Không chỉ xe bình dân, mà ngay cả xe sang nhập khẩu từ châu Âu, Nhật Bản,... cũng vào cuộc hạ giá. Toàn thị trường gần như ngưng trệ chờ biến động mới.

Trong tháng 9/2017, thị trường ôtô Việt Nam đã đón nhận 5 mẫu xe mới đến từ các hãng xe khác nhau với nâng cấp cùng mức giá hấp dẫn.

Honda Civic 2018 phiên bản coupe và sedan sẽ bắt đầu được bán tại thị trường Mỹ từ ngày 3/10 với mức giá khởi điểm 19.715 USD.

Thị trường xe hơi Việt hiện đang có cuộc chạy đua như những "cỗ xe tam mã" về sự giảm giá giữa các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV), các đối thủ chính hiện là Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Mazda CX5 và Honda CRV. Đây là những dòng xe đã và đang giảm giá từ vài chục, thậm chí vài trăm triệu đồng, gây choáng váng cho thị trường xe SUV.

Kinh doanh thua lỗ phải đóng cửa, có ông chủ chuyển sang mở quán café, có người mở nhà hàng bia hơi hay buôn quần áo, mỹ phẩm. Ông chủ mặt lúc nào cũng buồn buồn, vẫn nhớ “thời hoàng kim” có ngày bán 5-6 xe, bận tối mắt, tiền đầy túi.

Thay vì vài chục triệu như trước, những Mazda, Honda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi... đều áp dụng các mức chưa từng có.

Tận dụng mọi cơ hội để giảm giá xe đẩy doanh số, hai ông lớn Trường Hải và Toyota cố gắng chiếm từng mảng nhỏ của thị trường.

Trung tuần tháng 7, nhiều hãng ô tô tiếp tục tung ra chính sách ưu đãi, giảm giá xe. Trong đó, nhiều mẫu ô tô giá giảm sâu, có xe như Nhật Mitsubishi giảm tới gần 200 triệu đồng.

Có những mẫu ô tô rất đặc biệt khi luôn giữ được giá trị ở mức tương đối cao, cho dù đã trải qua năm tháng sử dụng hao mòn...

Mazda giảm giá CX-5 kỷ lục về mức 850 triệu, Toyota tặng gói bảo dưỡng định kỳ 3 năm trong khi đó Hyundai giảm 50 triệu cho Elantra và 70 triệu cho Santa Fe.

Dự thảo Nghị định quy định về điều kiện kinh doanh sản xuất lắp ráp, nhập khẩu và bảo hành, bảo dưỡng ô tô, do Bộ Công Thương chủ trì soạn thảo, đã đưa ra nhiều điều kiện kinh doanh mới mà các DN kinh doanh ô tô sẽ phải thực hiện.

Nối tiếp đà giảm giá trong những tháng trước, nhiều hãng xe tại Việt Nam tung ra chương trình khuyến mại, giảm giá trong tháng 4. Mức giảm từ 5 triệu đến 70 triệu đồng.

Giảm thuế nhập khẩu từ ASEAN cùng sức ép từ chiến lược giảm giá của Trường Hải khiến thị trường ôtô hứa hẹn nhiều biến động có lợi cho khách hàng.

Sau khi đã giảm giá khá mạnh trong 2 tháng đầu năm, bước sang tháng 3, giá nhiều mẫu ô tô tiếp tục giảm thêm vài triệu tới hàng chục triệu, thậm chỉ cả trăm triệu đồng. Mặt bằng giá xe ngày càng xuống thấp, song, nghịch lý là lượng xe tồn kho lại tăng cao.

Bộ Công Thương vừa đưa ra 3 nhóm giải pháp nhằm hỗ trợ công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển trong bối cảnh tiến trình hội nhập AFTA đang đến gần và thuế linh kiện và nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam sẽ giảm xuống 0% từ năm 2018.

Trưởng đại diện Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO) tại TP.HCM đã khẳng định nhiều hãng ôtô Nhật có thể rút khỏi VN. 

Dự báo đến năm 2021, Việt Nam sẽ đạt thu nhập bình quân đầu người khoảng 3.200-3.500 USD. Với quy mô dân số 100 triệu dân, theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, đây là một thị trường rất tiềm năng cho ngành công nghiệp ô tô.

Khi ai cũng có quyền nhập ô tô, các doanh nghiệp nhỏ sẽ ồ ạt tham gia thị trường, số tiền thu vào ngân sách sẽ tăng mạnh. Trong khi đó, các nhà nhập khẩu chính hãng lo lắng vì mất quyền lợi…