cầm lái. Hiện nạn nhân đang hôn mê, đa chấn thương, chấn thương sọ não và tiên lượng rất xấu.

"Nửa đêm tàu đang chạy thì có tiếng va đập mạnh rồi lật nghiêng khiến tôi tỉnh giấc. Lúc này, bên trong toa tối om, con tôi gào khóc, mọi người bên cạnh la hét", chị Hà nhớ lại.

Đoàn tàu khách SE19 chở 400 khách đâm xe ben chở đá ở đường ngang có gác chắn khiến đầu máy và 6 toa lật xuống ruộng. Hai lái tàu tử vong trong cabin, nhiều người bị thương nặng.

Trong ánh đèn pin điện thoại yếu ớt, những người đàn ông, cả khách Tây, cùng đập vỡ cửa kính, cứu người bị mắc kẹt trong 6 toa tàu lật.

Phó thủ tướng thường trực Trương Hoà Bình vừa yêu cầu Công an tỉnh Thanh Hóa khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm gây ra vụ tai nạn tàu hoả đặc biệt nghiêm trọng.