Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 9/2019, đạt 27.767 xe, cao hơn 29% so với tháng trước và 11% so cùng kỳ năm trước.

Thị trường ôtô ngày càng cạnh tranh khốc liệt, buộc các hãng xe phải quan tâm hơn đến cảm nhận của khách hàng, tập trung cải tiến các dòng xe theo nhu cầu của khách

Đi ngược cách định giá xe trên thị trường là xe sẽ được mở bán với giá niêm yết, sau một thời gian mới có khuyến mãi, một vài mẫu xe mới gần đây lại được giảm giá sâu trước khi mở bán nhằm thu hút khách hàng.

Sự xuất hiện của hai tân binh Honda Brio, VinFast Fadil đưa phân khúc hatchback cỡ A vào một cuộc đua mới về doanh số.

Câu nói “khách hàng là thượng đế” dường như không chính xác đối với thị trường xe hơi nước ta. Ở Việt Nam người tiêu dùng luôn ở vị thế yếu trước các doanh nghiệp bán ô tô.

Các loại ôtô nhập khẩu từ Thái Lan đang chiếm tỷ lệ áp đảo cả về lượng lẫn giá trị trong kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc của Việt Nam kể từ đầu năm đến nay.

So với tháng liền kề trước đó, lượng ôtô CBU nhập khẩu về nước trong tháng 4/2018 giảm đến 32%...

Giai đoạn trước năm bản lề 2018 đang chứng kiến sự thay đổi của các hãng xe khi phải quyết định lắp ráp hay nhập khẩu, giữa sự mông lung của người tiêu dùng Việt Nam.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường ôtô Việt Nam chỉ đạt 11.718 xe, giảm 49% so với tháng 1.

Thị trường ôtô trong nước tiếp tục gặp nhiều biến động về giá khi Thaco Trường Hải và Toyota, 2 đối thủ lớn tại thị trường Việt Nam đang đi theo 2 thái cực tăng - giảm.

Người dân Turkmenistan sẽ phải mua ô tô màu trắng thay vì màu đen sau khi chính phủ ban hành một luật mới.