Sáu tháng đầu năm 2016, số lượng xe máy được tiêu thụ đạt 1.444.182 chiếc, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2015.

 6 năm qua, giá xe máy tại Việt Nam đã tăng khoảng 50% và sẽ tăng thêm 50% sau 7 năm nữa. Dự báo, giá những chiếc xe tay ga cao cấp có thể lên tới 90 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, giá xe xuất khẩu luôn rẻ hơn khiến người tiêu dùng Việt chạnh lòng.

Thị trường xe máy suy giảm, nhưng giá sẽ tăng mạnh, do người tiêu dùng ngày càng quan tâm tới công nghệ, kiểu dáng, chất lượng nên sẵn sàng chi trả nhiều hơn để sở hữu những chiếc xe mới. Và những chiếc đắt tiền sẽ ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Các hãng xe tiếp tục lãi đậm.

Nhu cầu phương tiện cơ động, hợp túi tiền của 90 triệu người dân đã giúp nhiều thương hiệu xe máy nước ngoài thu về hàng tỷ USD sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam.

Càng gần tết, nhu cầu mua xe của khách hàng Việt tăng cao cũng là lúc các đại lý "hét giá" cho những mẫu xe máy "hot" như Yamaha Exciter 150 hay Honda SH Việt 2015 với mức tăng từ 10-20 triệu Đồng.

Hãng thì thả nổi giá chênh lệch, hãng tăng cường giảm giá để thu hút khách hàng dịp mua sắm cao điểm mùa Tết.

Thời gian gần đây, nhiều chủ cửa hàng xe máy đã phải sang tiệm để tránh lỗ, một số chuyển sang kinh doanh ở lĩnh vực khác.

Ngược với phân khúc xe cao cấp đang nhúc nhắc tăng sau tháng “cô hồn”, thị trường xe máy bình dân tiếp tục trải qua những ngày tháng ảm đạm.