Nhiều ý kiến cho rằng khe hở giữa tàu và ke ga rộng không đảm bảo an toàn cho hành khách lên/xuống tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, việc bố trí hiện tại đã tính toán tới quá trình đoàn tàu di chuyển sẽ có lắc ngang, tránh đoàn tàu va chạm vào ke ga.

Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, bắt đầu từ sáng mai (20/5), đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đầu tiên sẽ được mở bạt phủ tại điểm ga La Khê để phục vụ người dân tham quan và góp ý. Thời gian đón khách tham quan kéo dài trong vòng 1 tháng.

Dự kiến cuối tháng 5 này, nhà ga La Khê của Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được mở cửa để người dân đến tham quan và ngắm đoàn tàu đầu tiên đang được đặt ở điểm ga này.

Nhà ga La Khê của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được chọn là điểm mẫu để trưng bày tổng thể hệ thống dự án. Nhiều người thắc mắc, tại sao trong nhà ga hiện nay lại có các chỉ dẫn và thuyết minh bằng chữ Trung Quốc.

Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Giao thông vận tải - cho biết, 22h đêm nay (22/2), toa thứ 2 của đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đầu tiên sẽ được cẩu lắp lên ray tại ga La Khê, nhập vào hệ thống đường sắt trên cao của Hà Nội.

Việc đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông được lắp đặt trên đường ray khiến cho nhiều người tò mò muốn xem hình hài thực tế của phương tiện này. Tuy nhiên, cho tới thời điểm hiện tại, con tàu vẫn bị phủ kín bởi lớp bạt dày.

Đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông gồm 4 toa đặc chủng được vận chuyển bằng những chiếc xe siêu trường, siêu trọng. Để “hộ tống” 1 toa tàu nặng 35 tấn từ cảng Hải Phòng về tới Hà Nội, đơn vị vận chuyển phải sử dụng 1 xe có trọng tải 640 tấn với 136 bánh xe, cả đoàn tàu cần 4 xe tương ứng 544 bánh xe.

Đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông vừa thực hiện xong thủ tục thông quan tại Hải Phòng. Hiện đoàn tàu này phải thực hiện qua một bước nữa là xin phép vận chuyển vào nội thành Hà Nội. Phương án bắt buộc là đoàn tàu phải vận chuyển vào buổi tối để tránh tắc đường.