Cục Thuế TP.HCM đã ra thông báo yêu cầu Uber B.V phải nộp khoản truy thu thuế 66,68 tỉ đồng vào ngân sách trong vòng 10 ngày.

Trong thời đại cách mạng công nghệ 4.0, các hãng taxi truyền thống của Việt Nam đã liên tiếp đổi mới công nghệ để “chiến đấu” với Uber, Grab nhằm giữ lại thị phần cho riêng mình.

Uber B.V Hà Lan khiếu nại về quyết định của Cục Thuế TP.HCM liên quan đến truy thu 66,68 tỷ đồng tiền thuế của Uber. Tuy nhiên, Bộ Tài chính có văn bản bác khiếu nại này.

Người Hà Nội và TP HCM lãng phí hàng tiếng đồng hồ mỗi ngày vì ùn tắc, tìm chỗ đỗ. Do đó, nhiều người chuộng dịch vụ chia sẻ xe.

Từ nhiều năm nay, việc tài xế taxi truyền thống đình công để phản đối cách hành xử của hãng thường xuyên xảy ra. Nhất là khi Uber và Grab đang ngày càng chiếm nhiều thị phần hơn, nhiều taxi truyền thống đã bỏ việc và “nhảy” sang các hãng taxi công nghệ này.

Báo cáo điều kiện làm việc ở Samsung vừa được một tổ chức phi chính phủ công bố chỉ phản ánh một phần nổi của điều kiện làm việc ở các công ty nước ngoài.

Tổng cục Thuế yêu cầu các địa phương tập trung thanh, kiểm tra về thuế với những ngành nghề kinh doanh mới như bán hàng qua mạng, Uber, Grab… trong năm tới.

Ngoài hai đơn vị này, nhóm doanh nghiệp dầu khí, xăng dầu, khách sạn, casino, xổ số... cũng bị tập trung thanh tra thuế.

Taxi truyền thống không hề bị người dùng lãng quên, họ chỉ đang bị đè bẹp trước sức hút mà Uber, Grab tạo ra cho người dùng.

Vụ tấn công mạng xảy ra vào cuối năm ngoái và công ty bị cáo buộc ém nhẹm thông tin này suốt thời gian qua.

Sau khi tuyên bố ra mắt ứng dụng xe ôm công nghệ, Mai Linh ngay lập tức tuyển dụng tài xế chạy xe một cách rầm rộ.

Sau khi tuyên bố ra mắt ứng dụng xe ôm công nghệ, Mai Linh ngay lập tức tuyển dụng tài xế chạy xe một cách rầm rộ.

Trong khi nhiều tài xế GrabBike, Uber Moto không còn mặn mà với nghề thì Mai Linh lại vừa ra mắt ứng dụng chạy xe ôm công nghệ. Nhiều người thắc mắc Mai Linh sẽ làm gì để thu hút lái xe và liệu ứng dụng này có thành công?

Cam kết mức giá rẻ không phải là điều kiện để những thương hiệu trong nước có thể cạnh tranh với Uber và Grab trên thị trường xe ôm công nghệ.

Không chỉ tăng giá dịch vụ lên tới 4 lần, nhiều tài xế còn tung đủ chiêu trò để chọn khách sao có lợi cho mình.

Theo nghiên cứu độc lập của tập đoàn tư vấn Boston Consulting Group (BCG) do Uber ủy thác thực hiện, chia sẻ phương tiện có thể loại bỏ trên 27% lượng xe cộ lưu thông trên đường phố. Đây là tín hiệu tích cực cho giao thông Việt Nam, bởi lẽ vấn nạn ùn tắc, khan hiếm diện tích đậu xe… vẫn đang là bài toán “bế tắc”.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ cho biết, những mô hình kinh doanh dựa trên các nền tảng số xuyên quốc gia đặt ra vấn đề về nghĩa vụ tài chính, cạnh tranh công bằng mà câu chuyện gần đây về taxi truyền thống và taxi công nghệ là ví dụ điển hình.

Đại biểu Phạm Văn Hòa đoàn Đồng Tháp, cho rằng cần làm minh bạch các khoản nộp thuế của các doanh nghiệp để đảm bảo tính cạnh tranh.