Vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra vào khoảng 9h40, ngày 14/6, tại địa bàn xóm 3 Cù Vân, Đại Từ (Thái Nguyên). Nạn nhân là một nam giới khi đi qua đường sắt đúng lúc tàu lao đến.

Nhằm hạn chế nguy cơ tiềm ẩn mất tầm trung liên quan tới an toàn chạy tàu, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) dự kiến nghiên cứu, áp dụng quy định cấm nhân viên sử dụng thiết bị điện tử thông minh trong quá trình làm việc.

Liên quan các vụ tai nạn tàu hỏa, Hội đồng kỷ luật Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng hai lãnh đạo đường sắt chưa đến mức nhận hình thức kỷ luật nên bỏ phiếu lựa chọn hình thức rút kinh nghiệm hoặc phê bình nghiêm khắc.

Gần nửa tháng sau vụ hai tàu hàng tông nhau, lãnh đạo đường sắt Nghĩa Bình đã ra quyết định kỷ luật 5 cán bộ, trong đó nặng nhất là sa thải.

Một phụ nữ ở Nghệ An điều khiển xe máy băng qua đường sắt của lối đi dân sinh thì phát hiện tàu hỏa đang lao đến liền bỏ xe lại chạy thoát thân, chiếc xe máy bị tàu đâm nát bét.

Buồn chuyện gia đình, 1 nam thanh niên ở Thanh Hóa ra khu vực đường sắt đứng chờ tàu hỏa đi qua rồi bất thình lình lao vào đoàn tàu đang chạy, bị tông tử vong tại chỗ.

Thanh tra Cục Đường sắt phát hiện nhiều nhân viên đường sắt thiếu trang thiết bị, uống rượu, ngủ gật khi lên ban làm việc.

Tại đường ngang không có rào chắn, tàu hàng chạy hướng Nam Bắc hất văng ôtô tải, đầu tàu bị trật bánh khỏi ray.

Đoàn tàu sắp qua, thanh gác chắn trên đường Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) đã kéo xuống nhưng ôtô 7 chỗ vẫn lao tới, húc văng.

Ngành đường sắt đối mặt với nhiều rào cản khó nâng chất lượng đời sống nhân viên vì lao động dôi dư nhiều, trong khi nhiều chuyến tàu lỗ vẫn phải duy trì.

Đó là ý kiến của Đại biểu Quốc hội Dương Minh Tuấn xung quanh vấn đề liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng trong những ngày qua.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương thực hiện việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam để trình Quốc hội theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Ngành đường sắt xác định tàu SE19 gặp nạn do nhân viên gác chắn chủ quan, lái xe tải không chấp hành quy định an toàn.

Tổng công ty Đường sắt VN vừa đình chỉ hàng loạt tổ chức, cá nhân để xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt tại Tĩnh Gia (Thanh Hoá) và Núi Thành (Quảng Nam).

“Phước bất trùng lai, họa vô đơn chí” – chỉ trong vòng 4 ngày, từ 24 – 27.5, ngành đường sắt Việt Nam đã phải đối mặt liên tiếp với 4 vụ tai nạn, sự cố đường sắt nghiêm trọng, trong đó riêng vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại địa phận tỉnh Thanh Hóa đã cướp đi sinh mạng 2 lái tàu, làm bị thương 11 người, gây thiệt hại nặng nề về tài sản.

Đáng nói, ở phần đầu đoạn clip, hình ảnh nhóm trẻ con ngồi đốt lửa chơi cạnh đường ray trong khi không có người lớn trông nom cũng khiến người xem hoảng hồn.

Công ty cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Lê Nhân Bảo - Cung trưởng cung chắn Hoàng Mai, để phục vụ công tác điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn tàu hỏa khiến 2 người tử vong vào sáng 24.5 tại khu gian ga Khoa Trường, xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa).

Trong cuộc họp bất thường tối qua, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể chỉ đạo phải có chế độ chính sách đảm bảo cho công nhân gác chắn, lái tàu... yên tâm làm việc.